Грузоподъемность:
Пролет:
Таль цепная серии ABKD/ABTIN – это передвижной грузоподъемный механизм с двухскоростным электроприводом, креплением на электрической тележке, грузоподъемностью до 35 тонн и высотой подъема до 100 метров. Электрическая тележка тельфера передвигается по однорельсовому пути и перемещает грузоподъемный механизм вместе с грузом. Инвертор, установленный в электрощите, это преобразователь частоты, обеспечивающий плавный ход тали. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычны ки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: электрическая тележка, оснащенная мотор-редуктором и инвертором, корпус с двигателем со встроенным тормозом, оснащенная мотор-редуктором и инвертором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKD/ABTIN – это передвижной грузоподъемный механизм с двухскоростным электроприводом, креплением на электрической тележке, грузоподъемностью до 35 тонн и высотой подъема до 100 метров. Электрическая тележка тельфера передвигается по однорельсовому пути и перемещает грузоподъемный механизм вместе с грузом. Инвертор, установленный в электрощите, это преобразователь частоты, обеспечивающий плавный ход тали. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычны ки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: электрическая тележка, оснащенная мотор-редуктором и инвертором, корпус с двигателем со встроенным тормозом, оснащенная мотор-редуктором и инвертором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKD/ABTIN – это передвижной грузоподъемный механизм с двухскоростным электроприводом, креплением на электрической тележке, грузоподъемностью до 35 тонн и высотой подъема до 100 метров. Электрическая тележка тельфера передвигается по однорельсовому пути и перемещает грузоподъемный механизм вместе с грузом. Инвертор, установленный в электрощите, это преобразователь частоты, обеспечивающий плавный ход тали. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычны ки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: электрическая тележка, оснащенная мотор-редуктором и инвертором, корпус с двигателем со встроенным тормозом, оснащенная мотор-редуктором и инвертором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKD/ABTIN – это передвижной грузоподъемный механизм с двухскоростным электроприводом, креплением на электрической тележке, грузоподъемностью до 35 тонн и высотой подъема до 100 метров. Электрическая тележка тельфера передвигается по однорельсовому пути и перемещает грузоподъемный механизм вместе с грузом. Инвертор, установленный в электрощите, это преобразователь частоты, обеспечивающий плавный ход тали. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычны ки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: электрическая тележка, оснащенная мотор-редуктором и инвертором, корпус с двигателем со встроенным тормозом, оснащенная мотор-редуктором и инвертором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKD/ABTIN – это передвижной грузоподъемный механизм с двухскоростным электроприводом, креплением на электрической тележке, грузоподъемностью до 35 тонн и высотой подъема до 100 метров. Электрическая тележка тельфера передвигается по однорельсовому пути и перемещает грузоподъемный механизм вместе с грузом. Инвертор, установленный в электрощите, это преобразователь частоты, обеспечивающий плавный ход тали. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычны ки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: электрическая тележка, оснащенная мотор-редуктором и инвертором, корпус с двигателем со встроенным тормозом, оснащенная мотор-редуктором и инвертором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKD/ABTIN – это передвижной грузоподъемный механизм с двухскоростным электроприводом, креплением на электрической тележке, грузоподъемностью до 35 тонн и высотой подъема до 100 метров. Электрическая тележка тельфера передвигается по однорельсовому пути и перемещает грузоподъемный механизм вместе с грузом. Инвертор, установленный в электрощите, это преобразователь частоты, обеспечивающий плавный ход тали. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычны ки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: электрическая тележка, оснащенная мотор-редуктором и инвертором, корпус с двигателем со встроенным тормозом, оснащенная мотор-редуктором и инвертором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKD/ABTIN – это передвижной грузоподъемный механизм с двухскоростным электроприводом, креплением на электрической тележке, грузоподъемностью до 35 тонн и высотой подъема до 100 метров. Электрическая тележка тельфера передвигается по однорельсовому пути и перемещает грузоподъемный механизм вместе с грузом. Инвертор, установленный в электрощите, это преобразователь частоты, обеспечивающий плавный ход тали. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычны ки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: электрическая тележка, оснащенная мотор-редуктором и инвертором, корпус с двигателем со встроенным тормозом, оснащенная мотор-редуктором и инвертором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKD/ABTIN – это передвижной грузоподъемный механизм с двухскоростным электроприводом, креплением на электрической тележке, грузоподъемностью до 35 тонн и высотой подъема до 100 метров. Электрическая тележка тельфера передвигается по однорельсовому пути и перемещает грузоподъемный механизм вместе с грузом. Инвертор, установленный в электрощите, это преобразователь частоты, обеспечивающий плавный ход тали. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычны ки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: электрическая тележка, оснащенная мотор-редуктором и инвертором, корпус с двигателем со встроенным тормозом, оснащенная мотор-редуктором и инвертором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKD/ABTIN – это передвижной грузоподъемный механизм с двухскоростным электроприводом, креплением на электрической тележке, грузоподъемностью до 35 тонн и высотой подъема до 100 метров. Электрическая тележка тельфера передвигается по однорельсовому пути и перемещает грузоподъемный механизм вместе с грузом. Инвертор, установленный в электрощите, это преобразователь частоты, обеспечивающий плавный ход тали. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычны ки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: электрическая тележка, оснащенная мотор-редуктором и инвертором, корпус с двигателем со встроенным тормозом, оснащенная мотор-редуктором и инвертором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKD/ABTIN – это передвижной грузоподъемный механизм с двухскоростным электроприводом, креплением на электрической тележке, грузоподъемностью до 35 тонн и высотой подъема до 100 метров. Электрическая тележка тельфера передвигается по однорельсовому пути и перемещает грузоподъемный механизм вместе с грузом. Инвертор, установленный в электрощите, это преобразователь частоты, обеспечивающий плавный ход тали. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычны ки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: электрическая тележка, оснащенная мотор-редуктором и инвертором, корпус с двигателем со встроенным тормозом, оснащенная мотор-редуктором и инвертором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKD/ABTIN – это передвижной грузоподъемный механизм с двухскоростным электроприводом, креплением на электрической тележке, грузоподъемностью до 35 тонн и высотой подъема до 100 метров. Электрическая тележка тельфера передвигается по однорельсовому пути и перемещает грузоподъемный механизм вместе с грузом. Инвертор, установленный в электрощите, это преобразователь частоты, обеспечивающий плавный ход тали. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычны ки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: электрическая тележка, оснащенная мотор-редуктором и инвертором, корпус с двигателем со встроенным тормозом, оснащенная мотор-редуктором и инвертором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKD/ABTIN – это передвижной грузоподъемный механизм с двухскоростным электроприводом, креплением на электрической тележке, грузоподъемностью до 35 тонн и высотой подъема до 100 метров. Электрическая тележка тельфера передвигается по однорельсовому пути и перемещает грузоподъемный механизм вместе с грузом. Инвертор, установленный в электрощите, это преобразователь частоты, обеспечивающий плавный ход тали. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычны ки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: электрическая тележка, оснащенная мотор-редуктором и инвертором, корпус с двигателем со встроенным тормозом, оснащенная мотор-редуктором и инвертором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKD/ABTIN – это передвижной грузоподъемный механизм с двухскоростным электроприводом, креплением на электрической тележке, грузоподъемностью до 35 тонн и высотой подъема до 100 метров. Электрическая тележка тельфера передвигается по однорельсовому пути и перемещает грузоподъемный механизм вместе с грузом. Инвертор, установленный в электрощите, это преобразователь частоты, обеспечивающий плавный ход тали. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычны ки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: электрическая тележка, оснащенная мотор-редуктором и инвертором, корпус с двигателем со встроенным тормозом, оснащенная мотор-редуктором и инвертором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKD/ABTIN – это передвижной грузоподъемный механизм с двухскоростным электроприводом, креплением на электрической тележке, грузоподъемностью до 35 тонн и высотой подъема до 100 метров. Электрическая тележка тельфера передвигается по однорельсовому пути и перемещает грузоподъемный механизм вместе с грузом. Инвертор, установленный в электрощите, это преобразователь частоты, обеспечивающий плавный ход тали. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычны ки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: электрическая тележка, оснащенная мотор-редуктором и инвертором, корпус с двигателем со встроенным тормозом, оснащенная мотор-редуктором и инвертором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKD/ABTIN – это передвижной грузоподъемный механизм с двухскоростным электроприводом, креплением на электрической тележке, грузоподъемностью до 35 тонн и высотой подъема до 100 метров. Электрическая тележка тельфера передвигается по однорельсовому пути и перемещает грузоподъемный механизм вместе с грузом. Инвертор, установленный в электрощите, это преобразователь частоты, обеспечивающий плавный ход тали. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычны ки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: электрическая тележка, оснащенная мотор-редуктором и инвертором, корпус с двигателем со встроенным тормозом, оснащенная мотор-редуктором и инвертором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKD/ABTIN – это передвижной грузоподъемный механизм с двухскоростным электроприводом, креплением на электрической тележке, грузоподъемностью до 35 тонн и высотой подъема до 100 метров. Электрическая тележка тельфера передвигается по однорельсовому пути и перемещает грузоподъемный механизм вместе с грузом. Инвертор, установленный в электрощите, это преобразователь частоты, обеспечивающий плавный ход тали. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычны ки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: электрическая тележка, оснащенная мотор-редуктором и инвертором, корпус с двигателем со встроенным тормозом, оснащенная мотор-редуктором и инвертором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKD/ABTIN – это передвижной грузоподъемный механизм с двухскоростным электроприводом, креплением на электрической тележке, грузоподъемностью до 35 тонн и высотой подъема до 100 метров. Электрическая тележка тельфера передвигается по однорельсовому пути и перемещает грузоподъемный механизм вместе с грузом. Инвертор, установленный в электрощите, это преобразователь частоты, обеспечивающий плавный ход тали. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычны ки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: электрическая тележка, оснащенная мотор-редуктором и инвертором, корпус с двигателем со встроенным тормозом, оснащенная мотор-редуктором и инвертором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKD/ABTIN – это передвижной грузоподъемный механизм с двухскоростным электроприводом, креплением на электрической тележке, грузоподъемностью до 35 тонн и высотой подъема до 100 метров. Электрическая тележка тельфера передвигается по однорельсовому пути и перемещает грузоподъемный механизм вместе с грузом. Инвертор, установленный в электрощите, это преобразователь частоты, обеспечивающий плавный ход тали. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычны ки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: электрическая тележка, оснащенная мотор-редуктором и инвертором, корпус с двигателем со встроенным тормозом, оснащенная мотор-редуктором и инвертором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKD/ABTIN – это передвижной грузоподъемный механизм с двухскоростным электроприводом, креплением на электрической тележке, грузоподъемностью до 35 тонн и высотой подъема до 100 метров. Электрическая тележка тельфера передвигается по однорельсовому пути и перемещает грузоподъемный механизм вместе с грузом. Инвертор, установленный в электрощите, это преобразователь частоты, обеспечивающий плавный ход тали. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычны ки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: электрическая тележка, оснащенная мотор-редуктором и инвертором, корпус с двигателем со встроенным тормозом, оснащенная мотор-редуктором и инвертором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKD/ABTIN – это передвижной грузоподъемный механизм с двухскоростным электроприводом, креплением на электрической тележке, грузоподъемностью до 35 тонн и высотой подъема до 100 метров. Электрическая тележка тельфера передвигается по однорельсовому пути и перемещает грузоподъемный механизм вместе с грузом. Инвертор, установленный в электрощите, это преобразователь частоты, обеспечивающий плавный ход тали. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычны ки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: электрическая тележка, оснащенная мотор-редуктором и инвертором, корпус с двигателем со встроенным тормозом, оснащенная мотор-редуктором и инвертором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKD/ABTIN – это передвижной грузоподъемный механизм с двухскоростным электроприводом, креплением на электрической тележке, грузоподъемностью до 35 тонн и высотой подъема до 100 метров. Электрическая тележка тельфера передвигается по однорельсовому пути и перемещает грузоподъемный механизм вместе с грузом. Инвертор, установленный в электрощите, это преобразователь частоты, обеспечивающий плавный ход тали. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычны ки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: электрическая тележка, оснащенная мотор-редуктором и инвертором, корпус с двигателем со встроенным тормозом, оснащенная мотор-редуктором и инвертором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKD/ABTIN – это передвижной грузоподъемный механизм с двухскоростным электроприводом, креплением на электрической тележке, грузоподъемностью до 35 тонн и высотой подъема до 100 метров. Электрическая тележка тельфера передвигается по однорельсовому пути и перемещает грузоподъемный механизм вместе с грузом. Инвертор, установленный в электрощите, это преобразователь частоты, обеспечивающий плавный ход тали. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычны ки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: электрическая тележка, оснащенная мотор-редуктором и инвертором, корпус с двигателем со встроенным тормозом, оснащенная мотор-редуктором и инвертором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKD/ABTIN – это передвижной грузоподъемный механизм с двухскоростным электроприводом, креплением на электрической тележке, грузоподъемностью до 35 тонн и высотой подъема до 100 метров. Электрическая тележка тельфера передвигается по однорельсовому пути и перемещает грузоподъемный механизм вместе с грузом. Инвертор, установленный в электрощите, это преобразователь частоты, обеспечивающий плавный ход тали. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычны ки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: электрическая тележка, оснащенная мотор-редуктором и инвертором, корпус с двигателем со встроенным тормозом, оснащенная мотор-редуктором и инвертором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKD/ABTIN – это передвижной грузоподъемный механизм с двухскоростным электроприводом, креплением на электрической тележке, грузоподъемностью до 35 тонн и высотой подъема до 100 метров. Электрическая тележка тельфера передвигается по однорельсовому пути и перемещает грузоподъемный механизм вместе с грузом. Инвертор, установленный в электрощите, это преобразователь частоты, обеспечивающий плавный ход тали. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычны ки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: электрическая тележка, оснащенная мотор-редуктором и инвертором, корпус с двигателем со встроенным тормозом, оснащенная мотор-редуктором и инвертором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKD/ABTIN – это передвижной грузоподъемный механизм с двухскоростным электроприводом, креплением на электрической тележке, грузоподъемностью до 35 тонн и высотой подъема до 100 метров. Электрическая тележка тельфера передвигается по однорельсовому пути и перемещает грузоподъемный механизм вместе с грузом. Инвертор, установленный в электрощите, это преобразователь частоты, обеспечивающий плавный ход тали. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычны ки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: электрическая тележка, оснащенная мотор-редуктором и инвертором, корпус с двигателем со встроенным тормозом, оснащенная мотор-редуктором и инвертором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKD/ABTIN – это передвижной грузоподъемный механизм с двухскоростным электроприводом, креплением на электрической тележке, грузоподъемностью до 35 тонн и высотой подъема до 100 метров. Электрическая тележка тельфера передвигается по однорельсовому пути и перемещает грузоподъемный механизм вместе с грузом. Инвертор, установленный в электрощите, это преобразователь частоты, обеспечивающий плавный ход тали. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычны ки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: электрическая тележка, оснащенная мотор-редуктором и инвертором, корпус с двигателем со встроенным тормозом, оснащенная мотор-редуктором и инвертором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKD/ABTIN – это передвижной грузоподъемный механизм с двухскоростным электроприводом, креплением на электрической тележке, грузоподъемностью до 35 тонн и высотой подъема до 100 метров. Электрическая тележка тельфера передвигается по однорельсовому пути и перемещает грузоподъемный механизм вместе с грузом. Инвертор, установленный в электрощите, это преобразователь частоты, обеспечивающий плавный ход тали. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычны ки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: электрическая тележка, оснащенная мотор-редуктором и инвертором, корпус с двигателем со встроенным тормозом, оснащенная мотор-редуктором и инвертором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKD/ABTIN – это передвижной грузоподъемный механизм с двухскоростным электроприводом, креплением на электрической тележке, грузоподъемностью до 35 тонн и высотой подъема до 100 метров. Электрическая тележка тельфера передвигается по однорельсовому пути и перемещает грузоподъемный механизм вместе с грузом. Инвертор, установленный в электрощите, это преобразователь частоты, обеспечивающий плавный ход тали. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычны ки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: электрическая тележка, оснащенная мотор-редуктором и инвертором, корпус с двигателем со встроенным тормозом, оснащенная мотор-редуктором и инвертором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKD/ABTIN – это передвижной грузоподъемный механизм с двухскоростным электроприводом, креплением на электрической тележке, грузоподъемностью до 35 тонн и высотой подъема до 100 метров. Электрическая тележка тельфера передвигается по однорельсовому пути и перемещает грузоподъемный механизм вместе с грузом. Инвертор, установленный в электрощите, это преобразователь частоты, обеспечивающий плавный ход тали. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычны ки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: электрическая тележка, оснащенная мотор-редуктором и инвертором, корпус с двигателем со встроенным тормозом, оснащенная мотор-редуктором и инвертором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKD/ABTIN – это передвижной грузоподъемный механизм с двухскоростным электроприводом, креплением на электрической тележке, грузоподъемностью до 35 тонн и высотой подъема до 100 метров. Электрическая тележка тельфера передвигается по однорельсовому пути и перемещает грузоподъемный механизм вместе с грузом. Инвертор, установленный в электрощите, это преобразователь частоты, обеспечивающий плавный ход тали. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычны ки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: электрическая тележка, оснащенная мотор-редуктором и инвертором, корпус с двигателем со встроенным тормозом, оснащенная мотор-редуктором и инвертором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKD/ABTIN – это передвижной грузоподъемный механизм с двухскоростным электроприводом, креплением на электрической тележке, грузоподъемностью до 35 тонн и высотой подъема до 100 метров. Электрическая тележка тельфера передвигается по однорельсовому пути и перемещает грузоподъемный механизм вместе с грузом. Инвертор, установленный в электрощите, это преобразователь частоты, обеспечивающий плавный ход тали. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычны ки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: электрическая тележка, оснащенная мотор-редуктором и инвертором, корпус с двигателем со встроенным тормозом, оснащенная мотор-редуктором и инвертором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKD/ABTIN – это передвижной грузоподъемный механизм с двухскоростным электроприводом, креплением на электрической тележке, грузоподъемностью до 35 тонн и высотой подъема до 100 метров. Электрическая тележка тельфера передвигается по однорельсовому пути и перемещает грузоподъемный механизм вместе с грузом. Инвертор, установленный в электрощите, это преобразователь частоты, обеспечивающий плавный ход тали. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычны ки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: электрическая тележка, оснащенная мотор-редуктором и инвертором, корпус с двигателем со встроенным тормозом, оснащенная мотор-редуктором и инвертором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKD/ABTIN – это передвижной грузоподъемный механизм с двухскоростным электроприводом, креплением на электрической тележке, грузоподъемностью до 35 тонн и высотой подъема до 100 метров. Электрическая тележка тельфера передвигается по однорельсовому пути и перемещает грузоподъемный механизм вместе с грузом. Инвертор, установленный в электрощите, это преобразователь частоты, обеспечивающий плавный ход тали. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычны ки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: электрическая тележка, оснащенная мотор-редуктором и инвертором, корпус с двигателем со встроенным тормозом, оснащенная мотор-редуктором и инвертором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKD/ABTIN – это передвижной грузоподъемный механизм с двухскоростным электроприводом, креплением на электрической тележке, грузоподъемностью до 35 тонн и высотой подъема до 100 метров. Электрическая тележка тельфера передвигается по однорельсовому пути и перемещает грузоподъемный механизм вместе с грузом. Инвертор, установленный в электрощите, это преобразователь частоты, обеспечивающий плавный ход тали. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычны ки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: электрическая тележка, оснащенная мотор-редуктором и инвертором, корпус с двигателем со встроенным тормозом, оснащенная мотор-редуктором и инвертором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKD/ABTIN – это передвижной грузоподъемный механизм с двухскоростным электроприводом, креплением на электрической тележке, грузоподъемностью до 35 тонн и высотой подъема до 100 метров. Электрическая тележка тельфера передвигается по однорельсовому пути и перемещает грузоподъемный механизм вместе с грузом. Инвертор, установленный в электрощите, это преобразователь частоты, обеспечивающий плавный ход тали. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычны ки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: электрическая тележка, оснащенная мотор-редуктором и инвертором, корпус с двигателем со встроенным тормозом, оснащенная мотор-редуктором и инвертором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKD/ABTIN – это передвижной грузоподъемный механизм с двухскоростным электроприводом, креплением на электрической тележке, грузоподъемностью до 35 тонн и высотой подъема до 100 метров. Электрическая тележка тельфера передвигается по однорельсовому пути и перемещает грузоподъемный механизм вместе с грузом. Инвертор, установленный в электрощите, это преобразователь частоты, обеспечивающий плавный ход тали. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычны ки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: электрическая тележка, оснащенная мотор-редуктором и инвертором, корпус с двигателем со встроенным тормозом, оснащенная мотор-редуктором и инвертором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKD/ABTIN – это передвижной грузоподъемный механизм с двухскоростным электроприводом, креплением на электрической тележке, грузоподъемностью до 35 тонн и высотой подъема до 100 метров. Электрическая тележка тельфера передвигается по однорельсовому пути и перемещает грузоподъемный механизм вместе с грузом. Инвертор, установленный в электрощите, это преобразователь частоты, обеспечивающий плавный ход тали. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычны ки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: электрическая тележка, оснащенная мотор-редуктором и инвертором, корпус с двигателем со встроенным тормозом, оснащенная мотор-редуктором и инвертором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKD/ABTIN – это передвижной грузоподъемный механизм с двухскоростным электроприводом, креплением на электрической тележке, грузоподъемностью до 35 тонн и высотой подъема до 100 метров. Электрическая тележка тельфера передвигается по однорельсовому пути и перемещает грузоподъемный механизм вместе с грузом. Инвертор, установленный в электрощите, это преобразователь частоты, обеспечивающий плавный ход тали. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычны ки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: электрическая тележка, оснащенная мотор-редуктором и инвертором, корпус с двигателем со встроенным тормозом, оснащенная мотор-редуктором и инвертором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKD/ABTIN – это передвижной грузоподъемный механизм с двухскоростным электроприводом, креплением на электрической тележке, грузоподъемностью до 35 тонн и высотой подъема до 100 метров. Электрическая тележка тельфера передвигается по однорельсовому пути и перемещает грузоподъемный механизм вместе с грузом. Инвертор, установленный в электрощите, это преобразователь частоты, обеспечивающий плавный ход тали. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычны ки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: электрическая тележка, оснащенная мотор-редуктором и инвертором, корпус с двигателем со встроенным тормозом, оснащенная мотор-редуктором и инвертором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKD/ABTIN – это передвижной грузоподъемный механизм с двухскоростным электроприводом, креплением на электрической тележке, грузоподъемностью до 35 тонн и высотой подъема до 100 метров. Электрическая тележка тельфера передвигается по однорельсовому пути и перемещает грузоподъемный механизм вместе с грузом. Инвертор, установленный в электрощите, это преобразователь частоты, обеспечивающий плавный ход тали. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычны ки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: электрическая тележка, оснащенная мотор-редуктором и инвертором, корпус с двигателем со встроенным тормозом, оснащенная мотор-редуктором и инвертором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKD/ABTIN – это передвижной грузоподъемный механизм с двухскоростным электроприводом, креплением на электрической тележке, грузоподъемностью до 35 тонн и высотой подъема до 100 метров. Электрическая тележка тельфера передвигается по однорельсовому пути и перемещает грузоподъемный механизм вместе с грузом. Инвертор, установленный в электрощите, это преобразователь частоты, обеспечивающий плавный ход тали. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычны ки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: электрическая тележка, оснащенная мотор-редуктором и инвертором, корпус с двигателем со встроенным тормозом, оснащенная мотор-редуктором и инвертором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKD/ABTIN – это передвижной грузоподъемный механизм с двухскоростным электроприводом, креплением на электрической тележке, грузоподъемностью до 35 тонн и высотой подъема до 100 метров. Электрическая тележка тельфера передвигается по однорельсовому пути и перемещает грузоподъемный механизм вместе с грузом. Инвертор, установленный в электрощите, это преобразователь частоты, обеспечивающий плавный ход тали. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычны ки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: электрическая тележка, оснащенная мотор-редуктором и инвертором, корпус с двигателем со встроенным тормозом, оснащенная мотор-редуктором и инвертором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKD/ABTIN – это передвижной грузоподъемный механизм с двухскоростным электроприводом, креплением на электрической тележке, грузоподъемностью до 35 тонн и высотой подъема до 100 метров. Электрическая тележка тельфера передвигается по однорельсовому пути и перемещает грузоподъемный механизм вместе с грузом. Инвертор, установленный в электрощите, это преобразователь частоты, обеспечивающий плавный ход тали. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычны ки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: электрическая тележка, оснащенная мотор-редуктором и инвертором, корпус с двигателем со встроенным тормозом, оснащенная мотор-редуктором и инвертором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKD/ABTIN – это передвижной грузоподъемный механизм с двухскоростным электроприводом, креплением на электрической тележке, грузоподъемностью до 35 тонн и высотой подъема до 100 метров. Электрическая тележка тельфера передвигается по однорельсовому пути и перемещает грузоподъемный механизм вместе с грузом. Инвертор, установленный в электрощите, это преобразователь частоты, обеспечивающий плавный ход тали. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычны ки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: электрическая тележка, оснащенная мотор-редуктором и инвертором, корпус с двигателем со встроенным тормозом, оснащенная мотор-редуктором и инвертором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKD/ABTIN – это передвижной грузоподъемный механизм с двухскоростным электроприводом, креплением на электрической тележке, грузоподъемностью до 35 тонн и высотой подъема до 100 метров. Электрическая тележка тельфера передвигается по однорельсовому пути и перемещает грузоподъемный механизм вместе с грузом. Инвертор, установленный в электрощите, это преобразователь частоты, обеспечивающий плавный ход тали. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычны ки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: электрическая тележка, оснащенная мотор-редуктором и инвертором, корпус с двигателем со встроенным тормозом, оснащенная мотор-редуктором и инвертором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKD/ABTIN – это передвижной грузоподъемный механизм с двухскоростным электроприводом, креплением на электрической тележке, грузоподъемностью до 35 тонн и высотой подъема до 100 метров. Электрическая тележка тельфера передвигается по однорельсовому пути и перемещает грузоподъемный механизм вместе с грузом. Инвертор, установленный в электрощите, это преобразователь частоты, обеспечивающий плавный ход тали. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычны ки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: электрическая тележка, оснащенная мотор-редуктором и инвертором, корпус с двигателем со встроенным тормозом, оснащенная мотор-редуктором и инвертором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKD/ABTIN – это передвижной грузоподъемный механизм с двухскоростным электроприводом, креплением на электрической тележке, грузоподъемностью до 35 тонн и высотой подъема до 100 метров. Электрическая тележка тельфера передвигается по однорельсовому пути и перемещает грузоподъемный механизм вместе с грузом. Инвертор, установленный в электрощите, это преобразователь частоты, обеспечивающий плавный ход тали. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычны ки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: электрическая тележка, оснащенная мотор-редуктором и инвертором, корпус с двигателем со встроенным тормозом, оснащенная мотор-редуктором и инвертором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKD/ABTIN – это передвижной грузоподъемный механизм с двухскоростным электроприводом, креплением на электрической тележке, грузоподъемностью до 35 тонн и высотой подъема до 100 метров. Электрическая тележка тельфера передвигается по однорельсовому пути и перемещает грузоподъемный механизм вместе с грузом. Инвертор, установленный в электрощите, это преобразователь частоты, обеспечивающий плавный ход тали. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычны ки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: электрическая тележка, оснащенная мотор-редуктором и инвертором, корпус с двигателем со встроенным тормозом, оснащенная мотор-редуктором и инвертором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKD/ABTIN – это передвижной грузоподъемный механизм с двухскоростным электроприводом, креплением на электрической тележке, грузоподъемностью до 35 тонн и высотой подъема до 100 метров. Электрическая тележка тельфера передвигается по однорельсовому пути и перемещает грузоподъемный механизм вместе с грузом. Инвертор, установленный в электрощите, это преобразователь частоты, обеспечивающий плавный ход тали. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычны ки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: электрическая тележка, оснащенная мотор-редуктором и инвертором, корпус с двигателем со встроенным тормозом, оснащенная мотор-редуктором и инвертором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKD/ABTIN – это передвижной грузоподъемный механизм с двухскоростным электроприводом, креплением на электрической тележке, грузоподъемностью до 35 тонн и высотой подъема до 100 метров. Электрическая тележка тельфера передвигается по однорельсовому пути и перемещает грузоподъемный механизм вместе с грузом. Инвертор, установленный в электрощите, это преобразователь частоты, обеспечивающий плавный ход тали. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычны ки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: электрическая тележка, оснащенная мотор-редуктором и инвертором, корпус с двигателем со встроенным тормозом, оснащенная мотор-редуктором и инвертором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKD/ABTIN – это передвижной грузоподъемный механизм с двухскоростным электроприводом, креплением на электрической тележке, грузоподъемностью до 35 тонн и высотой подъема до 100 метров. Электрическая тележка тельфера передвигается по однорельсовому пути и перемещает грузоподъемный механизм вместе с грузом. Инвертор, установленный в электрощите, это преобразователь частоты, обеспечивающий плавный ход тали. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычны ки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: электрическая тележка, оснащенная мотор-редуктором и инвертором, корпус с двигателем со встроенным тормозом, оснащенная мотор-редуктором и инвертором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKD/ABTIN – это передвижной грузоподъемный механизм с двухскоростным электроприводом, креплением на электрической тележке, грузоподъемностью до 35 тонн и высотой подъема до 100 метров. Электрическая тележка тельфера передвигается по однорельсовому пути и перемещает грузоподъемный механизм вместе с грузом. Инвертор, установленный в электрощите, это преобразователь частоты, обеспечивающий плавный ход тали. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычны ки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: электрическая тележка, оснащенная мотор-редуктором и инвертором, корпус с двигателем со встроенным тормозом, оснащенная мотор-редуктором и инвертором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKD/ABTIN – это передвижной грузоподъемный механизм с двухскоростным электроприводом, креплением на электрической тележке, грузоподъемностью до 35 тонн и высотой подъема до 100 метров. Электрическая тележка тельфера передвигается по однорельсовому пути и перемещает грузоподъемный механизм вместе с грузом. Инвертор, установленный в электрощите, это преобразователь частоты, обеспечивающий плавный ход тали. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычны ки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: электрическая тележка, оснащенная мотор-редуктором и инвертором, корпус с двигателем со встроенным тормозом, оснащенная мотор-редуктором и инвертором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKD/ABTIN – это передвижной грузоподъемный механизм с двухскоростным электроприводом, креплением на электрической тележке, грузоподъемностью до 35 тонн и высотой подъема до 100 метров. Электрическая тележка тельфера передвигается по однорельсовому пути и перемещает грузоподъемный механизм вместе с грузом. Инвертор, установленный в электрощите, это преобразователь частоты, обеспечивающий плавный ход тали. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычны ки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: электрическая тележка, оснащенная мотор-редуктором и инвертором, корпус с двигателем со встроенным тормозом, оснащенная мотор-редуктором и инвертором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKD/ABTIN – это передвижной грузоподъемный механизм с двухскоростным электроприводом, креплением на электрической тележке, грузоподъемностью до 35 тонн и высотой подъема до 100 метров. Электрическая тележка тельфера передвигается по однорельсовому пути и перемещает грузоподъемный механизм вместе с грузом. Инвертор, установленный в электрощите, это преобразователь частоты, обеспечивающий плавный ход тали. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычны ки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: электрическая тележка, оснащенная мотор-редуктором и инвертором, корпус с двигателем со встроенным тормозом, оснащенная мотор-редуктором и инвертором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKD/ABTIN – это передвижной грузоподъемный механизм с двухскоростным электроприводом, креплением на электрической тележке, грузоподъемностью до 35 тонн и высотой подъема до 100 метров. Электрическая тележка тельфера передвигается по однорельсовому пути и перемещает грузоподъемный механизм вместе с грузом. Инвертор, установленный в электрощите, это преобразователь частоты, обеспечивающий плавный ход тали. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычны ки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: электрическая тележка, оснащенная мотор-редуктором и инвертором, корпус с двигателем со встроенным тормозом, оснащенная мотор-редуктором и инвертором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKD/ABTIN – это передвижной грузоподъемный механизм с двухскоростным электроприводом, креплением на электрической тележке, грузоподъемностью до 35 тонн и высотой подъема до 100 метров. Электрическая тележка тельфера передвигается по однорельсовому пути и перемещает грузоподъемный механизм вместе с грузом. Инвертор, установленный в электрощите, это преобразователь частоты, обеспечивающий плавный ход тали. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычны ки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: электрическая тележка, оснащенная мотор-редуктором и инвертором, корпус с двигателем со встроенным тормозом, оснащенная мотор-редуктором и инвертором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKD/ABTIN – это передвижной грузоподъемный механизм с двухскоростным электроприводом, креплением на электрической тележке, грузоподъемностью до 35 тонн и высотой подъема до 100 метров. Электрическая тележка тельфера передвигается по однорельсовому пути и перемещает грузоподъемный механизм вместе с грузом. Инвертор, установленный в электрощите, это преобразователь частоты, обеспечивающий плавный ход тали. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычны ки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: электрическая тележка, оснащенная мотор-редуктором и инвертором, корпус с двигателем со встроенным тормозом, оснащенная мотор-редуктором и инвертором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKD/ABTIN – это передвижной грузоподъемный механизм с двухскоростным электроприводом, креплением на электрической тележке, грузоподъемностью до 35 тонн и высотой подъема до 100 метров. Электрическая тележка тельфера передвигается по однорельсовому пути и перемещает грузоподъемный механизм вместе с грузом. Инвертор, установленный в электрощите, это преобразователь частоты, обеспечивающий плавный ход тали. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычны ки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: электрическая тележка, оснащенная мотор-редуктором и инвертором, корпус с двигателем со встроенным тормозом, оснащенная мотор-редуктором и инвертором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKD/ABTIN – это передвижной грузоподъемный механизм с двухскоростным электроприводом, креплением на электрической тележке, грузоподъемностью до 35 тонн и высотой подъема до 100 метров. Электрическая тележка тельфера передвигается по однорельсовому пути и перемещает грузоподъемный механизм вместе с грузом. Инвертор, установленный в электрощите, это преобразователь частоты, обеспечивающий плавный ход тали. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычны ки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: электрическая тележка, оснащенная мотор-редуктором и инвертором, корпус с двигателем со встроенным тормозом, оснащенная мотор-редуктором и инвертором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKD/ABTIN – это передвижной грузоподъемный механизм с двухскоростным электроприводом, креплением на электрической тележке, грузоподъемностью до 35 тонн и высотой подъема до 100 метров. Электрическая тележка тельфера передвигается по однорельсовому пути и перемещает грузоподъемный механизм вместе с грузом. Инвертор, установленный в электрощите, это преобразователь частоты, обеспечивающий плавный ход тали. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычны ки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: электрическая тележка, оснащенная мотор-редуктором и инвертором, корпус с двигателем со встроенным тормозом, оснащенная мотор-редуктором и инвертором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKD/ABTIN – это передвижной грузоподъемный механизм с двухскоростным электроприводом, креплением на электрической тележке, грузоподъемностью до 35 тонн и высотой подъема до 100 метров. Электрическая тележка тельфера передвигается по однорельсовому пути и перемещает грузоподъемный механизм вместе с грузом. Инвертор, установленный в электрощите, это преобразователь частоты, обеспечивающий плавный ход тали. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычны ки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: электрическая тележка, оснащенная мотор-редуктором и инвертором, корпус с двигателем со встроенным тормозом, оснащенная мотор-редуктором и инвертором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKD/ABTIN – это передвижной грузоподъемный механизм с двухскоростным электроприводом, креплением на электрической тележке, грузоподъемностью до 35 тонн и высотой подъема до 100 метров. Электрическая тележка тельфера передвигается по однорельсовому пути и перемещает грузоподъемный механизм вместе с грузом. Инвертор, установленный в электрощите, это преобразователь частоты, обеспечивающий плавный ход тали. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычны ки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: электрическая тележка, оснащенная мотор-редуктором и инвертором, корпус с двигателем со встроенным тормозом, оснащенная мотор-редуктором и инвертором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | 7,5 | 10 | 16 | 20 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | ||||||||||||
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | 4 | 6 | 8 |
Скорость подъема, м/мин | 6,9/2,3 | 6,9/2,2 | 7,2/2,4 | 3,5/1,2 | 6,8/2,3 | 3,3/11 | 5,6/1,9 | 4,5/1,5 | 2,8/0,9 | 1,8/0,9 | 2,7/0,9 | 1,9/0,7 | 1,4/0,5 |
Балка, мм | 58-130 | 58-130 | 60-160 | 60-160 | 82-178 | 82-178 | 100-180 | 100-178 | 110-180 | 120-180 | 150-202 | 150-220 | 150-220 |
Двигатель подъема | |||||||||||||
мощность, кВт | 0,4/0,2 | 0,8/0,27 | 1,5/0,6 | 0,8/2,7 | 3,1/1,0 | 1,8/0,6 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0х2/1,0х2 | 3,0×2 | 3,2х2/1,2х2 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||||||
фазы | 3 | ||||||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||||||
частота, Гц | 50/60 | ||||||||||||
Двигатель перемещения | |||||||||||||
мощность, кВт | 0,12 | 0,12 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75х2 | 0,75х2 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||||||
скорость перемещ., м/мин | до 12,2 | до 12,2 | до 20 | до 20 | до 20 | до 20 | до 20 | до 21 | до 20 | до 21 | до 21 | до 21 | до 21 |
фазы | 3 | ||||||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||||||
частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | 7,5 | 10 | 16 | 20 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | ||||||||||||
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | 4 | 6 | 8 |
Скорость подъема, м/мин | 6,9/2,3 | 6,9/2,2 | 7,2/2,4 | 3,5/1,2 | 6,8/2,3 | 3,3/11 | 5,6/1,9 | 4,5/1,5 | 2,8/0,9 | 1,8/0,9 | 2,7/0,9 | 1,9/0,7 | 1,4/0,5 |
Балка, мм | 58-130 | 58-130 | 60-160 | 60-160 | 82-178 | 82-178 | 100-180 | 100-178 | 110-180 | 120-180 | 150-202 | 150-220 | 150-220 |
Двигатель подъема | |||||||||||||
мощность, кВт | 0,4/0,2 | 0,8/0,27 | 1,5/0,6 | 0,8/2,7 | 3,1/1,0 | 1,8/0,6 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0х2/1,0х2 | 3,0×2 | 3,2х2/1,2х2 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||||||
фазы | 3 | ||||||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||||||
частота, Гц | 50/60 | ||||||||||||
Двигатель перемещения | |||||||||||||
мощность, кВт | 0,12 | 0,12 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75х2 | 0,75х2 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||||||
скорость перемещ., м/мин | до 12,2 | до 12,2 | до 20 | до 20 | до 20 | до 20 | до 20 | до 21 | до 20 | до 21 | до 21 | до 21 | до 21 |
фазы | 3 | ||||||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||||||
частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | 7,5 | 10 | 16 | 20 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | ||||||||||||
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | 4 | 6 | 8 |
Скорость подъема, м/мин | 6,9/2,3 | 6,9/2,2 | 7,2/2,4 | 3,5/1,2 | 6,8/2,3 | 3,3/11 | 5,6/1,9 | 4,5/1,5 | 2,8/0,9 | 1,8/0,9 | 2,7/0,9 | 1,9/0,7 | 1,4/0,5 |
Балка, мм | 58-130 | 58-130 | 60-160 | 60-160 | 82-178 | 82-178 | 100-180 | 100-178 | 110-180 | 120-180 | 150-202 | 150-220 | 150-220 |
Двигатель подъема | |||||||||||||
мощность, кВт | 0,4/0,2 | 0,8/0,27 | 1,5/0,6 | 0,8/2,7 | 3,1/1,0 | 1,8/0,6 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0х2/1,0х2 | 3,0×2 | 3,2х2/1,2х2 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||||||
фазы | 3 | ||||||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||||||
частота, Гц | 50/60 | ||||||||||||
Двигатель перемещения | |||||||||||||
мощность, кВт | 0,12 | 0,12 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75х2 | 0,75х2 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||||||
скорость перемещ., м/мин | до 12,2 | до 12,2 | до 20 | до 20 | до 20 | до 20 | до 20 | до 21 | до 20 | до 21 | до 21 | до 21 | до 21 |
фазы | 3 | ||||||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||||||
частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | 7,5 | 10 | 16 | 20 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | ||||||||||||
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | 4 | 6 | 8 |
Скорость подъема, м/мин | 6,9/2,3 | 6,9/2,2 | 7,2/2,4 | 3,5/1,2 | 6,8/2,3 | 3,3/11 | 5,6/1,9 | 4,5/1,5 | 2,8/0,9 | 1,8/0,9 | 2,7/0,9 | 1,9/0,7 | 1,4/0,5 |
Балка, мм | 58-130 | 58-130 | 60-160 | 60-160 | 82-178 | 82-178 | 100-180 | 100-178 | 110-180 | 120-180 | 150-202 | 150-220 | 150-220 |
Двигатель подъема | |||||||||||||
мощность, кВт | 0,4/0,2 | 0,8/0,27 | 1,5/0,6 | 0,8/2,7 | 3,1/1,0 | 1,8/0,6 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0х2/1,0х2 | 3,0×2 | 3,2х2/1,2х2 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||||||
фазы | 3 | ||||||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||||||
частота, Гц | 50/60 | ||||||||||||
Двигатель перемещения | |||||||||||||
мощность, кВт | 0,12 | 0,12 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75х2 | 0,75х2 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||||||
скорость перемещ., м/мин | до 12,2 | до 12,2 | до 20 | до 20 | до 20 | до 20 | до 20 | до 21 | до 20 | до 21 | до 21 | до 21 | до 21 |
фазы | 3 | ||||||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||||||
частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | 7,5 | 10 | 16 | 20 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | ||||||||||||
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | 4 | 6 | 8 |
Скорость подъема, м/мин | 6,9/2,3 | 6,9/2,2 | 7,2/2,4 | 3,5/1,2 | 6,8/2,3 | 3,3/11 | 5,6/1,9 | 4,5/1,5 | 2,8/0,9 | 1,8/0,9 | 2,7/0,9 | 1,9/0,7 | 1,4/0,5 |
Балка, мм | 58-130 | 58-130 | 60-160 | 60-160 | 82-178 | 82-178 | 100-180 | 100-178 | 110-180 | 120-180 | 150-202 | 150-220 | 150-220 |
Двигатель подъема | |||||||||||||
мощность, кВт | 0,4/0,2 | 0,8/0,27 | 1,5/0,6 | 0,8/2,7 | 3,1/1,0 | 1,8/0,6 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0х2/1,0х2 | 3,0×2 | 3,2х2/1,2х2 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||||||
фазы | 3 | ||||||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||||||
частота, Гц | 50/60 | ||||||||||||
Двигатель перемещения | |||||||||||||
мощность, кВт | 0,12 | 0,12 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75х2 | 0,75х2 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||||||
скорость перемещ., м/мин | до 12,2 | до 12,2 | до 20 | до 20 | до 20 | до 20 | до 20 | до 21 | до 20 | до 21 | до 21 | до 21 | до 21 |
фазы | 3 | ||||||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||||||
частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | 7,5 | 10 | 16 | 20 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | ||||||||||||
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | 4 | 6 | 8 |
Скорость подъема, м/мин | 6,9/2,3 | 6,9/2,2 | 7,2/2,4 | 3,5/1,2 | 6,8/2,3 | 3,3/11 | 5,6/1,9 | 4,5/1,5 | 2,8/0,9 | 1,8/0,9 | 2,7/0,9 | 1,9/0,7 | 1,4/0,5 |
Балка, мм | 58-130 | 58-130 | 60-160 | 60-160 | 82-178 | 82-178 | 100-180 | 100-178 | 110-180 | 120-180 | 150-202 | 150-220 | 150-220 |
Двигатель подъема | |||||||||||||
мощность, кВт | 0,4/0,2 | 0,8/0,27 | 1,5/0,6 | 0,8/2,7 | 3,1/1,0 | 1,8/0,6 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0х2/1,0х2 | 3,0×2 | 3,2х2/1,2х2 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||||||
фазы | 3 | ||||||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||||||
частота, Гц | 50/60 | ||||||||||||
Двигатель перемещения | |||||||||||||
мощность, кВт | 0,12 | 0,12 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75х2 | 0,75х2 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||||||
скорость перемещ., м/мин | до 12,2 | до 12,2 | до 20 | до 20 | до 20 | до 20 | до 20 | до 21 | до 20 | до 21 | до 21 | до 21 | до 21 |
фазы | 3 | ||||||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||||||
частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | 7,5 | 10 | 16 | 20 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | ||||||||||||
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | 4 | 6 | 8 |
Скорость подъема, м/мин | 6,9/2,3 | 6,9/2,2 | 7,2/2,4 | 3,5/1,2 | 6,8/2,3 | 3,3/11 | 5,6/1,9 | 4,5/1,5 | 2,8/0,9 | 1,8/0,9 | 2,7/0,9 | 1,9/0,7 | 1,4/0,5 |
Балка, мм | 58-130 | 58-130 | 60-160 | 60-160 | 82-178 | 82-178 | 100-180 | 100-178 | 110-180 | 120-180 | 150-202 | 150-220 | 150-220 |
Двигатель подъема | |||||||||||||
мощность, кВт | 0,4/0,2 | 0,8/0,27 | 1,5/0,6 | 0,8/2,7 | 3,1/1,0 | 1,8/0,6 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0х2/1,0х2 | 3,0×2 | 3,2х2/1,2х2 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||||||
фазы | 3 | ||||||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||||||
частота, Гц | 50/60 | ||||||||||||
Двигатель перемещения | |||||||||||||
мощность, кВт | 0,12 | 0,12 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75х2 | 0,75х2 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||||||
скорость перемещ., м/мин | до 12,2 | до 12,2 | до 20 | до 20 | до 20 | до 20 | до 20 | до 21 | до 20 | до 21 | до 21 | до 21 | до 21 |
фазы | 3 | ||||||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||||||
частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | 7,5 | 10 | 16 | 20 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | ||||||||||||
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | 4 | 6 | 8 |
Скорость подъема, м/мин | 6,9/2,3 | 6,9/2,2 | 7,2/2,4 | 3,5/1,2 | 6,8/2,3 | 3,3/11 | 5,6/1,9 | 4,5/1,5 | 2,8/0,9 | 1,8/0,9 | 2,7/0,9 | 1,9/0,7 | 1,4/0,5 |
Балка, мм | 58-130 | 58-130 | 60-160 | 60-160 | 82-178 | 82-178 | 100-180 | 100-178 | 110-180 | 120-180 | 150-202 | 150-220 | 150-220 |
Двигатель подъема | |||||||||||||
мощность, кВт | 0,4/0,2 | 0,8/0,27 | 1,5/0,6 | 0,8/2,7 | 3,1/1,0 | 1,8/0,6 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0х2/1,0х2 | 3,0×2 | 3,2х2/1,2х2 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||||||
фазы | 3 | ||||||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||||||
частота, Гц | 50/60 | ||||||||||||
Двигатель перемещения | |||||||||||||
мощность, кВт | 0,12 | 0,12 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75х2 | 0,75х2 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||||||
скорость перемещ., м/мин | до 12,2 | до 12,2 | до 20 | до 20 | до 20 | до 20 | до 20 | до 21 | до 20 | до 21 | до 21 | до 21 | до 21 |
фазы | 3 | ||||||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||||||
частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | 7,5 | 10 | 16 | 20 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | ||||||||||||
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | 4 | 6 | 8 |
Скорость подъема, м/мин | 6,9/2,3 | 6,9/2,2 | 7,2/2,4 | 3,5/1,2 | 6,8/2,3 | 3,3/11 | 5,6/1,9 | 4,5/1,5 | 2,8/0,9 | 1,8/0,9 | 2,7/0,9 | 1,9/0,7 | 1,4/0,5 |
Балка, мм | 58-130 | 58-130 | 60-160 | 60-160 | 82-178 | 82-178 | 100-180 | 100-178 | 110-180 | 120-180 | 150-202 | 150-220 | 150-220 |
Двигатель подъема | |||||||||||||
мощность, кВт | 0,4/0,2 | 0,8/0,27 | 1,5/0,6 | 0,8/2,7 | 3,1/1,0 | 1,8/0,6 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0х2/1,0х2 | 3,0×2 | 3,2х2/1,2х2 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||||||
фазы | 3 | ||||||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||||||
частота, Гц | 50/60 | ||||||||||||
Двигатель перемещения | |||||||||||||
мощность, кВт | 0,12 | 0,12 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75х2 | 0,75х2 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||||||
скорость перемещ., м/мин | до 12,2 | до 12,2 | до 20 | до 20 | до 20 | до 20 | до 20 | до 21 | до 20 | до 21 | до 21 | до 21 | до 21 |
фазы | 3 | ||||||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||||||
частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | 7,5 | 10 | 16 | 20 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | ||||||||||||
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | 4 | 6 | 8 |
Скорость подъема, м/мин | 6,9/2,3 | 6,9/2,2 | 7,2/2,4 | 3,5/1,2 | 6,8/2,3 | 3,3/11 | 5,6/1,9 | 4,5/1,5 | 2,8/0,9 | 1,8/0,9 | 2,7/0,9 | 1,9/0,7 | 1,4/0,5 |
Балка, мм | 58-130 | 58-130 | 60-160 | 60-160 | 82-178 | 82-178 | 100-180 | 100-178 | 110-180 | 120-180 | 150-202 | 150-220 | 150-220 |
Двигатель подъема | |||||||||||||
мощность, кВт | 0,4/0,2 | 0,8/0,27 | 1,5/0,6 | 0,8/2,7 | 3,1/1,0 | 1,8/0,6 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0х2/1,0х2 | 3,0×2 | 3,2х2/1,2х2 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||||||
фазы | 3 | ||||||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||||||
частота, Гц | 50/60 | ||||||||||||
Двигатель перемещения | |||||||||||||
мощность, кВт | 0,12 | 0,12 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75х2 | 0,75х2 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||||||
скорость перемещ., м/мин | до 12,2 | до 12,2 | до 20 | до 20 | до 20 | до 20 | до 20 | до 21 | до 20 | до 21 | до 21 | до 21 | до 21 |
фазы | 3 | ||||||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||||||
частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | 7,5 | 10 | 16 | 20 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | ||||||||||||
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | 4 | 6 | 8 |
Скорость подъема, м/мин | 6,9/2,3 | 6,9/2,2 | 7,2/2,4 | 3,5/1,2 | 6,8/2,3 | 3,3/11 | 5,6/1,9 | 4,5/1,5 | 2,8/0,9 | 1,8/0,9 | 2,7/0,9 | 1,9/0,7 | 1,4/0,5 |
Балка, мм | 58-130 | 58-130 | 60-160 | 60-160 | 82-178 | 82-178 | 100-180 | 100-178 | 110-180 | 120-180 | 150-202 | 150-220 | 150-220 |
Двигатель подъема | |||||||||||||
мощность, кВт | 0,4/0,2 | 0,8/0,27 | 1,5/0,6 | 0,8/2,7 | 3,1/1,0 | 1,8/0,6 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0х2/1,0х2 | 3,0×2 | 3,2х2/1,2х2 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||||||
фазы | 3 | ||||||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||||||
частота, Гц | 50/60 | ||||||||||||
Двигатель перемещения | |||||||||||||
мощность, кВт | 0,12 | 0,12 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75х2 | 0,75х2 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||||||
скорость перемещ., м/мин | до 12,2 | до 12,2 | до 20 | до 20 | до 20 | до 20 | до 20 | до 21 | до 20 | до 21 | до 21 | до 21 | до 21 |
фазы | 3 | ||||||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||||||
частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | 7,5 | 10 | 16 | 20 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | ||||||||||||
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | 4 | 6 | 8 |
Скорость подъема, м/мин | 6,9/2,3 | 6,9/2,2 | 7,2/2,4 | 3,5/1,2 | 6,8/2,3 | 3,3/11 | 5,6/1,9 | 4,5/1,5 | 2,8/0,9 | 1,8/0,9 | 2,7/0,9 | 1,9/0,7 | 1,4/0,5 |
Балка, мм | 58-130 | 58-130 | 60-160 | 60-160 | 82-178 | 82-178 | 100-180 | 100-178 | 110-180 | 120-180 | 150-202 | 150-220 | 150-220 |
Двигатель подъема | |||||||||||||
мощность, кВт | 0,4/0,2 | 0,8/0,27 | 1,5/0,6 | 0,8/2,7 | 3,1/1,0 | 1,8/0,6 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0х2/1,0х2 | 3,0×2 | 3,2х2/1,2х2 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||||||
фазы | 3 | ||||||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||||||
частота, Гц | 50/60 | ||||||||||||
Двигатель перемещения | |||||||||||||
мощность, кВт | 0,12 | 0,12 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75х2 | 0,75х2 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||||||
скорость перемещ., м/мин | до 12,2 | до 12,2 | до 20 | до 20 | до 20 | до 20 | до 20 | до 21 | до 20 | до 21 | до 21 | до 21 | до 21 |
фазы | 3 | ||||||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||||||
частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | 7,5 | 10 | 16 | 20 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | ||||||||||||
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | 4 | 6 | 8 |
Скорость подъема, м/мин | 6,9/2,3 | 6,9/2,2 | 7,2/2,4 | 3,5/1,2 | 6,8/2,3 | 3,3/11 | 5,6/1,9 | 4,5/1,5 | 2,8/0,9 | 1,8/0,9 | 2,7/0,9 | 1,9/0,7 | 1,4/0,5 |
Балка, мм | 58-130 | 58-130 | 60-160 | 60-160 | 82-178 | 82-178 | 100-180 | 100-178 | 110-180 | 120-180 | 150-202 | 150-220 | 150-220 |
Двигатель подъема | |||||||||||||
мощность, кВт | 0,4/0,2 | 0,8/0,27 | 1,5/0,6 | 0,8/2,7 | 3,1/1,0 | 1,8/0,6 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0х2/1,0х2 | 3,0×2 | 3,2х2/1,2х2 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||||||
фазы | 3 | ||||||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||||||
частота, Гц | 50/60 | ||||||||||||
Двигатель перемещения | |||||||||||||
мощность, кВт | 0,12 | 0,12 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75х2 | 0,75х2 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||||||
скорость перемещ., м/мин | до 12,2 | до 12,2 | до 20 | до 20 | до 20 | до 20 | до 20 | до 21 | до 20 | до 21 | до 21 | до 21 | до 21 |
фазы | 3 | ||||||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||||||
частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | 7,5 | 10 | 16 | 20 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | ||||||||||||
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | 4 | 6 | 8 |
Скорость подъема, м/мин | 6,9/2,3 | 6,9/2,2 | 7,2/2,4 | 3,5/1,2 | 6,8/2,3 | 3,3/11 | 5,6/1,9 | 4,5/1,5 | 2,8/0,9 | 1,8/0,9 | 2,7/0,9 | 1,9/0,7 | 1,4/0,5 |
Балка, мм | 58-130 | 58-130 | 60-160 | 60-160 | 82-178 | 82-178 | 100-180 | 100-178 | 110-180 | 120-180 | 150-202 | 150-220 | 150-220 |
Двигатель подъема | |||||||||||||
мощность, кВт | 0,4/0,2 | 0,8/0,27 | 1,5/0,6 | 0,8/2,7 | 3,1/1,0 | 1,8/0,6 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0х2/1,0х2 | 3,0×2 | 3,2х2/1,2х2 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||||||
фазы | 3 | ||||||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||||||
частота, Гц | 50/60 | ||||||||||||
Двигатель перемещения | |||||||||||||
мощность, кВт | 0,12 | 0,12 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75х2 | 0,75х2 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||||||
скорость перемещ., м/мин | до 12,2 | до 12,2 | до 20 | до 20 | до 20 | до 20 | до 20 | до 21 | до 20 | до 21 | до 21 | до 21 | до 21 |
фазы | 3 | ||||||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||||||
частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | 7,5 | 10 | 16 | 20 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | ||||||||||||
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | 4 | 6 | 8 |
Скорость подъема, м/мин | 6,9/2,3 | 6,9/2,2 | 7,2/2,4 | 3,5/1,2 | 6,8/2,3 | 3,3/11 | 5,6/1,9 | 4,5/1,5 | 2,8/0,9 | 1,8/0,9 | 2,7/0,9 | 1,9/0,7 | 1,4/0,5 |
Балка, мм | 58-130 | 58-130 | 60-160 | 60-160 | 82-178 | 82-178 | 100-180 | 100-178 | 110-180 | 120-180 | 150-202 | 150-220 | 150-220 |
Двигатель подъема | |||||||||||||
мощность, кВт | 0,4/0,2 | 0,8/0,27 | 1,5/0,6 | 0,8/2,7 | 3,1/1,0 | 1,8/0,6 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0х2/1,0х2 | 3,0×2 | 3,2х2/1,2х2 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||||||
фазы | 3 | ||||||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||||||
частота, Гц | 50/60 | ||||||||||||
Двигатель перемещения | |||||||||||||
мощность, кВт | 0,12 | 0,12 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75х2 | 0,75х2 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||||||
скорость перемещ., м/мин | до 12,2 | до 12,2 | до 20 | до 20 | до 20 | до 20 | до 20 | до 21 | до 20 | до 21 | до 21 | до 21 | до 21 |
фазы | 3 | ||||||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||||||
частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | 7,5 | 10 | 16 | 20 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | ||||||||||||
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | 4 | 6 | 8 |
Скорость подъема, м/мин | 6,9/2,3 | 6,9/2,2 | 7,2/2,4 | 3,5/1,2 | 6,8/2,3 | 3,3/11 | 5,6/1,9 | 4,5/1,5 | 2,8/0,9 | 1,8/0,9 | 2,7/0,9 | 1,9/0,7 | 1,4/0,5 |
Балка, мм | 58-130 | 58-130 | 60-160 | 60-160 | 82-178 | 82-178 | 100-180 | 100-178 | 110-180 | 120-180 | 150-202 | 150-220 | 150-220 |
Двигатель подъема | |||||||||||||
мощность, кВт | 0,4/0,2 | 0,8/0,27 | 1,5/0,6 | 0,8/2,7 | 3,1/1,0 | 1,8/0,6 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0х2/1,0х2 | 3,0×2 | 3,2х2/1,2х2 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||||||
фазы | 3 | ||||||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||||||
частота, Гц | 50/60 | ||||||||||||
Двигатель перемещения | |||||||||||||
мощность, кВт | 0,12 | 0,12 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75х2 | 0,75х2 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||||||
скорость перемещ., м/мин | до 12,2 | до 12,2 | до 20 | до 20 | до 20 | до 20 | до 20 | до 21 | до 20 | до 21 | до 21 | до 21 | до 21 |
фазы | 3 | ||||||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||||||
частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | 7,5 | 10 | 16 | 20 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | ||||||||||||
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | 4 | 6 | 8 |
Скорость подъема, м/мин | 6,9/2,3 | 6,9/2,2 | 7,2/2,4 | 3,5/1,2 | 6,8/2,3 | 3,3/11 | 5,6/1,9 | 4,5/1,5 | 2,8/0,9 | 1,8/0,9 | 2,7/0,9 | 1,9/0,7 | 1,4/0,5 |
Балка, мм | 58-130 | 58-130 | 60-160 | 60-160 | 82-178 | 82-178 | 100-180 | 100-178 | 110-180 | 120-180 | 150-202 | 150-220 | 150-220 |
Двигатель подъема | |||||||||||||
мощность, кВт | 0,4/0,2 | 0,8/0,27 | 1,5/0,6 | 0,8/2,7 | 3,1/1,0 | 1,8/0,6 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0х2/1,0х2 | 3,0×2 | 3,2х2/1,2х2 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||||||
фазы | 3 | ||||||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||||||
частота, Гц | 50/60 | ||||||||||||
Двигатель перемещения | |||||||||||||
мощность, кВт | 0,12 | 0,12 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75х2 | 0,75х2 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||||||
скорость перемещ., м/мин | до 12,2 | до 12,2 | до 20 | до 20 | до 20 | до 20 | до 20 | до 21 | до 20 | до 21 | до 21 | до 21 | до 21 |
фазы | 3 | ||||||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||||||
частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | 7,5 | 10 | 16 | 20 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | ||||||||||||
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | 4 | 6 | 8 |
Скорость подъема, м/мин | 6,9/2,3 | 6,9/2,2 | 7,2/2,4 | 3,5/1,2 | 6,8/2,3 | 3,3/11 | 5,6/1,9 | 4,5/1,5 | 2,8/0,9 | 1,8/0,9 | 2,7/0,9 | 1,9/0,7 | 1,4/0,5 |
Балка, мм | 58-130 | 58-130 | 60-160 | 60-160 | 82-178 | 82-178 | 100-180 | 100-178 | 110-180 | 120-180 | 150-202 | 150-220 | 150-220 |
Двигатель подъема | |||||||||||||
мощность, кВт | 0,4/0,2 | 0,8/0,27 | 1,5/0,6 | 0,8/2,7 | 3,1/1,0 | 1,8/0,6 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0х2/1,0х2 | 3,0×2 | 3,2х2/1,2х2 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||||||
фазы | 3 | ||||||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||||||
частота, Гц | 50/60 | ||||||||||||
Двигатель перемещения | |||||||||||||
мощность, кВт | 0,12 | 0,12 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75х2 | 0,75х2 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||||||
скорость перемещ., м/мин | до 12,2 | до 12,2 | до 20 | до 20 | до 20 | до 20 | до 20 | до 21 | до 20 | до 21 | до 21 | до 21 | до 21 |
фазы | 3 | ||||||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||||||
частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | 7,5 | 10 | 16 | 20 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | ||||||||||||
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | 4 | 6 | 8 |
Скорость подъема, м/мин | 6,9/2,3 | 6,9/2,2 | 7,2/2,4 | 3,5/1,2 | 6,8/2,3 | 3,3/11 | 5,6/1,9 | 4,5/1,5 | 2,8/0,9 | 1,8/0,9 | 2,7/0,9 | 1,9/0,7 | 1,4/0,5 |
Балка, мм | 58-130 | 58-130 | 60-160 | 60-160 | 82-178 | 82-178 | 100-180 | 100-178 | 110-180 | 120-180 | 150-202 | 150-220 | 150-220 |
Двигатель подъема | |||||||||||||
мощность, кВт | 0,4/0,2 | 0,8/0,27 | 1,5/0,6 | 0,8/2,7 | 3,1/1,0 | 1,8/0,6 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0х2/1,0х2 | 3,0×2 | 3,2х2/1,2х2 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||||||
фазы | 3 | ||||||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||||||
частота, Гц | 50/60 | ||||||||||||
Двигатель перемещения | |||||||||||||
мощность, кВт | 0,12 | 0,12 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75х2 | 0,75х2 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||||||
скорость перемещ., м/мин | до 12,2 | до 12,2 | до 20 | до 20 | до 20 | до 20 | до 20 | до 21 | до 20 | до 21 | до 21 | до 21 | до 21 |
фазы | 3 | ||||||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||||||
частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | 7,5 | 10 | 16 | 20 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | ||||||||||||
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | 4 | 6 | 8 |
Скорость подъема, м/мин | 6,9/2,3 | 6,9/2,2 | 7,2/2,4 | 3,5/1,2 | 6,8/2,3 | 3,3/11 | 5,6/1,9 | 4,5/1,5 | 2,8/0,9 | 1,8/0,9 | 2,7/0,9 | 1,9/0,7 | 1,4/0,5 |
Балка, мм | 58-130 | 58-130 | 60-160 | 60-160 | 82-178 | 82-178 | 100-180 | 100-178 | 110-180 | 120-180 | 150-202 | 150-220 | 150-220 |
Двигатель подъема | |||||||||||||
мощность, кВт | 0,4/0,2 | 0,8/0,27 | 1,5/0,6 | 0,8/2,7 | 3,1/1,0 | 1,8/0,6 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0х2/1,0х2 | 3,0×2 | 3,2х2/1,2х2 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||||||
фазы | 3 | ||||||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||||||
частота, Гц | 50/60 | ||||||||||||
Двигатель перемещения | |||||||||||||
мощность, кВт | 0,12 | 0,12 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75х2 | 0,75х2 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||||||
скорость перемещ., м/мин | до 12,2 | до 12,2 | до 20 | до 20 | до 20 | до 20 | до 20 | до 21 | до 20 | до 21 | до 21 | до 21 | до 21 |
фазы | 3 | ||||||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||||||
частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | 7,5 | 10 | 16 | 20 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | ||||||||||||
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | 4 | 6 | 8 |
Скорость подъема, м/мин | 6,9/2,3 | 6,9/2,2 | 7,2/2,4 | 3,5/1,2 | 6,8/2,3 | 3,3/11 | 5,6/1,9 | 4,5/1,5 | 2,8/0,9 | 1,8/0,9 | 2,7/0,9 | 1,9/0,7 | 1,4/0,5 |
Балка, мм | 58-130 | 58-130 | 60-160 | 60-160 | 82-178 | 82-178 | 100-180 | 100-178 | 110-180 | 120-180 | 150-202 | 150-220 | 150-220 |
Двигатель подъема | |||||||||||||
мощность, кВт | 0,4/0,2 | 0,8/0,27 | 1,5/0,6 | 0,8/2,7 | 3,1/1,0 | 1,8/0,6 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0х2/1,0х2 | 3,0×2 | 3,2х2/1,2х2 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||||||
фазы | 3 | ||||||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||||||
частота, Гц | 50/60 | ||||||||||||
Двигатель перемещения | |||||||||||||
мощность, кВт | 0,12 | 0,12 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75х2 | 0,75х2 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||||||
скорость перемещ., м/мин | до 12,2 | до 12,2 | до 20 | до 20 | до 20 | до 20 | до 20 | до 21 | до 20 | до 21 | до 21 | до 21 | до 21 |
фазы | 3 | ||||||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||||||
частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | 7,5 | 10 | 16 | 20 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | ||||||||||||
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | 4 | 6 | 8 |
Скорость подъема, м/мин | 6,9/2,3 | 6,9/2,2 | 7,2/2,4 | 3,5/1,2 | 6,8/2,3 | 3,3/11 | 5,6/1,9 | 4,5/1,5 | 2,8/0,9 | 1,8/0,9 | 2,7/0,9 | 1,9/0,7 | 1,4/0,5 |
Балка, мм | 58-130 | 58-130 | 60-160 | 60-160 | 82-178 | 82-178 | 100-180 | 100-178 | 110-180 | 120-180 | 150-202 | 150-220 | 150-220 |
Двигатель подъема | |||||||||||||
мощность, кВт | 0,4/0,2 | 0,8/0,27 | 1,5/0,6 | 0,8/2,7 | 3,1/1,0 | 1,8/0,6 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0х2/1,0х2 | 3,0×2 | 3,2х2/1,2х2 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||||||
фазы | 3 | ||||||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||||||
частота, Гц | 50/60 | ||||||||||||
Двигатель перемещения | |||||||||||||
мощность, кВт | 0,12 | 0,12 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75х2 | 0,75х2 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||||||
скорость перемещ., м/мин | до 12,2 | до 12,2 | до 20 | до 20 | до 20 | до 20 | до 20 | до 21 | до 20 | до 21 | до 21 | до 21 | до 21 |
фазы | 3 | ||||||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||||||
частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | 7,5 | 10 | 16 | 20 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | ||||||||||||
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | 4 | 6 | 8 |
Скорость подъема, м/мин | 6,9/2,3 | 6,9/2,2 | 7,2/2,4 | 3,5/1,2 | 6,8/2,3 | 3,3/11 | 5,6/1,9 | 4,5/1,5 | 2,8/0,9 | 1,8/0,9 | 2,7/0,9 | 1,9/0,7 | 1,4/0,5 |
Балка, мм | 58-130 | 58-130 | 60-160 | 60-160 | 82-178 | 82-178 | 100-180 | 100-178 | 110-180 | 120-180 | 150-202 | 150-220 | 150-220 |
Двигатель подъема | |||||||||||||
мощность, кВт | 0,4/0,2 | 0,8/0,27 | 1,5/0,6 | 0,8/2,7 | 3,1/1,0 | 1,8/0,6 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0х2/1,0х2 | 3,0×2 | 3,2х2/1,2х2 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||||||
фазы | 3 | ||||||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||||||
частота, Гц | 50/60 | ||||||||||||
Двигатель перемещения | |||||||||||||
мощность, кВт | 0,12 | 0,12 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75х2 | 0,75х2 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||||||
скорость перемещ., м/мин | до 12,2 | до 12,2 | до 20 | до 20 | до 20 | до 20 | до 20 | до 21 | до 20 | до 21 | до 21 | до 21 | до 21 |
фазы | 3 | ||||||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||||||
частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | 7,5 | 10 | 16 | 20 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | ||||||||||||
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | 4 | 6 | 8 |
Скорость подъема, м/мин | 6,9/2,3 | 6,9/2,2 | 7,2/2,4 | 3,5/1,2 | 6,8/2,3 | 3,3/11 | 5,6/1,9 | 4,5/1,5 | 2,8/0,9 | 1,8/0,9 | 2,7/0,9 | 1,9/0,7 | 1,4/0,5 |
Балка, мм | 58-130 | 58-130 | 60-160 | 60-160 | 82-178 | 82-178 | 100-180 | 100-178 | 110-180 | 120-180 | 150-202 | 150-220 | 150-220 |
Двигатель подъема | |||||||||||||
мощность, кВт | 0,4/0,2 | 0,8/0,27 | 1,5/0,6 | 0,8/2,7 | 3,1/1,0 | 1,8/0,6 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0х2/1,0х2 | 3,0×2 | 3,2х2/1,2х2 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||||||
фазы | 3 | ||||||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||||||
частота, Гц | 50/60 | ||||||||||||
Двигатель перемещения | |||||||||||||
мощность, кВт | 0,12 | 0,12 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75х2 | 0,75х2 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||||||
скорость перемещ., м/мин | до 12,2 | до 12,2 | до 20 | до 20 | до 20 | до 20 | до 20 | до 21 | до 20 | до 21 | до 21 | до 21 | до 21 |
фазы | 3 | ||||||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||||||
частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | 7,5 | 10 | 16 | 20 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | ||||||||||||
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | 4 | 6 | 8 |
Скорость подъема, м/мин | 6,9/2,3 | 6,9/2,2 | 7,2/2,4 | 3,5/1,2 | 6,8/2,3 | 3,3/11 | 5,6/1,9 | 4,5/1,5 | 2,8/0,9 | 1,8/0,9 | 2,7/0,9 | 1,9/0,7 | 1,4/0,5 |
Балка, мм | 58-130 | 58-130 | 60-160 | 60-160 | 82-178 | 82-178 | 100-180 | 100-178 | 110-180 | 120-180 | 150-202 | 150-220 | 150-220 |
Двигатель подъема | |||||||||||||
мощность, кВт | 0,4/0,2 | 0,8/0,27 | 1,5/0,6 | 0,8/2,7 | 3,1/1,0 | 1,8/0,6 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0х2/1,0х2 | 3,0×2 | 3,2х2/1,2х2 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||||||
фазы | 3 | ||||||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||||||
частота, Гц | 50/60 | ||||||||||||
Двигатель перемещения | |||||||||||||
мощность, кВт | 0,12 | 0,12 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75х2 | 0,75х2 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||||||
скорость перемещ., м/мин | до 12,2 | до 12,2 | до 20 | до 20 | до 20 | до 20 | до 20 | до 21 | до 20 | до 21 | до 21 | до 21 | до 21 |
фазы | 3 | ||||||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||||||
частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | 7,5 | 10 | 16 | 20 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | ||||||||||||
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | 4 | 6 | 8 |
Скорость подъема, м/мин | 6,9/2,3 | 6,9/2,2 | 7,2/2,4 | 3,5/1,2 | 6,8/2,3 | 3,3/11 | 5,6/1,9 | 4,5/1,5 | 2,8/0,9 | 1,8/0,9 | 2,7/0,9 | 1,9/0,7 | 1,4/0,5 |
Балка, мм | 58-130 | 58-130 | 60-160 | 60-160 | 82-178 | 82-178 | 100-180 | 100-178 | 110-180 | 120-180 | 150-202 | 150-220 | 150-220 |
Двигатель подъема | |||||||||||||
мощность, кВт | 0,4/0,2 | 0,8/0,27 | 1,5/0,6 | 0,8/2,7 | 3,1/1,0 | 1,8/0,6 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0х2/1,0х2 | 3,0×2 | 3,2х2/1,2х2 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||||||
фазы | 3 | ||||||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||||||
частота, Гц | 50/60 | ||||||||||||
Двигатель перемещения | |||||||||||||
мощность, кВт | 0,12 | 0,12 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75х2 | 0,75х2 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||||||
скорость перемещ., м/мин | до 12,2 | до 12,2 | до 20 | до 20 | до 20 | до 20 | до 20 | до 21 | до 20 | до 21 | до 21 | до 21 | до 21 |
фазы | 3 | ||||||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||||||
частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | 7,5 | 10 | 16 | 20 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | ||||||||||||
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | 4 | 6 | 8 |
Скорость подъема, м/мин | 6,9/2,3 | 6,9/2,2 | 7,2/2,4 | 3,5/1,2 | 6,8/2,3 | 3,3/11 | 5,6/1,9 | 4,5/1,5 | 2,8/0,9 | 1,8/0,9 | 2,7/0,9 | 1,9/0,7 | 1,4/0,5 |
Балка, мм | 58-130 | 58-130 | 60-160 | 60-160 | 82-178 | 82-178 | 100-180 | 100-178 | 110-180 | 120-180 | 150-202 | 150-220 | 150-220 |
Двигатель подъема | |||||||||||||
мощность, кВт | 0,4/0,2 | 0,8/0,27 | 1,5/0,6 | 0,8/2,7 | 3,1/1,0 | 1,8/0,6 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0х2/1,0х2 | 3,0×2 | 3,2х2/1,2х2 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||||||
фазы | 3 | ||||||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||||||
частота, Гц | 50/60 | ||||||||||||
Двигатель перемещения | |||||||||||||
мощность, кВт | 0,12 | 0,12 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75х2 | 0,75х2 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||||||
скорость перемещ., м/мин | до 12,2 | до 12,2 | до 20 | до 20 | до 20 | до 20 | до 20 | до 21 | до 20 | до 21 | до 21 | до 21 | до 21 |
фазы | 3 | ||||||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||||||
частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | 7,5 | 10 | 16 | 20 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | ||||||||||||
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | 4 | 6 | 8 |
Скорость подъема, м/мин | 6,9/2,3 | 6,9/2,2 | 7,2/2,4 | 3,5/1,2 | 6,8/2,3 | 3,3/11 | 5,6/1,9 | 4,5/1,5 | 2,8/0,9 | 1,8/0,9 | 2,7/0,9 | 1,9/0,7 | 1,4/0,5 |
Балка, мм | 58-130 | 58-130 | 60-160 | 60-160 | 82-178 | 82-178 | 100-180 | 100-178 | 110-180 | 120-180 | 150-202 | 150-220 | 150-220 |
Двигатель подъема | |||||||||||||
мощность, кВт | 0,4/0,2 | 0,8/0,27 | 1,5/0,6 | 0,8/2,7 | 3,1/1,0 | 1,8/0,6 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0х2/1,0х2 | 3,0×2 | 3,2х2/1,2х2 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||||||
фазы | 3 | ||||||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||||||
частота, Гц | 50/60 | ||||||||||||
Двигатель перемещения | |||||||||||||
мощность, кВт | 0,12 | 0,12 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75х2 | 0,75х2 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||||||
скорость перемещ., м/мин | до 12,2 | до 12,2 | до 20 | до 20 | до 20 | до 20 | до 20 | до 21 | до 20 | до 21 | до 21 | до 21 | до 21 |
фазы | 3 | ||||||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||||||
частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | 7,5 | 10 | 16 | 20 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | ||||||||||||
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | 4 | 6 | 8 |
Скорость подъема, м/мин | 6,9/2,3 | 6,9/2,2 | 7,2/2,4 | 3,5/1,2 | 6,8/2,3 | 3,3/11 | 5,6/1,9 | 4,5/1,5 | 2,8/0,9 | 1,8/0,9 | 2,7/0,9 | 1,9/0,7 | 1,4/0,5 |
Балка, мм | 58-130 | 58-130 | 60-160 | 60-160 | 82-178 | 82-178 | 100-180 | 100-178 | 110-180 | 120-180 | 150-202 | 150-220 | 150-220 |
Двигатель подъема | |||||||||||||
мощность, кВт | 0,4/0,2 | 0,8/0,27 | 1,5/0,6 | 0,8/2,7 | 3,1/1,0 | 1,8/0,6 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0х2/1,0х2 | 3,0×2 | 3,2х2/1,2х2 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||||||
фазы | 3 | ||||||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||||||
частота, Гц | 50/60 | ||||||||||||
Двигатель перемещения | |||||||||||||
мощность, кВт | 0,12 | 0,12 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75х2 | 0,75х2 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||||||
скорость перемещ., м/мин | до 12,2 | до 12,2 | до 20 | до 20 | до 20 | до 20 | до 20 | до 21 | до 20 | до 21 | до 21 | до 21 | до 21 |
фазы | 3 | ||||||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||||||
частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | 7,5 | 10 | 16 | 20 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | ||||||||||||
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | 4 | 6 | 8 |
Скорость подъема, м/мин | 6,9/2,3 | 6,9/2,2 | 7,2/2,4 | 3,5/1,2 | 6,8/2,3 | 3,3/11 | 5,6/1,9 | 4,5/1,5 | 2,8/0,9 | 1,8/0,9 | 2,7/0,9 | 1,9/0,7 | 1,4/0,5 |
Балка, мм | 58-130 | 58-130 | 60-160 | 60-160 | 82-178 | 82-178 | 100-180 | 100-178 | 110-180 | 120-180 | 150-202 | 150-220 | 150-220 |
Двигатель подъема | |||||||||||||
мощность, кВт | 0,4/0,2 | 0,8/0,27 | 1,5/0,6 | 0,8/2,7 | 3,1/1,0 | 1,8/0,6 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0х2/1,0х2 | 3,0×2 | 3,2х2/1,2х2 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||||||
фазы | 3 | ||||||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||||||
частота, Гц | 50/60 | ||||||||||||
Двигатель перемещения | |||||||||||||
мощность, кВт | 0,12 | 0,12 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75х2 | 0,75х2 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||||||
скорость перемещ., м/мин | до 12,2 | до 12,2 | до 20 | до 20 | до 20 | до 20 | до 20 | до 21 | до 20 | до 21 | до 21 | до 21 | до 21 |
фазы | 3 | ||||||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||||||
частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | 7,5 | 10 | 16 | 20 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | ||||||||||||
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | 4 | 6 | 8 |
Скорость подъема, м/мин | 6,9/2,3 | 6,9/2,2 | 7,2/2,4 | 3,5/1,2 | 6,8/2,3 | 3,3/11 | 5,6/1,9 | 4,5/1,5 | 2,8/0,9 | 1,8/0,9 | 2,7/0,9 | 1,9/0,7 | 1,4/0,5 |
Балка, мм | 58-130 | 58-130 | 60-160 | 60-160 | 82-178 | 82-178 | 100-180 | 100-178 | 110-180 | 120-180 | 150-202 | 150-220 | 150-220 |
Двигатель подъема | |||||||||||||
мощность, кВт | 0,4/0,2 | 0,8/0,27 | 1,5/0,6 | 0,8/2,7 | 3,1/1,0 | 1,8/0,6 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0х2/1,0х2 | 3,0×2 | 3,2х2/1,2х2 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||||||
фазы | 3 | ||||||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||||||
частота, Гц | 50/60 | ||||||||||||
Двигатель перемещения | |||||||||||||
мощность, кВт | 0,12 | 0,12 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75х2 | 0,75х2 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||||||
скорость перемещ., м/мин | до 12,2 | до 12,2 | до 20 | до 20 | до 20 | до 20 | до 20 | до 21 | до 20 | до 21 | до 21 | до 21 | до 21 |
фазы | 3 | ||||||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||||||
частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | 7,5 | 10 | 16 | 20 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | ||||||||||||
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | 4 | 6 | 8 |
Скорость подъема, м/мин | 6,9/2,3 | 6,9/2,2 | 7,2/2,4 | 3,5/1,2 | 6,8/2,3 | 3,3/11 | 5,6/1,9 | 4,5/1,5 | 2,8/0,9 | 1,8/0,9 | 2,7/0,9 | 1,9/0,7 | 1,4/0,5 |
Балка, мм | 58-130 | 58-130 | 60-160 | 60-160 | 82-178 | 82-178 | 100-180 | 100-178 | 110-180 | 120-180 | 150-202 | 150-220 | 150-220 |
Двигатель подъема | |||||||||||||
мощность, кВт | 0,4/0,2 | 0,8/0,27 | 1,5/0,6 | 0,8/2,7 | 3,1/1,0 | 1,8/0,6 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0х2/1,0х2 | 3,0×2 | 3,2х2/1,2х2 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||||||
фазы | 3 | ||||||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||||||
частота, Гц | 50/60 | ||||||||||||
Двигатель перемещения | |||||||||||||
мощность, кВт | 0,12 | 0,12 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75х2 | 0,75х2 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||||||
скорость перемещ., м/мин | до 12,2 | до 12,2 | до 20 | до 20 | до 20 | до 20 | до 20 | до 21 | до 20 | до 21 | до 21 | до 21 | до 21 |
фазы | 3 | ||||||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||||||
частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | 7,5 | 10 | 16 | 20 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | ||||||||||||
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | 4 | 6 | 8 |
Скорость подъема, м/мин | 6,9/2,3 | 6,9/2,2 | 7,2/2,4 | 3,5/1,2 | 6,8/2,3 | 3,3/11 | 5,6/1,9 | 4,5/1,5 | 2,8/0,9 | 1,8/0,9 | 2,7/0,9 | 1,9/0,7 | 1,4/0,5 |
Балка, мм | 58-130 | 58-130 | 60-160 | 60-160 | 82-178 | 82-178 | 100-180 | 100-178 | 110-180 | 120-180 | 150-202 | 150-220 | 150-220 |
Двигатель подъема | |||||||||||||
мощность, кВт | 0,4/0,2 | 0,8/0,27 | 1,5/0,6 | 0,8/2,7 | 3,1/1,0 | 1,8/0,6 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0х2/1,0х2 | 3,0×2 | 3,2х2/1,2х2 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||||||
фазы | 3 | ||||||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||||||
частота, Гц | 50/60 | ||||||||||||
Двигатель перемещения | |||||||||||||
мощность, кВт | 0,12 | 0,12 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75х2 | 0,75х2 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||||||
скорость перемещ., м/мин | до 12,2 | до 12,2 | до 20 | до 20 | до 20 | до 20 | до 20 | до 21 | до 20 | до 21 | до 21 | до 21 | до 21 |
фазы | 3 | ||||||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||||||
частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | 7,5 | 10 | 16 | 20 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | ||||||||||||
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | 4 | 6 | 8 |
Скорость подъема, м/мин | 6,9/2,3 | 6,9/2,2 | 7,2/2,4 | 3,5/1,2 | 6,8/2,3 | 3,3/11 | 5,6/1,9 | 4,5/1,5 | 2,8/0,9 | 1,8/0,9 | 2,7/0,9 | 1,9/0,7 | 1,4/0,5 |
Балка, мм | 58-130 | 58-130 | 60-160 | 60-160 | 82-178 | 82-178 | 100-180 | 100-178 | 110-180 | 120-180 | 150-202 | 150-220 | 150-220 |
Двигатель подъема | |||||||||||||
мощность, кВт | 0,4/0,2 | 0,8/0,27 | 1,5/0,6 | 0,8/2,7 | 3,1/1,0 | 1,8/0,6 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0х2/1,0х2 | 3,0×2 | 3,2х2/1,2х2 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||||||
фазы | 3 | ||||||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||||||
частота, Гц | 50/60 | ||||||||||||
Двигатель перемещения | |||||||||||||
мощность, кВт | 0,12 | 0,12 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75х2 | 0,75х2 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||||||
скорость перемещ., м/мин | до 12,2 | до 12,2 | до 20 | до 20 | до 20 | до 20 | до 20 | до 21 | до 20 | до 21 | до 21 | до 21 | до 21 |
фазы | 3 | ||||||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||||||
частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | 7,5 | 10 | 16 | 20 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | ||||||||||||
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | 4 | 6 | 8 |
Скорость подъема, м/мин | 6,9/2,3 | 6,9/2,2 | 7,2/2,4 | 3,5/1,2 | 6,8/2,3 | 3,3/11 | 5,6/1,9 | 4,5/1,5 | 2,8/0,9 | 1,8/0,9 | 2,7/0,9 | 1,9/0,7 | 1,4/0,5 |
Балка, мм | 58-130 | 58-130 | 60-160 | 60-160 | 82-178 | 82-178 | 100-180 | 100-178 | 110-180 | 120-180 | 150-202 | 150-220 | 150-220 |
Двигатель подъема | |||||||||||||
мощность, кВт | 0,4/0,2 | 0,8/0,27 | 1,5/0,6 | 0,8/2,7 | 3,1/1,0 | 1,8/0,6 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0х2/1,0х2 | 3,0×2 | 3,2х2/1,2х2 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||||||
фазы | 3 | ||||||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||||||
частота, Гц | 50/60 | ||||||||||||
Двигатель перемещения | |||||||||||||
мощность, кВт | 0,12 | 0,12 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75х2 | 0,75х2 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||||||
скорость перемещ., м/мин | до 12,2 | до 12,2 | до 20 | до 20 | до 20 | до 20 | до 20 | до 21 | до 20 | до 21 | до 21 | до 21 | до 21 |
фазы | 3 | ||||||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||||||
частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | 7,5 | 10 | 16 | 20 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | ||||||||||||
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | 4 | 6 | 8 |
Скорость подъема, м/мин | 6,9/2,3 | 6,9/2,2 | 7,2/2,4 | 3,5/1,2 | 6,8/2,3 | 3,3/11 | 5,6/1,9 | 4,5/1,5 | 2,8/0,9 | 1,8/0,9 | 2,7/0,9 | 1,9/0,7 | 1,4/0,5 |
Балка, мм | 58-130 | 58-130 | 60-160 | 60-160 | 82-178 | 82-178 | 100-180 | 100-178 | 110-180 | 120-180 | 150-202 | 150-220 | 150-220 |
Двигатель подъема | |||||||||||||
мощность, кВт | 0,4/0,2 | 0,8/0,27 | 1,5/0,6 | 0,8/2,7 | 3,1/1,0 | 1,8/0,6 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0х2/1,0х2 | 3,0×2 | 3,2х2/1,2х2 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||||||
фазы | 3 | ||||||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||||||
частота, Гц | 50/60 | ||||||||||||
Двигатель перемещения | |||||||||||||
мощность, кВт | 0,12 | 0,12 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75х2 | 0,75х2 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||||||
скорость перемещ., м/мин | до 12,2 | до 12,2 | до 20 | до 20 | до 20 | до 20 | до 20 | до 21 | до 20 | до 21 | до 21 | до 21 | до 21 |
фазы | 3 | ||||||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||||||
частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | 7,5 | 10 | 16 | 20 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | ||||||||||||
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | 4 | 6 | 8 |
Скорость подъема, м/мин | 6,9/2,3 | 6,9/2,2 | 7,2/2,4 | 3,5/1,2 | 6,8/2,3 | 3,3/11 | 5,6/1,9 | 4,5/1,5 | 2,8/0,9 | 1,8/0,9 | 2,7/0,9 | 1,9/0,7 | 1,4/0,5 |
Балка, мм | 58-130 | 58-130 | 60-160 | 60-160 | 82-178 | 82-178 | 100-180 | 100-178 | 110-180 | 120-180 | 150-202 | 150-220 | 150-220 |
Двигатель подъема | |||||||||||||
мощность, кВт | 0,4/0,2 | 0,8/0,27 | 1,5/0,6 | 0,8/2,7 | 3,1/1,0 | 1,8/0,6 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0х2/1,0х2 | 3,0×2 | 3,2х2/1,2х2 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||||||
фазы | 3 | ||||||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||||||
частота, Гц | 50/60 | ||||||||||||
Двигатель перемещения | |||||||||||||
мощность, кВт | 0,12 | 0,12 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75х2 | 0,75х2 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||||||
скорость перемещ., м/мин | до 12,2 | до 12,2 | до 20 | до 20 | до 20 | до 20 | до 20 | до 21 | до 20 | до 21 | до 21 | до 21 | до 21 |
фазы | 3 | ||||||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||||||
частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | 7,5 | 10 | 16 | 20 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | ||||||||||||
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | 4 | 6 | 8 |
Скорость подъема, м/мин | 6,9/2,3 | 6,9/2,2 | 7,2/2,4 | 3,5/1,2 | 6,8/2,3 | 3,3/11 | 5,6/1,9 | 4,5/1,5 | 2,8/0,9 | 1,8/0,9 | 2,7/0,9 | 1,9/0,7 | 1,4/0,5 |
Балка, мм | 58-130 | 58-130 | 60-160 | 60-160 | 82-178 | 82-178 | 100-180 | 100-178 | 110-180 | 120-180 | 150-202 | 150-220 | 150-220 |
Двигатель подъема | |||||||||||||
мощность, кВт | 0,4/0,2 | 0,8/0,27 | 1,5/0,6 | 0,8/2,7 | 3,1/1,0 | 1,8/0,6 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0х2/1,0х2 | 3,0×2 | 3,2х2/1,2х2 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||||||
фазы | 3 | ||||||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||||||
частота, Гц | 50/60 | ||||||||||||
Двигатель перемещения | |||||||||||||
мощность, кВт | 0,12 | 0,12 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75х2 | 0,75х2 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||||||
скорость перемещ., м/мин | до 12,2 | до 12,2 | до 20 | до 20 | до 20 | до 20 | до 20 | до 21 | до 20 | до 21 | до 21 | до 21 | до 21 |
фазы | 3 | ||||||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||||||
частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | 7,5 | 10 | 16 | 20 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | ||||||||||||
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | 4 | 6 | 8 |
Скорость подъема, м/мин | 6,9/2,3 | 6,9/2,2 | 7,2/2,4 | 3,5/1,2 | 6,8/2,3 | 3,3/11 | 5,6/1,9 | 4,5/1,5 | 2,8/0,9 | 1,8/0,9 | 2,7/0,9 | 1,9/0,7 | 1,4/0,5 |
Балка, мм | 58-130 | 58-130 | 60-160 | 60-160 | 82-178 | 82-178 | 100-180 | 100-178 | 110-180 | 120-180 | 150-202 | 150-220 | 150-220 |
Двигатель подъема | |||||||||||||
мощность, кВт | 0,4/0,2 | 0,8/0,27 | 1,5/0,6 | 0,8/2,7 | 3,1/1,0 | 1,8/0,6 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0х2/1,0х2 | 3,0×2 | 3,2х2/1,2х2 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||||||
фазы | 3 | ||||||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||||||
частота, Гц | 50/60 | ||||||||||||
Двигатель перемещения | |||||||||||||
мощность, кВт | 0,12 | 0,12 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75х2 | 0,75х2 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||||||
скорость перемещ., м/мин | до 12,2 | до 12,2 | до 20 | до 20 | до 20 | до 20 | до 20 | до 21 | до 20 | до 21 | до 21 | до 21 | до 21 |
фазы | 3 | ||||||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||||||
частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | 7,5 | 10 | 16 | 20 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | ||||||||||||
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | 4 | 6 | 8 |
Скорость подъема, м/мин | 6,9/2,3 | 6,9/2,2 | 7,2/2,4 | 3,5/1,2 | 6,8/2,3 | 3,3/11 | 5,6/1,9 | 4,5/1,5 | 2,8/0,9 | 1,8/0,9 | 2,7/0,9 | 1,9/0,7 | 1,4/0,5 |
Балка, мм | 58-130 | 58-130 | 60-160 | 60-160 | 82-178 | 82-178 | 100-180 | 100-178 | 110-180 | 120-180 | 150-202 | 150-220 | 150-220 |
Двигатель подъема | |||||||||||||
мощность, кВт | 0,4/0,2 | 0,8/0,27 | 1,5/0,6 | 0,8/2,7 | 3,1/1,0 | 1,8/0,6 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0х2/1,0х2 | 3,0×2 | 3,2х2/1,2х2 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||||||
фазы | 3 | ||||||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||||||
частота, Гц | 50/60 | ||||||||||||
Двигатель перемещения | |||||||||||||
мощность, кВт | 0,12 | 0,12 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75х2 | 0,75х2 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||||||
скорость перемещ., м/мин | до 12,2 | до 12,2 | до 20 | до 20 | до 20 | до 20 | до 20 | до 21 | до 20 | до 21 | до 21 | до 21 | до 21 |
фазы | 3 | ||||||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||||||
частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | 7,5 | 10 | 16 | 20 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | ||||||||||||
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | 4 | 6 | 8 |
Скорость подъема, м/мин | 6,9/2,3 | 6,9/2,2 | 7,2/2,4 | 3,5/1,2 | 6,8/2,3 | 3,3/11 | 5,6/1,9 | 4,5/1,5 | 2,8/0,9 | 1,8/0,9 | 2,7/0,9 | 1,9/0,7 | 1,4/0,5 |
Балка, мм | 58-130 | 58-130 | 60-160 | 60-160 | 82-178 | 82-178 | 100-180 | 100-178 | 110-180 | 120-180 | 150-202 | 150-220 | 150-220 |
Двигатель подъема | |||||||||||||
мощность, кВт | 0,4/0,2 | 0,8/0,27 | 1,5/0,6 | 0,8/2,7 | 3,1/1,0 | 1,8/0,6 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0х2/1,0х2 | 3,0×2 | 3,2х2/1,2х2 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||||||
фазы | 3 | ||||||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||||||
частота, Гц | 50/60 | ||||||||||||
Двигатель перемещения | |||||||||||||
мощность, кВт | 0,12 | 0,12 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75х2 | 0,75х2 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||||||
скорость перемещ., м/мин | до 12,2 | до 12,2 | до 20 | до 20 | до 20 | до 20 | до 20 | до 21 | до 20 | до 21 | до 21 | до 21 | до 21 |
фазы | 3 | ||||||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||||||
частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | 7,5 | 10 | 16 | 20 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | ||||||||||||
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | 4 | 6 | 8 |
Скорость подъема, м/мин | 6,9/2,3 | 6,9/2,2 | 7,2/2,4 | 3,5/1,2 | 6,8/2,3 | 3,3/11 | 5,6/1,9 | 4,5/1,5 | 2,8/0,9 | 1,8/0,9 | 2,7/0,9 | 1,9/0,7 | 1,4/0,5 |
Балка, мм | 58-130 | 58-130 | 60-160 | 60-160 | 82-178 | 82-178 | 100-180 | 100-178 | 110-180 | 120-180 | 150-202 | 150-220 | 150-220 |
Двигатель подъема | |||||||||||||
мощность, кВт | 0,4/0,2 | 0,8/0,27 | 1,5/0,6 | 0,8/2,7 | 3,1/1,0 | 1,8/0,6 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0х2/1,0х2 | 3,0×2 | 3,2х2/1,2х2 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||||||
фазы | 3 | ||||||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||||||
частота, Гц | 50/60 | ||||||||||||
Двигатель перемещения | |||||||||||||
мощность, кВт | 0,12 | 0,12 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75х2 | 0,75х2 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||||||
скорость перемещ., м/мин | до 12,2 | до 12,2 | до 20 | до 20 | до 20 | до 20 | до 20 | до 21 | до 20 | до 21 | до 21 | до 21 | до 21 |
фазы | 3 | ||||||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||||||
частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | 7,5 | 10 | 16 | 20 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | ||||||||||||
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | 4 | 6 | 8 |
Скорость подъема, м/мин | 6,9/2,3 | 6,9/2,2 | 7,2/2,4 | 3,5/1,2 | 6,8/2,3 | 3,3/11 | 5,6/1,9 | 4,5/1,5 | 2,8/0,9 | 1,8/0,9 | 2,7/0,9 | 1,9/0,7 | 1,4/0,5 |
Балка, мм | 58-130 | 58-130 | 60-160 | 60-160 | 82-178 | 82-178 | 100-180 | 100-178 | 110-180 | 120-180 | 150-202 | 150-220 | 150-220 |
Двигатель подъема | |||||||||||||
мощность, кВт | 0,4/0,2 | 0,8/0,27 | 1,5/0,6 | 0,8/2,7 | 3,1/1,0 | 1,8/0,6 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0х2/1,0х2 | 3,0×2 | 3,2х2/1,2х2 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||||||
фазы | 3 | ||||||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||||||
частота, Гц | 50/60 | ||||||||||||
Двигатель перемещения | |||||||||||||
мощность, кВт | 0,12 | 0,12 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75х2 | 0,75х2 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||||||
скорость перемещ., м/мин | до 12,2 | до 12,2 | до 20 | до 20 | до 20 | до 20 | до 20 | до 21 | до 20 | до 21 | до 21 | до 21 | до 21 |
фазы | 3 | ||||||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||||||
частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | 7,5 | 10 | 16 | 20 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | ||||||||||||
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | 4 | 6 | 8 |
Скорость подъема, м/мин | 6,9/2,3 | 6,9/2,2 | 7,2/2,4 | 3,5/1,2 | 6,8/2,3 | 3,3/11 | 5,6/1,9 | 4,5/1,5 | 2,8/0,9 | 1,8/0,9 | 2,7/0,9 | 1,9/0,7 | 1,4/0,5 |
Балка, мм | 58-130 | 58-130 | 60-160 | 60-160 | 82-178 | 82-178 | 100-180 | 100-178 | 110-180 | 120-180 | 150-202 | 150-220 | 150-220 |
Двигатель подъема | |||||||||||||
мощность, кВт | 0,4/0,2 | 0,8/0,27 | 1,5/0,6 | 0,8/2,7 | 3,1/1,0 | 1,8/0,6 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0х2/1,0х2 | 3,0×2 | 3,2х2/1,2х2 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||||||
фазы | 3 | ||||||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||||||
частота, Гц | 50/60 | ||||||||||||
Двигатель перемещения | |||||||||||||
мощность, кВт | 0,12 | 0,12 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75х2 | 0,75х2 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||||||
скорость перемещ., м/мин | до 12,2 | до 12,2 | до 20 | до 20 | до 20 | до 20 | до 20 | до 21 | до 20 | до 21 | до 21 | до 21 | до 21 |
фазы | 3 | ||||||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||||||
частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | 7,5 | 10 | 16 | 20 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | ||||||||||||
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | 4 | 6 | 8 |
Скорость подъема, м/мин | 6,9/2,3 | 6,9/2,2 | 7,2/2,4 | 3,5/1,2 | 6,8/2,3 | 3,3/11 | 5,6/1,9 | 4,5/1,5 | 2,8/0,9 | 1,8/0,9 | 2,7/0,9 | 1,9/0,7 | 1,4/0,5 |
Балка, мм | 58-130 | 58-130 | 60-160 | 60-160 | 82-178 | 82-178 | 100-180 | 100-178 | 110-180 | 120-180 | 150-202 | 150-220 | 150-220 |
Двигатель подъема | |||||||||||||
мощность, кВт | 0,4/0,2 | 0,8/0,27 | 1,5/0,6 | 0,8/2,7 | 3,1/1,0 | 1,8/0,6 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0х2/1,0х2 | 3,0×2 | 3,2х2/1,2х2 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||||||
фазы | 3 | ||||||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||||||
частота, Гц | 50/60 | ||||||||||||
Двигатель перемещения | |||||||||||||
мощность, кВт | 0,12 | 0,12 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75х2 | 0,75х2 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||||||
скорость перемещ., м/мин | до 12,2 | до 12,2 | до 20 | до 20 | до 20 | до 20 | до 20 | до 21 | до 20 | до 21 | до 21 | до 21 | до 21 |
фазы | 3 | ||||||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||||||
частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | 7,5 | 10 | 16 | 20 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | ||||||||||||
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | 4 | 6 | 8 |
Скорость подъема, м/мин | 6,9/2,3 | 6,9/2,2 | 7,2/2,4 | 3,5/1,2 | 6,8/2,3 | 3,3/11 | 5,6/1,9 | 4,5/1,5 | 2,8/0,9 | 1,8/0,9 | 2,7/0,9 | 1,9/0,7 | 1,4/0,5 |
Балка, мм | 58-130 | 58-130 | 60-160 | 60-160 | 82-178 | 82-178 | 100-180 | 100-178 | 110-180 | 120-180 | 150-202 | 150-220 | 150-220 |
Двигатель подъема | |||||||||||||
мощность, кВт | 0,4/0,2 | 0,8/0,27 | 1,5/0,6 | 0,8/2,7 | 3,1/1,0 | 1,8/0,6 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0х2/1,0х2 | 3,0×2 | 3,2х2/1,2х2 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||||||
фазы | 3 | ||||||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||||||
частота, Гц | 50/60 | ||||||||||||
Двигатель перемещения | |||||||||||||
мощность, кВт | 0,12 | 0,12 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75х2 | 0,75х2 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||||||
скорость перемещ., м/мин | до 12,2 | до 12,2 | до 20 | до 20 | до 20 | до 20 | до 20 | до 21 | до 20 | до 21 | до 21 | до 21 | до 21 |
фазы | 3 | ||||||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||||||
частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | 7,5 | 10 | 16 | 20 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | ||||||||||||
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | 4 | 6 | 8 |
Скорость подъема, м/мин | 6,9/2,3 | 6,9/2,2 | 7,2/2,4 | 3,5/1,2 | 6,8/2,3 | 3,3/11 | 5,6/1,9 | 4,5/1,5 | 2,8/0,9 | 1,8/0,9 | 2,7/0,9 | 1,9/0,7 | 1,4/0,5 |
Балка, мм | 58-130 | 58-130 | 60-160 | 60-160 | 82-178 | 82-178 | 100-180 | 100-178 | 110-180 | 120-180 | 150-202 | 150-220 | 150-220 |
Двигатель подъема | |||||||||||||
мощность, кВт | 0,4/0,2 | 0,8/0,27 | 1,5/0,6 | 0,8/2,7 | 3,1/1,0 | 1,8/0,6 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0х2/1,0х2 | 3,0×2 | 3,2х2/1,2х2 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||||||
фазы | 3 | ||||||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||||||
частота, Гц | 50/60 | ||||||||||||
Двигатель перемещения | |||||||||||||
мощность, кВт | 0,12 | 0,12 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75х2 | 0,75х2 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||||||
скорость перемещ., м/мин | до 12,2 | до 12,2 | до 20 | до 20 | до 20 | до 20 | до 20 | до 21 | до 20 | до 21 | до 21 | до 21 | до 21 |
фазы | 3 | ||||||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||||||
частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | 7,5 | 10 | 16 | 20 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | ||||||||||||
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | 4 | 6 | 8 |
Скорость подъема, м/мин | 6,9/2,3 | 6,9/2,2 | 7,2/2,4 | 3,5/1,2 | 6,8/2,3 | 3,3/11 | 5,6/1,9 | 4,5/1,5 | 2,8/0,9 | 1,8/0,9 | 2,7/0,9 | 1,9/0,7 | 1,4/0,5 |
Балка, мм | 58-130 | 58-130 | 60-160 | 60-160 | 82-178 | 82-178 | 100-180 | 100-178 | 110-180 | 120-180 | 150-202 | 150-220 | 150-220 |
Двигатель подъема | |||||||||||||
мощность, кВт | 0,4/0,2 | 0,8/0,27 | 1,5/0,6 | 0,8/2,7 | 3,1/1,0 | 1,8/0,6 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0х2/1,0х2 | 3,0×2 | 3,2х2/1,2х2 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||||||
фазы | 3 | ||||||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||||||
частота, Гц | 50/60 | ||||||||||||
Двигатель перемещения | |||||||||||||
мощность, кВт | 0,12 | 0,12 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75х2 | 0,75х2 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||||||
скорость перемещ., м/мин | до 12,2 | до 12,2 | до 20 | до 20 | до 20 | до 20 | до 20 | до 21 | до 20 | до 21 | до 21 | до 21 | до 21 |
фазы | 3 | ||||||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||||||
частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | 7,5 | 10 | 16 | 20 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | ||||||||||||
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | 4 | 6 | 8 |
Скорость подъема, м/мин | 6,9/2,3 | 6,9/2,2 | 7,2/2,4 | 3,5/1,2 | 6,8/2,3 | 3,3/11 | 5,6/1,9 | 4,5/1,5 | 2,8/0,9 | 1,8/0,9 | 2,7/0,9 | 1,9/0,7 | 1,4/0,5 |
Балка, мм | 58-130 | 58-130 | 60-160 | 60-160 | 82-178 | 82-178 | 100-180 | 100-178 | 110-180 | 120-180 | 150-202 | 150-220 | 150-220 |
Двигатель подъема | |||||||||||||
мощность, кВт | 0,4/0,2 | 0,8/0,27 | 1,5/0,6 | 0,8/2,7 | 3,1/1,0 | 1,8/0,6 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0х2/1,0х2 | 3,0×2 | 3,2х2/1,2х2 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||||||
фазы | 3 | ||||||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||||||
частота, Гц | 50/60 | ||||||||||||
Двигатель перемещения | |||||||||||||
мощность, кВт | 0,12 | 0,12 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75х2 | 0,75х2 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||||||
скорость перемещ., м/мин | до 12,2 | до 12,2 | до 20 | до 20 | до 20 | до 20 | до 20 | до 21 | до 20 | до 21 | до 21 | до 21 | до 21 |
фазы | 3 | ||||||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||||||
частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | 7,5 | 10 | 16 | 20 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | ||||||||||||
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | 4 | 6 | 8 |
Скорость подъема, м/мин | 6,9/2,3 | 6,9/2,2 | 7,2/2,4 | 3,5/1,2 | 6,8/2,3 | 3,3/11 | 5,6/1,9 | 4,5/1,5 | 2,8/0,9 | 1,8/0,9 | 2,7/0,9 | 1,9/0,7 | 1,4/0,5 |
Балка, мм | 58-130 | 58-130 | 60-160 | 60-160 | 82-178 | 82-178 | 100-180 | 100-178 | 110-180 | 120-180 | 150-202 | 150-220 | 150-220 |
Двигатель подъема | |||||||||||||
мощность, кВт | 0,4/0,2 | 0,8/0,27 | 1,5/0,6 | 0,8/2,7 | 3,1/1,0 | 1,8/0,6 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0х2/1,0х2 | 3,0×2 | 3,2х2/1,2х2 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||||||
фазы | 3 | ||||||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||||||
частота, Гц | 50/60 | ||||||||||||
Двигатель перемещения | |||||||||||||
мощность, кВт | 0,12 | 0,12 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75х2 | 0,75х2 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||||||
скорость перемещ., м/мин | до 12,2 | до 12,2 | до 20 | до 20 | до 20 | до 20 | до 20 | до 21 | до 20 | до 21 | до 21 | до 21 | до 21 |
фазы | 3 | ||||||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||||||
частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | 7,5 | 10 | 16 | 20 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | ||||||||||||
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | 4 | 6 | 8 |
Скорость подъема, м/мин | 6,9/2,3 | 6,9/2,2 | 7,2/2,4 | 3,5/1,2 | 6,8/2,3 | 3,3/11 | 5,6/1,9 | 4,5/1,5 | 2,8/0,9 | 1,8/0,9 | 2,7/0,9 | 1,9/0,7 | 1,4/0,5 |
Балка, мм | 58-130 | 58-130 | 60-160 | 60-160 | 82-178 | 82-178 | 100-180 | 100-178 | 110-180 | 120-180 | 150-202 | 150-220 | 150-220 |
Двигатель подъема | |||||||||||||
мощность, кВт | 0,4/0,2 | 0,8/0,27 | 1,5/0,6 | 0,8/2,7 | 3,1/1,0 | 1,8/0,6 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0х2/1,0х2 | 3,0×2 | 3,2х2/1,2х2 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||||||
фазы | 3 | ||||||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||||||
частота, Гц | 50/60 | ||||||||||||
Двигатель перемещения | |||||||||||||
мощность, кВт | 0,12 | 0,12 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75х2 | 0,75х2 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||||||
скорость перемещ., м/мин | до 12,2 | до 12,2 | до 20 | до 20 | до 20 | до 20 | до 20 | до 21 | до 20 | до 21 | до 21 | до 21 | до 21 |
фазы | 3 | ||||||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||||||
частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | 7,5 | 10 | 16 | 20 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | ||||||||||||
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | 4 | 6 | 8 |
Скорость подъема, м/мин | 6,9/2,3 | 6,9/2,2 | 7,2/2,4 | 3,5/1,2 | 6,8/2,3 | 3,3/11 | 5,6/1,9 | 4,5/1,5 | 2,8/0,9 | 1,8/0,9 | 2,7/0,9 | 1,9/0,7 | 1,4/0,5 |
Балка, мм | 58-130 | 58-130 | 60-160 | 60-160 | 82-178 | 82-178 | 100-180 | 100-178 | 110-180 | 120-180 | 150-202 | 150-220 | 150-220 |
Двигатель подъема | |||||||||||||
мощность, кВт | 0,4/0,2 | 0,8/0,27 | 1,5/0,6 | 0,8/2,7 | 3,1/1,0 | 1,8/0,6 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0х2/1,0х2 | 3,0×2 | 3,2х2/1,2х2 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||||||
фазы | 3 | ||||||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||||||
частота, Гц | 50/60 | ||||||||||||
Двигатель перемещения | |||||||||||||
мощность, кВт | 0,12 | 0,12 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75х2 | 0,75х2 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||||||
скорость перемещ., м/мин | до 12,2 | до 12,2 | до 20 | до 20 | до 20 | до 20 | до 20 | до 21 | до 20 | до 21 | до 21 | до 21 | до 21 |
фазы | 3 | ||||||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||||||
частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | 7,5 | 10 | 16 | 20 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | ||||||||||||
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | 4 | 6 | 8 |
Скорость подъема, м/мин | 6,9/2,3 | 6,9/2,2 | 7,2/2,4 | 3,5/1,2 | 6,8/2,3 | 3,3/11 | 5,6/1,9 | 4,5/1,5 | 2,8/0,9 | 1,8/0,9 | 2,7/0,9 | 1,9/0,7 | 1,4/0,5 |
Балка, мм | 58-130 | 58-130 | 60-160 | 60-160 | 82-178 | 82-178 | 100-180 | 100-178 | 110-180 | 120-180 | 150-202 | 150-220 | 150-220 |
Двигатель подъема | |||||||||||||
мощность, кВт | 0,4/0,2 | 0,8/0,27 | 1,5/0,6 | 0,8/2,7 | 3,1/1,0 | 1,8/0,6 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0х2/1,0х2 | 3,0×2 | 3,2х2/1,2х2 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||||||
фазы | 3 | ||||||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||||||
частота, Гц | 50/60 | ||||||||||||
Двигатель перемещения | |||||||||||||
мощность, кВт | 0,12 | 0,12 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75х2 | 0,75х2 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||||||
скорость перемещ., м/мин | до 12,2 | до 12,2 | до 20 | до 20 | до 20 | до 20 | до 20 | до 21 | до 20 | до 21 | до 21 | до 21 | до 21 |
фазы | 3 | ||||||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||||||
частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | 7,5 | 10 | 16 | 20 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | ||||||||||||
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | 4 | 6 | 8 |
Скорость подъема, м/мин | 6,9/2,3 | 6,9/2,2 | 7,2/2,4 | 3,5/1,2 | 6,8/2,3 | 3,3/11 | 5,6/1,9 | 4,5/1,5 | 2,8/0,9 | 1,8/0,9 | 2,7/0,9 | 1,9/0,7 | 1,4/0,5 |
Балка, мм | 58-130 | 58-130 | 60-160 | 60-160 | 82-178 | 82-178 | 100-180 | 100-178 | 110-180 | 120-180 | 150-202 | 150-220 | 150-220 |
Двигатель подъема | |||||||||||||
мощность, кВт | 0,4/0,2 | 0,8/0,27 | 1,5/0,6 | 0,8/2,7 | 3,1/1,0 | 1,8/0,6 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0х2/1,0х2 | 3,0×2 | 3,2х2/1,2х2 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||||||
фазы | 3 | ||||||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||||||
частота, Гц | 50/60 | ||||||||||||
Двигатель перемещения | |||||||||||||
мощность, кВт | 0,12 | 0,12 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75х2 | 0,75х2 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||||||
скорость перемещ., м/мин | до 12,2 | до 12,2 | до 20 | до 20 | до 20 | до 20 | до 20 | до 21 | до 20 | до 21 | до 21 | до 21 | до 21 |
фазы | 3 | ||||||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||||||
частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | 7,5 | 10 | 16 | 20 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | ||||||||||||
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | 4 | 6 | 8 |
Скорость подъема, м/мин | 6,9/2,3 | 6,9/2,2 | 7,2/2,4 | 3,5/1,2 | 6,8/2,3 | 3,3/11 | 5,6/1,9 | 4,5/1,5 | 2,8/0,9 | 1,8/0,9 | 2,7/0,9 | 1,9/0,7 | 1,4/0,5 |
Балка, мм | 58-130 | 58-130 | 60-160 | 60-160 | 82-178 | 82-178 | 100-180 | 100-178 | 110-180 | 120-180 | 150-202 | 150-220 | 150-220 |
Двигатель подъема | |||||||||||||
мощность, кВт | 0,4/0,2 | 0,8/0,27 | 1,5/0,6 | 0,8/2,7 | 3,1/1,0 | 1,8/0,6 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0х2/1,0х2 | 3,0×2 | 3,2х2/1,2х2 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||||||
фазы | 3 | ||||||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||||||
частота, Гц | 50/60 | ||||||||||||
Двигатель перемещения | |||||||||||||
мощность, кВт | 0,12 | 0,12 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75х2 | 0,75х2 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||||||
скорость перемещ., м/мин | до 12,2 | до 12,2 | до 20 | до 20 | до 20 | до 20 | до 20 | до 21 | до 20 | до 21 | до 21 | до 21 | до 21 |
фазы | 3 | ||||||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||||||
частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | 7,5 | 10 | 16 | 20 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | ||||||||||||
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | 4 | 6 | 8 |
Скорость подъема, м/мин | 6,9/2,3 | 6,9/2,2 | 7,2/2,4 | 3,5/1,2 | 6,8/2,3 | 3,3/11 | 5,6/1,9 | 4,5/1,5 | 2,8/0,9 | 1,8/0,9 | 2,7/0,9 | 1,9/0,7 | 1,4/0,5 |
Балка, мм | 58-130 | 58-130 | 60-160 | 60-160 | 82-178 | 82-178 | 100-180 | 100-178 | 110-180 | 120-180 | 150-202 | 150-220 | 150-220 |
Двигатель подъема | |||||||||||||
мощность, кВт | 0,4/0,2 | 0,8/0,27 | 1,5/0,6 | 0,8/2,7 | 3,1/1,0 | 1,8/0,6 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0х2/1,0х2 | 3,0×2 | 3,2х2/1,2х2 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||||||
фазы | 3 | ||||||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||||||
частота, Гц | 50/60 | ||||||||||||
Двигатель перемещения | |||||||||||||
мощность, кВт | 0,12 | 0,12 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75х2 | 0,75х2 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||||||
скорость перемещ., м/мин | до 12,2 | до 12,2 | до 20 | до 20 | до 20 | до 20 | до 20 | до 21 | до 20 | до 21 | до 21 | до 21 | до 21 |
фазы | 3 | ||||||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||||||
частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | 7,5 | 10 | 16 | 20 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | ||||||||||||
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | 4 | 6 | 8 |
Скорость подъема, м/мин | 6,9/2,3 | 6,9/2,2 | 7,2/2,4 | 3,5/1,2 | 6,8/2,3 | 3,3/11 | 5,6/1,9 | 4,5/1,5 | 2,8/0,9 | 1,8/0,9 | 2,7/0,9 | 1,9/0,7 | 1,4/0,5 |
Балка, мм | 58-130 | 58-130 | 60-160 | 60-160 | 82-178 | 82-178 | 100-180 | 100-178 | 110-180 | 120-180 | 150-202 | 150-220 | 150-220 |
Двигатель подъема | |||||||||||||
мощность, кВт | 0,4/0,2 | 0,8/0,27 | 1,5/0,6 | 0,8/2,7 | 3,1/1,0 | 1,8/0,6 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0х2/1,0х2 | 3,0×2 | 3,2х2/1,2х2 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||||||
фазы | 3 | ||||||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||||||
частота, Гц | 50/60 | ||||||||||||
Двигатель перемещения | |||||||||||||
мощность, кВт | 0,12 | 0,12 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75х2 | 0,75х2 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||||||
скорость перемещ., м/мин | до 12,2 | до 12,2 | до 20 | до 20 | до 20 | до 20 | до 20 | до 21 | до 20 | до 21 | до 21 | до 21 | до 21 |
фазы | 3 | ||||||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||||||
частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | 7,5 | 10 | 16 | 20 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | ||||||||||||
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | 4 | 6 | 8 |
Скорость подъема, м/мин | 6,9/2,3 | 6,9/2,2 | 7,2/2,4 | 3,5/1,2 | 6,8/2,3 | 3,3/11 | 5,6/1,9 | 4,5/1,5 | 2,8/0,9 | 1,8/0,9 | 2,7/0,9 | 1,9/0,7 | 1,4/0,5 |
Балка, мм | 58-130 | 58-130 | 60-160 | 60-160 | 82-178 | 82-178 | 100-180 | 100-178 | 110-180 | 120-180 | 150-202 | 150-220 | 150-220 |
Двигатель подъема | |||||||||||||
мощность, кВт | 0,4/0,2 | 0,8/0,27 | 1,5/0,6 | 0,8/2,7 | 3,1/1,0 | 1,8/0,6 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0х2/1,0х2 | 3,0×2 | 3,2х2/1,2х2 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||||||
фазы | 3 | ||||||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||||||
частота, Гц | 50/60 | ||||||||||||
Двигатель перемещения | |||||||||||||
мощность, кВт | 0,12 | 0,12 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75х2 | 0,75х2 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||||||
скорость перемещ., м/мин | до 12,2 | до 12,2 | до 20 | до 20 | до 20 | до 20 | до 20 | до 21 | до 20 | до 21 | до 21 | до 21 | до 21 |
фазы | 3 | ||||||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||||||
частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | 7,5 | 10 | 16 | 20 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | ||||||||||||
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | 4 | 6 | 8 |
Скорость подъема, м/мин | 6,9/2,3 | 6,9/2,2 | 7,2/2,4 | 3,5/1,2 | 6,8/2,3 | 3,3/11 | 5,6/1,9 | 4,5/1,5 | 2,8/0,9 | 1,8/0,9 | 2,7/0,9 | 1,9/0,7 | 1,4/0,5 |
Балка, мм | 58-130 | 58-130 | 60-160 | 60-160 | 82-178 | 82-178 | 100-180 | 100-178 | 110-180 | 120-180 | 150-202 | 150-220 | 150-220 |
Двигатель подъема | |||||||||||||
мощность, кВт | 0,4/0,2 | 0,8/0,27 | 1,5/0,6 | 0,8/2,7 | 3,1/1,0 | 1,8/0,6 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0х2/1,0х2 | 3,0×2 | 3,2х2/1,2х2 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||||||
фазы | 3 | ||||||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||||||
частота, Гц | 50/60 | ||||||||||||
Двигатель перемещения | |||||||||||||
мощность, кВт | 0,12 | 0,12 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75х2 | 0,75х2 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||||||
скорость перемещ., м/мин | до 12,2 | до 12,2 | до 20 | до 20 | до 20 | до 20 | до 20 | до 21 | до 20 | до 21 | до 21 | до 21 | до 21 |
фазы | 3 | ||||||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||||||
частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | 7,5 | 10 | 16 | 20 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | ||||||||||||
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | 4 | 6 | 8 |
Скорость подъема, м/мин | 6,9/2,3 | 6,9/2,2 | 7,2/2,4 | 3,5/1,2 | 6,8/2,3 | 3,3/11 | 5,6/1,9 | 4,5/1,5 | 2,8/0,9 | 1,8/0,9 | 2,7/0,9 | 1,9/0,7 | 1,4/0,5 |
Балка, мм | 58-130 | 58-130 | 60-160 | 60-160 | 82-178 | 82-178 | 100-180 | 100-178 | 110-180 | 120-180 | 150-202 | 150-220 | 150-220 |
Двигатель подъема | |||||||||||||
мощность, кВт | 0,4/0,2 | 0,8/0,27 | 1,5/0,6 | 0,8/2,7 | 3,1/1,0 | 1,8/0,6 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0х2/1,0х2 | 3,0×2 | 3,2х2/1,2х2 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||||||
фазы | 3 | ||||||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||||||
частота, Гц | 50/60 | ||||||||||||
Двигатель перемещения | |||||||||||||
мощность, кВт | 0,12 | 0,12 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75х2 | 0,75х2 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||||||
скорость перемещ., м/мин | до 12,2 | до 12,2 | до 20 | до 20 | до 20 | до 20 | до 20 | до 21 | до 20 | до 21 | до 21 | до 21 | до 21 |
фазы | 3 | ||||||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||||||
частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | 7,5 | 10 | 16 | 20 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | ||||||||||||
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | 4 | 6 | 8 |
Скорость подъема, м/мин | 6,9/2,3 | 6,9/2,2 | 7,2/2,4 | 3,5/1,2 | 6,8/2,3 | 3,3/11 | 5,6/1,9 | 4,5/1,5 | 2,8/0,9 | 1,8/0,9 | 2,7/0,9 | 1,9/0,7 | 1,4/0,5 |
Балка, мм | 58-130 | 58-130 | 60-160 | 60-160 | 82-178 | 82-178 | 100-180 | 100-178 | 110-180 | 120-180 | 150-202 | 150-220 | 150-220 |
Двигатель подъема | |||||||||||||
мощность, кВт | 0,4/0,2 | 0,8/0,27 | 1,5/0,6 | 0,8/2,7 | 3,1/1,0 | 1,8/0,6 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0х2/1,0х2 | 3,0×2 | 3,2х2/1,2х2 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||||||
фазы | 3 | ||||||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||||||
частота, Гц | 50/60 | ||||||||||||
Двигатель перемещения | |||||||||||||
мощность, кВт | 0,12 | 0,12 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75х2 | 0,75х2 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||||||
скорость перемещ., м/мин | до 12,2 | до 12,2 | до 20 | до 20 | до 20 | до 20 | до 20 | до 21 | до 20 | до 21 | до 21 | до 21 | до 21 |
фазы | 3 | ||||||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||||||
частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | 7,5 | 10 | 16 | 20 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | ||||||||||||
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | 4 | 6 | 8 |
Скорость подъема, м/мин | 6,9/2,3 | 6,9/2,2 | 7,2/2,4 | 3,5/1,2 | 6,8/2,3 | 3,3/11 | 5,6/1,9 | 4,5/1,5 | 2,8/0,9 | 1,8/0,9 | 2,7/0,9 | 1,9/0,7 | 1,4/0,5 |
Балка, мм | 58-130 | 58-130 | 60-160 | 60-160 | 82-178 | 82-178 | 100-180 | 100-178 | 110-180 | 120-180 | 150-202 | 150-220 | 150-220 |
Двигатель подъема | |||||||||||||
мощность, кВт | 0,4/0,2 | 0,8/0,27 | 1,5/0,6 | 0,8/2,7 | 3,1/1,0 | 1,8/0,6 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0х2/1,0х2 | 3,0×2 | 3,2х2/1,2х2 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||||||
фазы | 3 | ||||||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||||||
частота, Гц | 50/60 | ||||||||||||
Двигатель перемещения | |||||||||||||
мощность, кВт | 0,12 | 0,12 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75х2 | 0,75х2 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||||||
скорость перемещ., м/мин | до 12,2 | до 12,2 | до 20 | до 20 | до 20 | до 20 | до 20 | до 21 | до 20 | до 21 | до 21 | до 21 | до 21 |
фазы | 3 | ||||||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||||||
частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | 7,5 | 10 | 16 | 20 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | ||||||||||||
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | 4 | 6 | 8 |
Скорость подъема, м/мин | 6,9/2,3 | 6,9/2,2 | 7,2/2,4 | 3,5/1,2 | 6,8/2,3 | 3,3/11 | 5,6/1,9 | 4,5/1,5 | 2,8/0,9 | 1,8/0,9 | 2,7/0,9 | 1,9/0,7 | 1,4/0,5 |
Балка, мм | 58-130 | 58-130 | 60-160 | 60-160 | 82-178 | 82-178 | 100-180 | 100-178 | 110-180 | 120-180 | 150-202 | 150-220 | 150-220 |
Двигатель подъема | |||||||||||||
мощность, кВт | 0,4/0,2 | 0,8/0,27 | 1,5/0,6 | 0,8/2,7 | 3,1/1,0 | 1,8/0,6 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0х2/1,0х2 | 3,0×2 | 3,2х2/1,2х2 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||||||
фазы | 3 | ||||||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||||||
частота, Гц | 50/60 | ||||||||||||
Двигатель перемещения | |||||||||||||
мощность, кВт | 0,12 | 0,12 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75х2 | 0,75х2 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||||||
скорость перемещ., м/мин | до 12,2 | до 12,2 | до 20 | до 20 | до 20 | до 20 | до 20 | до 21 | до 20 | до 21 | до 21 | до 21 | до 21 |
фазы | 3 | ||||||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||||||
частота, Гц | 50/60 |
Цена: по запросу
Оформить заявкуЦена: от 269 880 руб.
Оформить заявкуЦена: от 153 480 руб.
Оформить заявкуЦена: по запросу
Оформить заявкуЦена: от 195 600 руб.
Оформить заявку