Грузоподъемность:
Пролет:
Таль цепная серии ABKS/MPC – это передвижной грузоподъемный механизм с односкоростным электроприводом, креплением на холостой тележке, грузоподъемностью до 35 тонн и высотой подъема до 100 метров. Конструкция холостой тележки не имеет редуктор, приводное колесо и цепь перемещения; передвижение тележки происходит путем приложения ручной силы к тали. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычных, так и уличных условиях, где существует возможность попадание пыли и воды на корпус). Грузовой крюк тали выполнен из высокопрочной стали, имеет вертлюг (подвижное соединение), предотвращающий скручивание цепи, имеет предохранительный замок, защищающий грузозахватное устройство от самопроизвольного выпадения. Электроталь серии ABKS/MPC оборудована пультом управления и кнопкой остановки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: холостая тележка, корпус с двигателем со встроенным тормозом и редуктором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKS/MPC – это передвижной грузоподъемный механизм с односкоростным электроприводом, креплением на холостой тележке, грузоподъемностью до 35 тонн и высотой подъема до 100 метров. Конструкция холостой тележки не имеет редуктор, приводное колесо и цепь перемещения; передвижение тележки происходит путем приложения ручной силы к тали. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычных, так и уличных условиях, где существует возможность попадание пыли и воды на корпус). Грузовой крюк тали выполнен из высокопрочной стали, имеет вертлюг (подвижное соединение), предотвращающий скручивание цепи, имеет предохранительный замок, защищающий грузозахватное устройство от самопроизвольного выпадения. Электроталь серии ABKS/MPC оборудована пультом управления и кнопкой остановки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: холостая тележка, корпус с двигателем со встроенным тормозом и редуктором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKS/MPC – это передвижной грузоподъемный механизм с односкоростным электроприводом, креплением на холостой тележке, грузоподъемностью до 35 тонн и высотой подъема до 100 метров. Конструкция холостой тележки не имеет редуктор, приводное колесо и цепь перемещения; передвижение тележки происходит путем приложения ручной силы к тали. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычных, так и уличных условиях, где существует возможность попадание пыли и воды на корпус). Грузовой крюк тали выполнен из высокопрочной стали, имеет вертлюг (подвижное соединение), предотвращающий скручивание цепи, имеет предохранительный замок, защищающий грузозахватное устройство от самопроизвольного выпадения. Электроталь серии ABKS/MPC оборудована пультом управления и кнопкой остановки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: холостая тележка, корпус с двигателем со встроенным тормозом и редуктором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKS/MPC – это передвижной грузоподъемный механизм с односкоростным электроприводом, креплением на холостой тележке, грузоподъемностью до 35 тонн и высотой подъема до 100 метров. Конструкция холостой тележки не имеет редуктор, приводное колесо и цепь перемещения; передвижение тележки происходит путем приложения ручной силы к тали. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычных, так и уличных условиях, где существует возможность попадание пыли и воды на корпус). Грузовой крюк тали выполнен из высокопрочной стали, имеет вертлюг (подвижное соединение), предотвращающий скручивание цепи, имеет предохранительный замок, защищающий грузозахватное устройство от самопроизвольного выпадения. Электроталь серии ABKS/MPC оборудована пультом управления и кнопкой остановки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: холостая тележка, корпус с двигателем со встроенным тормозом и редуктором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKS/MPC – это передвижной грузоподъемный механизм с односкоростным электроприводом, креплением на холостой тележке, грузоподъемностью до 35 тонн и высотой подъема до 100 метров. Конструкция холостой тележки не имеет редуктор, приводное колесо и цепь перемещения; передвижение тележки происходит путем приложения ручной силы к тали. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычных, так и уличных условиях, где существует возможность попадание пыли и воды на корпус). Грузовой крюк тали выполнен из высокопрочной стали, имеет вертлюг (подвижное соединение), предотвращающий скручивание цепи, имеет предохранительный замок, защищающий грузозахватное устройство от самопроизвольного выпадения. Электроталь серии ABKS/MPC оборудована пультом управления и кнопкой остановки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: холостая тележка, корпус с двигателем со встроенным тормозом и редуктором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKS/MPC – это передвижной грузоподъемный механизм с односкоростным электроприводом, креплением на холостой тележке, грузоподъемностью до 35 тонн и высотой подъема до 100 метров. Конструкция холостой тележки не имеет редуктор, приводное колесо и цепь перемещения; передвижение тележки происходит путем приложения ручной силы к тали. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычных, так и уличных условиях, где существует возможность попадание пыли и воды на корпус). Грузовой крюк тали выполнен из высокопрочной стали, имеет вертлюг (подвижное соединение), предотвращающий скручивание цепи, имеет предохранительный замок, защищающий грузозахватное устройство от самопроизвольного выпадения. Электроталь серии ABKS/MPC оборудована пультом управления и кнопкой остановки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: холостая тележка, корпус с двигателем со встроенным тормозом и редуктором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKS/MPC – это передвижной грузоподъемный механизм с односкоростным электроприводом, креплением на холостой тележке, грузоподъемностью до 35 тонн и высотой подъема до 100 метров. Конструкция холостой тележки не имеет редуктор, приводное колесо и цепь перемещения; передвижение тележки происходит путем приложения ручной силы к тали. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычных, так и уличных условиях, где существует возможность попадание пыли и воды на корпус). Грузовой крюк тали выполнен из высокопрочной стали, имеет вертлюг (подвижное соединение), предотвращающий скручивание цепи, имеет предохранительный замок, защищающий грузозахватное устройство от самопроизвольного выпадения. Электроталь серии ABKS/MPC оборудована пультом управления и кнопкой остановки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: холостая тележка, корпус с двигателем со встроенным тормозом и редуктором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKS/MPC – это передвижной грузоподъемный механизм с односкоростным электроприводом, креплением на холостой тележке, грузоподъемностью до 35 тонн и высотой подъема до 100 метров. Конструкция холостой тележки не имеет редуктор, приводное колесо и цепь перемещения; передвижение тележки происходит путем приложения ручной силы к тали. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычных, так и уличных условиях, где существует возможность попадание пыли и воды на корпус). Грузовой крюк тали выполнен из высокопрочной стали, имеет вертлюг (подвижное соединение), предотвращающий скручивание цепи, имеет предохранительный замок, защищающий грузозахватное устройство от самопроизвольного выпадения. Электроталь серии ABKS/MPC оборудована пультом управления и кнопкой остановки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: холостая тележка, корпус с двигателем со встроенным тормозом и редуктором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKS/MPC – это передвижной грузоподъемный механизм с односкоростным электроприводом, креплением на холостой тележке, грузоподъемностью до 35 тонн и высотой подъема до 100 метров. Конструкция холостой тележки не имеет редуктор, приводное колесо и цепь перемещения; передвижение тележки происходит путем приложения ручной силы к тали. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычных, так и уличных условиях, где существует возможность попадание пыли и воды на корпус). Грузовой крюк тали выполнен из высокопрочной стали, имеет вертлюг (подвижное соединение), предотвращающий скручивание цепи, имеет предохранительный замок, защищающий грузозахватное устройство от самопроизвольного выпадения. Электроталь серии ABKS/MPC оборудована пультом управления и кнопкой остановки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: холостая тележка, корпус с двигателем со встроенным тормозом и редуктором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKS/MPC – это передвижной грузоподъемный механизм с односкоростным электроприводом, креплением на холостой тележке, грузоподъемностью до 35 тонн и высотой подъема до 100 метров. Конструкция холостой тележки не имеет редуктор, приводное колесо и цепь перемещения; передвижение тележки происходит путем приложения ручной силы к тали. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычных, так и уличных условиях, где существует возможность попадание пыли и воды на корпус). Грузовой крюк тали выполнен из высокопрочной стали, имеет вертлюг (подвижное соединение), предотвращающий скручивание цепи, имеет предохранительный замок, защищающий грузозахватное устройство от самопроизвольного выпадения. Электроталь серии ABKS/MPC оборудована пультом управления и кнопкой остановки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: холостая тележка, корпус с двигателем со встроенным тормозом и редуктором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKS/MPC – это передвижной грузоподъемный механизм с односкоростным электроприводом, креплением на холостой тележке, грузоподъемностью до 35 тонн и высотой подъема до 100 метров. Конструкция холостой тележки не имеет редуктор, приводное колесо и цепь перемещения; передвижение тележки происходит путем приложения ручной силы к тали. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычных, так и уличных условиях, где существует возможность попадание пыли и воды на корпус). Грузовой крюк тали выполнен из высокопрочной стали, имеет вертлюг (подвижное соединение), предотвращающий скручивание цепи, имеет предохранительный замок, защищающий грузозахватное устройство от самопроизвольного выпадения. Электроталь серии ABKS/MPC оборудована пультом управления и кнопкой остановки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: холостая тележка, корпус с двигателем со встроенным тормозом и редуктором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKS/MPC – это передвижной грузоподъемный механизм с односкоростным электроприводом, креплением на холостой тележке, грузоподъемностью до 35 тонн и высотой подъема до 100 метров. Конструкция холостой тележки не имеет редуктор, приводное колесо и цепь перемещения; передвижение тележки происходит путем приложения ручной силы к тали. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычных, так и уличных условиях, где существует возможность попадание пыли и воды на корпус). Грузовой крюк тали выполнен из высокопрочной стали, имеет вертлюг (подвижное соединение), предотвращающий скручивание цепи, имеет предохранительный замок, защищающий грузозахватное устройство от самопроизвольного выпадения. Электроталь серии ABKS/MPC оборудована пультом управления и кнопкой остановки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: холостая тележка, корпус с двигателем со встроенным тормозом и редуктором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKS/MPC – это передвижной грузоподъемный механизм с односкоростным электроприводом, креплением на холостой тележке, грузоподъемностью до 35 тонн и высотой подъема до 100 метров. Конструкция холостой тележки не имеет редуктор, приводное колесо и цепь перемещения; передвижение тележки происходит путем приложения ручной силы к тали. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычных, так и уличных условиях, где существует возможность попадание пыли и воды на корпус). Грузовой крюк тали выполнен из высокопрочной стали, имеет вертлюг (подвижное соединение), предотвращающий скручивание цепи, имеет предохранительный замок, защищающий грузозахватное устройство от самопроизвольного выпадения. Электроталь серии ABKS/MPC оборудована пультом управления и кнопкой остановки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: холостая тележка, корпус с двигателем со встроенным тормозом и редуктором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKS/MPC – это передвижной грузоподъемный механизм с односкоростным электроприводом, креплением на холостой тележке, грузоподъемностью до 35 тонн и высотой подъема до 100 метров. Конструкция холостой тележки не имеет редуктор, приводное колесо и цепь перемещения; передвижение тележки происходит путем приложения ручной силы к тали. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычных, так и уличных условиях, где существует возможность попадание пыли и воды на корпус). Грузовой крюк тали выполнен из высокопрочной стали, имеет вертлюг (подвижное соединение), предотвращающий скручивание цепи, имеет предохранительный замок, защищающий грузозахватное устройство от самопроизвольного выпадения. Электроталь серии ABKS/MPC оборудована пультом управления и кнопкой остановки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: холостая тележка, корпус с двигателем со встроенным тормозом и редуктором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKS/MPC – это передвижной грузоподъемный механизм с односкоростным электроприводом, креплением на холостой тележке, грузоподъемностью до 35 тонн и высотой подъема до 100 метров. Конструкция холостой тележки не имеет редуктор, приводное колесо и цепь перемещения; передвижение тележки происходит путем приложения ручной силы к тали. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычных, так и уличных условиях, где существует возможность попадание пыли и воды на корпус). Грузовой крюк тали выполнен из высокопрочной стали, имеет вертлюг (подвижное соединение), предотвращающий скручивание цепи, имеет предохранительный замок, защищающий грузозахватное устройство от самопроизвольного выпадения. Электроталь серии ABKS/MPC оборудована пультом управления и кнопкой остановки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: холостая тележка, корпус с двигателем со встроенным тормозом и редуктором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKS/MPC – это передвижной грузоподъемный механизм с односкоростным электроприводом, креплением на холостой тележке, грузоподъемностью до 35 тонн и высотой подъема до 100 метров. Конструкция холостой тележки не имеет редуктор, приводное колесо и цепь перемещения; передвижение тележки происходит путем приложения ручной силы к тали. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычных, так и уличных условиях, где существует возможность попадание пыли и воды на корпус). Грузовой крюк тали выполнен из высокопрочной стали, имеет вертлюг (подвижное соединение), предотвращающий скручивание цепи, имеет предохранительный замок, защищающий грузозахватное устройство от самопроизвольного выпадения. Электроталь серии ABKS/MPC оборудована пультом управления и кнопкой остановки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: холостая тележка, корпус с двигателем со встроенным тормозом и редуктором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKS/MPC – это передвижной грузоподъемный механизм с односкоростным электроприводом, креплением на холостой тележке, грузоподъемностью до 35 тонн и высотой подъема до 100 метров. Конструкция холостой тележки не имеет редуктор, приводное колесо и цепь перемещения; передвижение тележки происходит путем приложения ручной силы к тали. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычных, так и уличных условиях, где существует возможность попадание пыли и воды на корпус). Грузовой крюк тали выполнен из высокопрочной стали, имеет вертлюг (подвижное соединение), предотвращающий скручивание цепи, имеет предохранительный замок, защищающий грузозахватное устройство от самопроизвольного выпадения. Электроталь серии ABKS/MPC оборудована пультом управления и кнопкой остановки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: холостая тележка, корпус с двигателем со встроенным тормозом и редуктором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKS/MPC – это передвижной грузоподъемный механизм с односкоростным электроприводом, креплением на холостой тележке, грузоподъемностью до 35 тонн и высотой подъема до 100 метров. Конструкция холостой тележки не имеет редуктор, приводное колесо и цепь перемещения; передвижение тележки происходит путем приложения ручной силы к тали. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычных, так и уличных условиях, где существует возможность попадание пыли и воды на корпус). Грузовой крюк тали выполнен из высокопрочной стали, имеет вертлюг (подвижное соединение), предотвращающий скручивание цепи, имеет предохранительный замок, защищающий грузозахватное устройство от самопроизвольного выпадения. Электроталь серии ABKS/MPC оборудована пультом управления и кнопкой остановки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: холостая тележка, корпус с двигателем со встроенным тормозом и редуктором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKS/MPC – это передвижной грузоподъемный механизм с односкоростным электроприводом, креплением на холостой тележке, грузоподъемностью до 35 тонн и высотой подъема до 100 метров. Конструкция холостой тележки не имеет редуктор, приводное колесо и цепь перемещения; передвижение тележки происходит путем приложения ручной силы к тали. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычных, так и уличных условиях, где существует возможность попадание пыли и воды на корпус). Грузовой крюк тали выполнен из высокопрочной стали, имеет вертлюг (подвижное соединение), предотвращающий скручивание цепи, имеет предохранительный замок, защищающий грузозахватное устройство от самопроизвольного выпадения. Электроталь серии ABKS/MPC оборудована пультом управления и кнопкой остановки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: холостая тележка, корпус с двигателем со встроенным тормозом и редуктором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKS/MPC – это передвижной грузоподъемный механизм с односкоростным электроприводом, креплением на холостой тележке, грузоподъемностью до 35 тонн и высотой подъема до 100 метров. Конструкция холостой тележки не имеет редуктор, приводное колесо и цепь перемещения; передвижение тележки происходит путем приложения ручной силы к тали. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычных, так и уличных условиях, где существует возможность попадание пыли и воды на корпус). Грузовой крюк тали выполнен из высокопрочной стали, имеет вертлюг (подвижное соединение), предотвращающий скручивание цепи, имеет предохранительный замок, защищающий грузозахватное устройство от самопроизвольного выпадения. Электроталь серии ABKS/MPC оборудована пультом управления и кнопкой остановки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: холостая тележка, корпус с двигателем со встроенным тормозом и редуктором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKS/MPC – это передвижной грузоподъемный механизм с односкоростным электроприводом, креплением на холостой тележке, грузоподъемностью до 35 тонн и высотой подъема до 100 метров. Конструкция холостой тележки не имеет редуктор, приводное колесо и цепь перемещения; передвижение тележки происходит путем приложения ручной силы к тали. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычных, так и уличных условиях, где существует возможность попадание пыли и воды на корпус). Грузовой крюк тали выполнен из высокопрочной стали, имеет вертлюг (подвижное соединение), предотвращающий скручивание цепи, имеет предохранительный замок, защищающий грузозахватное устройство от самопроизвольного выпадения. Электроталь серии ABKS/MPC оборудована пультом управления и кнопкой остановки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: холостая тележка, корпус с двигателем со встроенным тормозом и редуктором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKS/MPC – это передвижной грузоподъемный механизм с односкоростным электроприводом, креплением на холостой тележке, грузоподъемностью до 35 тонн и высотой подъема до 100 метров. Конструкция холостой тележки не имеет редуктор, приводное колесо и цепь перемещения; передвижение тележки происходит путем приложения ручной силы к тали. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычных, так и уличных условиях, где существует возможность попадание пыли и воды на корпус). Грузовой крюк тали выполнен из высокопрочной стали, имеет вертлюг (подвижное соединение), предотвращающий скручивание цепи, имеет предохранительный замок, защищающий грузозахватное устройство от самопроизвольного выпадения. Электроталь серии ABKS/MPC оборудована пультом управления и кнопкой остановки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: холостая тележка, корпус с двигателем со встроенным тормозом и редуктором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKS/MPC – это передвижной грузоподъемный механизм с односкоростным электроприводом, креплением на холостой тележке, грузоподъемностью до 35 тонн и высотой подъема до 100 метров. Конструкция холостой тележки не имеет редуктор, приводное колесо и цепь перемещения; передвижение тележки происходит путем приложения ручной силы к тали. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычных, так и уличных условиях, где существует возможность попадание пыли и воды на корпус). Грузовой крюк тали выполнен из высокопрочной стали, имеет вертлюг (подвижное соединение), предотвращающий скручивание цепи, имеет предохранительный замок, защищающий грузозахватное устройство от самопроизвольного выпадения. Электроталь серии ABKS/MPC оборудована пультом управления и кнопкой остановки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: холостая тележка, корпус с двигателем со встроенным тормозом и редуктором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKS/MPC – это передвижной грузоподъемный механизм с односкоростным электроприводом, креплением на холостой тележке, грузоподъемностью до 35 тонн и высотой подъема до 100 метров. Конструкция холостой тележки не имеет редуктор, приводное колесо и цепь перемещения; передвижение тележки происходит путем приложения ручной силы к тали. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычных, так и уличных условиях, где существует возможность попадание пыли и воды на корпус). Грузовой крюк тали выполнен из высокопрочной стали, имеет вертлюг (подвижное соединение), предотвращающий скручивание цепи, имеет предохранительный замок, защищающий грузозахватное устройство от самопроизвольного выпадения. Электроталь серии ABKS/MPC оборудована пультом управления и кнопкой остановки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: холостая тележка, корпус с двигателем со встроенным тормозом и редуктором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKS/MPC – это передвижной грузоподъемный механизм с односкоростным электроприводом, креплением на холостой тележке, грузоподъемностью до 35 тонн и высотой подъема до 100 метров. Конструкция холостой тележки не имеет редуктор, приводное колесо и цепь перемещения; передвижение тележки происходит путем приложения ручной силы к тали. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычных, так и уличных условиях, где существует возможность попадание пыли и воды на корпус). Грузовой крюк тали выполнен из высокопрочной стали, имеет вертлюг (подвижное соединение), предотвращающий скручивание цепи, имеет предохранительный замок, защищающий грузозахватное устройство от самопроизвольного выпадения. Электроталь серии ABKS/MPC оборудована пультом управления и кнопкой остановки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: холостая тележка, корпус с двигателем со встроенным тормозом и редуктором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKS/MPC – это передвижной грузоподъемный механизм с односкоростным электроприводом, креплением на холостой тележке, грузоподъемностью до 35 тонн и высотой подъема до 100 метров. Конструкция холостой тележки не имеет редуктор, приводное колесо и цепь перемещения; передвижение тележки происходит путем приложения ручной силы к тали. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычных, так и уличных условиях, где существует возможность попадание пыли и воды на корпус). Грузовой крюк тали выполнен из высокопрочной стали, имеет вертлюг (подвижное соединение), предотвращающий скручивание цепи, имеет предохранительный замок, защищающий грузозахватное устройство от самопроизвольного выпадения. Электроталь серии ABKS/MPC оборудована пультом управления и кнопкой остановки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: холостая тележка, корпус с двигателем со встроенным тормозом и редуктором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKS/MPC – это передвижной грузоподъемный механизм с односкоростным электроприводом, креплением на холостой тележке, грузоподъемностью до 35 тонн и высотой подъема до 100 метров. Конструкция холостой тележки не имеет редуктор, приводное колесо и цепь перемещения; передвижение тележки происходит путем приложения ручной силы к тали. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычных, так и уличных условиях, где существует возможность попадание пыли и воды на корпус). Грузовой крюк тали выполнен из высокопрочной стали, имеет вертлюг (подвижное соединение), предотвращающий скручивание цепи, имеет предохранительный замок, защищающий грузозахватное устройство от самопроизвольного выпадения. Электроталь серии ABKS/MPC оборудована пультом управления и кнопкой остановки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: холостая тележка, корпус с двигателем со встроенным тормозом и редуктором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKS/MPC – это передвижной грузоподъемный механизм с односкоростным электроприводом, креплением на холостой тележке, грузоподъемностью до 35 тонн и высотой подъема до 100 метров. Конструкция холостой тележки не имеет редуктор, приводное колесо и цепь перемещения; передвижение тележки происходит путем приложения ручной силы к тали. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычных, так и уличных условиях, где существует возможность попадание пыли и воды на корпус). Грузовой крюк тали выполнен из высокопрочной стали, имеет вертлюг (подвижное соединение), предотвращающий скручивание цепи, имеет предохранительный замок, защищающий грузозахватное устройство от самопроизвольного выпадения. Электроталь серии ABKS/MPC оборудована пультом управления и кнопкой остановки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: холостая тележка, корпус с двигателем со встроенным тормозом и редуктором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKS/MPC – это передвижной грузоподъемный механизм с односкоростным электроприводом, креплением на холостой тележке, грузоподъемностью до 35 тонн и высотой подъема до 100 метров. Конструкция холостой тележки не имеет редуктор, приводное колесо и цепь перемещения; передвижение тележки происходит путем приложения ручной силы к тали. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычных, так и уличных условиях, где существует возможность попадание пыли и воды на корпус). Грузовой крюк тали выполнен из высокопрочной стали, имеет вертлюг (подвижное соединение), предотвращающий скручивание цепи, имеет предохранительный замок, защищающий грузозахватное устройство от самопроизвольного выпадения. Электроталь серии ABKS/MPC оборудована пультом управления и кнопкой остановки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: холостая тележка, корпус с двигателем со встроенным тормозом и редуктором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKS/MPC – это передвижной грузоподъемный механизм с односкоростным электроприводом, креплением на холостой тележке, грузоподъемностью до 35 тонн и высотой подъема до 100 метров. Конструкция холостой тележки не имеет редуктор, приводное колесо и цепь перемещения; передвижение тележки происходит путем приложения ручной силы к тали. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычных, так и уличных условиях, где существует возможность попадание пыли и воды на корпус). Грузовой крюк тали выполнен из высокопрочной стали, имеет вертлюг (подвижное соединение), предотвращающий скручивание цепи, имеет предохранительный замок, защищающий грузозахватное устройство от самопроизвольного выпадения. Электроталь серии ABKS/MPC оборудована пультом управления и кнопкой остановки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: холостая тележка, корпус с двигателем со встроенным тормозом и редуктором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKS/MPC – это передвижной грузоподъемный механизм с односкоростным электроприводом, креплением на холостой тележке, грузоподъемностью до 35 тонн и высотой подъема до 100 метров. Конструкция холостой тележки не имеет редуктор, приводное колесо и цепь перемещения; передвижение тележки происходит путем приложения ручной силы к тали. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычных, так и уличных условиях, где существует возможность попадание пыли и воды на корпус). Грузовой крюк тали выполнен из высокопрочной стали, имеет вертлюг (подвижное соединение), предотвращающий скручивание цепи, имеет предохранительный замок, защищающий грузозахватное устройство от самопроизвольного выпадения. Электроталь серии ABKS/MPC оборудована пультом управления и кнопкой остановки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: холостая тележка, корпус с двигателем со встроенным тормозом и редуктором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKS/MPC – это передвижной грузоподъемный механизм с односкоростным электроприводом, креплением на холостой тележке, грузоподъемностью до 35 тонн и высотой подъема до 100 метров. Конструкция холостой тележки не имеет редуктор, приводное колесо и цепь перемещения; передвижение тележки происходит путем приложения ручной силы к тали. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычных, так и уличных условиях, где существует возможность попадание пыли и воды на корпус). Грузовой крюк тали выполнен из высокопрочной стали, имеет вертлюг (подвижное соединение), предотвращающий скручивание цепи, имеет предохранительный замок, защищающий грузозахватное устройство от самопроизвольного выпадения. Электроталь серии ABKS/MPC оборудована пультом управления и кнопкой остановки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: холостая тележка, корпус с двигателем со встроенным тормозом и редуктором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKS/MPC – это передвижной грузоподъемный механизм с односкоростным электроприводом, креплением на холостой тележке, грузоподъемностью до 35 тонн и высотой подъема до 100 метров. Конструкция холостой тележки не имеет редуктор, приводное колесо и цепь перемещения; передвижение тележки происходит путем приложения ручной силы к тали. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычных, так и уличных условиях, где существует возможность попадание пыли и воды на корпус). Грузовой крюк тали выполнен из высокопрочной стали, имеет вертлюг (подвижное соединение), предотвращающий скручивание цепи, имеет предохранительный замок, защищающий грузозахватное устройство от самопроизвольного выпадения. Электроталь серии ABKS/MPC оборудована пультом управления и кнопкой остановки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: холостая тележка, корпус с двигателем со встроенным тормозом и редуктором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKS/MPC – это передвижной грузоподъемный механизм с односкоростным электроприводом, креплением на холостой тележке, грузоподъемностью до 35 тонн и высотой подъема до 100 метров. Конструкция холостой тележки не имеет редуктор, приводное колесо и цепь перемещения; передвижение тележки происходит путем приложения ручной силы к тали. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычных, так и уличных условиях, где существует возможность попадание пыли и воды на корпус). Грузовой крюк тали выполнен из высокопрочной стали, имеет вертлюг (подвижное соединение), предотвращающий скручивание цепи, имеет предохранительный замок, защищающий грузозахватное устройство от самопроизвольного выпадения. Электроталь серии ABKS/MPC оборудована пультом управления и кнопкой остановки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: холостая тележка, корпус с двигателем со встроенным тормозом и редуктором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKS/MPC – это передвижной грузоподъемный механизм с односкоростным электроприводом, креплением на холостой тележке, грузоподъемностью до 35 тонн и высотой подъема до 100 метров. Конструкция холостой тележки не имеет редуктор, приводное колесо и цепь перемещения; передвижение тележки происходит путем приложения ручной силы к тали. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычных, так и уличных условиях, где существует возможность попадание пыли и воды на корпус). Грузовой крюк тали выполнен из высокопрочной стали, имеет вертлюг (подвижное соединение), предотвращающий скручивание цепи, имеет предохранительный замок, защищающий грузозахватное устройство от самопроизвольного выпадения. Электроталь серии ABKS/MPC оборудована пультом управления и кнопкой остановки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: холостая тележка, корпус с двигателем со встроенным тормозом и редуктором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKS/MPC – это передвижной грузоподъемный механизм с односкоростным электроприводом, креплением на холостой тележке, грузоподъемностью до 35 тонн и высотой подъема до 100 метров. Конструкция холостой тележки не имеет редуктор, приводное колесо и цепь перемещения; передвижение тележки происходит путем приложения ручной силы к тали. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычных, так и уличных условиях, где существует возможность попадание пыли и воды на корпус). Грузовой крюк тали выполнен из высокопрочной стали, имеет вертлюг (подвижное соединение), предотвращающий скручивание цепи, имеет предохранительный замок, защищающий грузозахватное устройство от самопроизвольного выпадения. Электроталь серии ABKS/MPC оборудована пультом управления и кнопкой остановки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: холостая тележка, корпус с двигателем со встроенным тормозом и редуктором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKS/MPC – это передвижной грузоподъемный механизм с односкоростным электроприводом, креплением на холостой тележке, грузоподъемностью до 35 тонн и высотой подъема до 100 метров. Конструкция холостой тележки не имеет редуктор, приводное колесо и цепь перемещения; передвижение тележки происходит путем приложения ручной силы к тали. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычных, так и уличных условиях, где существует возможность попадание пыли и воды на корпус). Грузовой крюк тали выполнен из высокопрочной стали, имеет вертлюг (подвижное соединение), предотвращающий скручивание цепи, имеет предохранительный замок, защищающий грузозахватное устройство от самопроизвольного выпадения. Электроталь серии ABKS/MPC оборудована пультом управления и кнопкой остановки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: холостая тележка, корпус с двигателем со встроенным тормозом и редуктором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKS/MPC – это передвижной грузоподъемный механизм с односкоростным электроприводом, креплением на холостой тележке, грузоподъемностью до 35 тонн и высотой подъема до 100 метров. Конструкция холостой тележки не имеет редуктор, приводное колесо и цепь перемещения; передвижение тележки происходит путем приложения ручной силы к тали. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычных, так и уличных условиях, где существует возможность попадание пыли и воды на корпус). Грузовой крюк тали выполнен из высокопрочной стали, имеет вертлюг (подвижное соединение), предотвращающий скручивание цепи, имеет предохранительный замок, защищающий грузозахватное устройство от самопроизвольного выпадения. Электроталь серии ABKS/MPC оборудована пультом управления и кнопкой остановки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: холостая тележка, корпус с двигателем со встроенным тормозом и редуктором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKS/MPC – это передвижной грузоподъемный механизм с односкоростным электроприводом, креплением на холостой тележке, грузоподъемностью до 35 тонн и высотой подъема до 100 метров. Конструкция холостой тележки не имеет редуктор, приводное колесо и цепь перемещения; передвижение тележки происходит путем приложения ручной силы к тали. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычных, так и уличных условиях, где существует возможность попадание пыли и воды на корпус). Грузовой крюк тали выполнен из высокопрочной стали, имеет вертлюг (подвижное соединение), предотвращающий скручивание цепи, имеет предохранительный замок, защищающий грузозахватное устройство от самопроизвольного выпадения. Электроталь серии ABKS/MPC оборудована пультом управления и кнопкой остановки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: холостая тележка, корпус с двигателем со встроенным тормозом и редуктором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKS/MPC – это передвижной грузоподъемный механизм с односкоростным электроприводом, креплением на холостой тележке, грузоподъемностью до 35 тонн и высотой подъема до 100 метров. Конструкция холостой тележки не имеет редуктор, приводное колесо и цепь перемещения; передвижение тележки происходит путем приложения ручной силы к тали. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычных, так и уличных условиях, где существует возможность попадание пыли и воды на корпус). Грузовой крюк тали выполнен из высокопрочной стали, имеет вертлюг (подвижное соединение), предотвращающий скручивание цепи, имеет предохранительный замок, защищающий грузозахватное устройство от самопроизвольного выпадения. Электроталь серии ABKS/MPC оборудована пультом управления и кнопкой остановки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: холостая тележка, корпус с двигателем со встроенным тормозом и редуктором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKS/MPC – это передвижной грузоподъемный механизм с односкоростным электроприводом, креплением на холостой тележке, грузоподъемностью до 35 тонн и высотой подъема до 100 метров. Конструкция холостой тележки не имеет редуктор, приводное колесо и цепь перемещения; передвижение тележки происходит путем приложения ручной силы к тали. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычных, так и уличных условиях, где существует возможность попадание пыли и воды на корпус). Грузовой крюк тали выполнен из высокопрочной стали, имеет вертлюг (подвижное соединение), предотвращающий скручивание цепи, имеет предохранительный замок, защищающий грузозахватное устройство от самопроизвольного выпадения. Электроталь серии ABKS/MPC оборудована пультом управления и кнопкой остановки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: холостая тележка, корпус с двигателем со встроенным тормозом и редуктором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKS/MPC – это передвижной грузоподъемный механизм с односкоростным электроприводом, креплением на холостой тележке, грузоподъемностью до 35 тонн и высотой подъема до 100 метров. Конструкция холостой тележки не имеет редуктор, приводное колесо и цепь перемещения; передвижение тележки происходит путем приложения ручной силы к тали. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычных, так и уличных условиях, где существует возможность попадание пыли и воды на корпус). Грузовой крюк тали выполнен из высокопрочной стали, имеет вертлюг (подвижное соединение), предотвращающий скручивание цепи, имеет предохранительный замок, защищающий грузозахватное устройство от самопроизвольного выпадения. Электроталь серии ABKS/MPC оборудована пультом управления и кнопкой остановки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: холостая тележка, корпус с двигателем со встроенным тормозом и редуктором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKS/MPC – это передвижной грузоподъемный механизм с односкоростным электроприводом, креплением на холостой тележке, грузоподъемностью до 35 тонн и высотой подъема до 100 метров. Конструкция холостой тележки не имеет редуктор, приводное колесо и цепь перемещения; передвижение тележки происходит путем приложения ручной силы к тали. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычных, так и уличных условиях, где существует возможность попадание пыли и воды на корпус). Грузовой крюк тали выполнен из высокопрочной стали, имеет вертлюг (подвижное соединение), предотвращающий скручивание цепи, имеет предохранительный замок, защищающий грузозахватное устройство от самопроизвольного выпадения. Электроталь серии ABKS/MPC оборудована пультом управления и кнопкой остановки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: холостая тележка, корпус с двигателем со встроенным тормозом и редуктором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKS/MPC – это передвижной грузоподъемный механизм с односкоростным электроприводом, креплением на холостой тележке, грузоподъемностью до 35 тонн и высотой подъема до 100 метров. Конструкция холостой тележки не имеет редуктор, приводное колесо и цепь перемещения; передвижение тележки происходит путем приложения ручной силы к тали. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычных, так и уличных условиях, где существует возможность попадание пыли и воды на корпус). Грузовой крюк тали выполнен из высокопрочной стали, имеет вертлюг (подвижное соединение), предотвращающий скручивание цепи, имеет предохранительный замок, защищающий грузозахватное устройство от самопроизвольного выпадения. Электроталь серии ABKS/MPC оборудована пультом управления и кнопкой остановки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: холостая тележка, корпус с двигателем со встроенным тормозом и редуктором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKS/MPC – это передвижной грузоподъемный механизм с односкоростным электроприводом, креплением на холостой тележке, грузоподъемностью до 35 тонн и высотой подъема до 100 метров. Конструкция холостой тележки не имеет редуктор, приводное колесо и цепь перемещения; передвижение тележки происходит путем приложения ручной силы к тали. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычных, так и уличных условиях, где существует возможность попадание пыли и воды на корпус). Грузовой крюк тали выполнен из высокопрочной стали, имеет вертлюг (подвижное соединение), предотвращающий скручивание цепи, имеет предохранительный замок, защищающий грузозахватное устройство от самопроизвольного выпадения. Электроталь серии ABKS/MPC оборудована пультом управления и кнопкой остановки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: холостая тележка, корпус с двигателем со встроенным тормозом и редуктором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKS/MPC – это передвижной грузоподъемный механизм с односкоростным электроприводом, креплением на холостой тележке, грузоподъемностью до 35 тонн и высотой подъема до 100 метров. Конструкция холостой тележки не имеет редуктор, приводное колесо и цепь перемещения; передвижение тележки происходит путем приложения ручной силы к тали. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычных, так и уличных условиях, где существует возможность попадание пыли и воды на корпус). Грузовой крюк тали выполнен из высокопрочной стали, имеет вертлюг (подвижное соединение), предотвращающий скручивание цепи, имеет предохранительный замок, защищающий грузозахватное устройство от самопроизвольного выпадения. Электроталь серии ABKS/MPC оборудована пультом управления и кнопкой остановки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: холостая тележка, корпус с двигателем со встроенным тормозом и редуктором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKS/MPC – это передвижной грузоподъемный механизм с односкоростным электроприводом, креплением на холостой тележке, грузоподъемностью до 35 тонн и высотой подъема до 100 метров. Конструкция холостой тележки не имеет редуктор, приводное колесо и цепь перемещения; передвижение тележки происходит путем приложения ручной силы к тали. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычных, так и уличных условиях, где существует возможность попадание пыли и воды на корпус). Грузовой крюк тали выполнен из высокопрочной стали, имеет вертлюг (подвижное соединение), предотвращающий скручивание цепи, имеет предохранительный замок, защищающий грузозахватное устройство от самопроизвольного выпадения. Электроталь серии ABKS/MPC оборудована пультом управления и кнопкой остановки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: холостая тележка, корпус с двигателем со встроенным тормозом и редуктором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKS/MPC – это передвижной грузоподъемный механизм с односкоростным электроприводом, креплением на холостой тележке, грузоподъемностью до 35 тонн и высотой подъема до 100 метров. Конструкция холостой тележки не имеет редуктор, приводное колесо и цепь перемещения; передвижение тележки происходит путем приложения ручной силы к тали. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычных, так и уличных условиях, где существует возможность попадание пыли и воды на корпус). Грузовой крюк тали выполнен из высокопрочной стали, имеет вертлюг (подвижное соединение), предотвращающий скручивание цепи, имеет предохранительный замок, защищающий грузозахватное устройство от самопроизвольного выпадения. Электроталь серии ABKS/MPC оборудована пультом управления и кнопкой остановки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: холостая тележка, корпус с двигателем со встроенным тормозом и редуктором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKS/MPC – это передвижной грузоподъемный механизм с односкоростным электроприводом, креплением на холостой тележке, грузоподъемностью до 35 тонн и высотой подъема до 100 метров. Конструкция холостой тележки не имеет редуктор, приводное колесо и цепь перемещения; передвижение тележки происходит путем приложения ручной силы к тали. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычных, так и уличных условиях, где существует возможность попадание пыли и воды на корпус). Грузовой крюк тали выполнен из высокопрочной стали, имеет вертлюг (подвижное соединение), предотвращающий скручивание цепи, имеет предохранительный замок, защищающий грузозахватное устройство от самопроизвольного выпадения. Электроталь серии ABKS/MPC оборудована пультом управления и кнопкой остановки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: холостая тележка, корпус с двигателем со встроенным тормозом и редуктором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKS/MPC – это передвижной грузоподъемный механизм с односкоростным электроприводом, креплением на холостой тележке, грузоподъемностью до 35 тонн и высотой подъема до 100 метров. Конструкция холостой тележки не имеет редуктор, приводное колесо и цепь перемещения; передвижение тележки происходит путем приложения ручной силы к тали. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычных, так и уличных условиях, где существует возможность попадание пыли и воды на корпус). Грузовой крюк тали выполнен из высокопрочной стали, имеет вертлюг (подвижное соединение), предотвращающий скручивание цепи, имеет предохранительный замок, защищающий грузозахватное устройство от самопроизвольного выпадения. Электроталь серии ABKS/MPC оборудована пультом управления и кнопкой остановки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: холостая тележка, корпус с двигателем со встроенным тормозом и редуктором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKS/MPC – это передвижной грузоподъемный механизм с односкоростным электроприводом, креплением на холостой тележке, грузоподъемностью до 35 тонн и высотой подъема до 100 метров. Конструкция холостой тележки не имеет редуктор, приводное колесо и цепь перемещения; передвижение тележки происходит путем приложения ручной силы к тали. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычных, так и уличных условиях, где существует возможность попадание пыли и воды на корпус). Грузовой крюк тали выполнен из высокопрочной стали, имеет вертлюг (подвижное соединение), предотвращающий скручивание цепи, имеет предохранительный замок, защищающий грузозахватное устройство от самопроизвольного выпадения. Электроталь серии ABKS/MPC оборудована пультом управления и кнопкой остановки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: холостая тележка, корпус с двигателем со встроенным тормозом и редуктором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKS/MPC – это передвижной грузоподъемный механизм с односкоростным электроприводом, креплением на холостой тележке, грузоподъемностью до 35 тонн и высотой подъема до 100 метров. Конструкция холостой тележки не имеет редуктор, приводное колесо и цепь перемещения; передвижение тележки происходит путем приложения ручной силы к тали. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычных, так и уличных условиях, где существует возможность попадание пыли и воды на корпус). Грузовой крюк тали выполнен из высокопрочной стали, имеет вертлюг (подвижное соединение), предотвращающий скручивание цепи, имеет предохранительный замок, защищающий грузозахватное устройство от самопроизвольного выпадения. Электроталь серии ABKS/MPC оборудована пультом управления и кнопкой остановки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: холостая тележка, корпус с двигателем со встроенным тормозом и редуктором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKS/MPC – это передвижной грузоподъемный механизм с односкоростным электроприводом, креплением на холостой тележке, грузоподъемностью до 35 тонн и высотой подъема до 100 метров. Конструкция холостой тележки не имеет редуктор, приводное колесо и цепь перемещения; передвижение тележки происходит путем приложения ручной силы к тали. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычных, так и уличных условиях, где существует возможность попадание пыли и воды на корпус). Грузовой крюк тали выполнен из высокопрочной стали, имеет вертлюг (подвижное соединение), предотвращающий скручивание цепи, имеет предохранительный замок, защищающий грузозахватное устройство от самопроизвольного выпадения. Электроталь серии ABKS/MPC оборудована пультом управления и кнопкой остановки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: холостая тележка, корпус с двигателем со встроенным тормозом и редуктором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKS/MPC – это передвижной грузоподъемный механизм с односкоростным электроприводом, креплением на холостой тележке, грузоподъемностью до 35 тонн и высотой подъема до 100 метров. Конструкция холостой тележки не имеет редуктор, приводное колесо и цепь перемещения; передвижение тележки происходит путем приложения ручной силы к тали. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычных, так и уличных условиях, где существует возможность попадание пыли и воды на корпус). Грузовой крюк тали выполнен из высокопрочной стали, имеет вертлюг (подвижное соединение), предотвращающий скручивание цепи, имеет предохранительный замок, защищающий грузозахватное устройство от самопроизвольного выпадения. Электроталь серии ABKS/MPC оборудована пультом управления и кнопкой остановки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: холостая тележка, корпус с двигателем со встроенным тормозом и редуктором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKS/MPC – это передвижной грузоподъемный механизм с односкоростным электроприводом, креплением на холостой тележке, грузоподъемностью до 35 тонн и высотой подъема до 100 метров. Конструкция холостой тележки не имеет редуктор, приводное колесо и цепь перемещения; передвижение тележки происходит путем приложения ручной силы к тали. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычных, так и уличных условиях, где существует возможность попадание пыли и воды на корпус). Грузовой крюк тали выполнен из высокопрочной стали, имеет вертлюг (подвижное соединение), предотвращающий скручивание цепи, имеет предохранительный замок, защищающий грузозахватное устройство от самопроизвольного выпадения. Электроталь серии ABKS/MPC оборудована пультом управления и кнопкой остановки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: холостая тележка, корпус с двигателем со встроенным тормозом и редуктором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKS/MPC – это передвижной грузоподъемный механизм с односкоростным электроприводом, креплением на холостой тележке, грузоподъемностью до 35 тонн и высотой подъема до 100 метров. Конструкция холостой тележки не имеет редуктор, приводное колесо и цепь перемещения; передвижение тележки происходит путем приложения ручной силы к тали. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычных, так и уличных условиях, где существует возможность попадание пыли и воды на корпус). Грузовой крюк тали выполнен из высокопрочной стали, имеет вертлюг (подвижное соединение), предотвращающий скручивание цепи, имеет предохранительный замок, защищающий грузозахватное устройство от самопроизвольного выпадения. Электроталь серии ABKS/MPC оборудована пультом управления и кнопкой остановки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: холостая тележка, корпус с двигателем со встроенным тормозом и редуктором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKS/MPC – это передвижной грузоподъемный механизм с односкоростным электроприводом, креплением на холостой тележке, грузоподъемностью до 35 тонн и высотой подъема до 100 метров. Конструкция холостой тележки не имеет редуктор, приводное колесо и цепь перемещения; передвижение тележки происходит путем приложения ручной силы к тали. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычных, так и уличных условиях, где существует возможность попадание пыли и воды на корпус). Грузовой крюк тали выполнен из высокопрочной стали, имеет вертлюг (подвижное соединение), предотвращающий скручивание цепи, имеет предохранительный замок, защищающий грузозахватное устройство от самопроизвольного выпадения. Электроталь серии ABKS/MPC оборудована пультом управления и кнопкой остановки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: холостая тележка, корпус с двигателем со встроенным тормозом и редуктором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKS/MPC – это передвижной грузоподъемный механизм с односкоростным электроприводом, креплением на холостой тележке, грузоподъемностью до 35 тонн и высотой подъема до 100 метров. Конструкция холостой тележки не имеет редуктор, приводное колесо и цепь перемещения; передвижение тележки происходит путем приложения ручной силы к тали. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычных, так и уличных условиях, где существует возможность попадание пыли и воды на корпус). Грузовой крюк тали выполнен из высокопрочной стали, имеет вертлюг (подвижное соединение), предотвращающий скручивание цепи, имеет предохранительный замок, защищающий грузозахватное устройство от самопроизвольного выпадения. Электроталь серии ABKS/MPC оборудована пультом управления и кнопкой остановки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: холостая тележка, корпус с двигателем со встроенным тормозом и редуктором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKS/MPC – это передвижной грузоподъемный механизм с односкоростным электроприводом, креплением на холостой тележке, грузоподъемностью до 35 тонн и высотой подъема до 100 метров. Конструкция холостой тележки не имеет редуктор, приводное колесо и цепь перемещения; передвижение тележки происходит путем приложения ручной силы к тали. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычных, так и уличных условиях, где существует возможность попадание пыли и воды на корпус). Грузовой крюк тали выполнен из высокопрочной стали, имеет вертлюг (подвижное соединение), предотвращающий скручивание цепи, имеет предохранительный замок, защищающий грузозахватное устройство от самопроизвольного выпадения. Электроталь серии ABKS/MPC оборудована пультом управления и кнопкой остановки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: холостая тележка, корпус с двигателем со встроенным тормозом и редуктором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKS/MPC – это передвижной грузоподъемный механизм с односкоростным электроприводом, креплением на холостой тележке, грузоподъемностью до 35 тонн и высотой подъема до 100 метров. Конструкция холостой тележки не имеет редуктор, приводное колесо и цепь перемещения; передвижение тележки происходит путем приложения ручной силы к тали. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычных, так и уличных условиях, где существует возможность попадание пыли и воды на корпус). Грузовой крюк тали выполнен из высокопрочной стали, имеет вертлюг (подвижное соединение), предотвращающий скручивание цепи, имеет предохранительный замок, защищающий грузозахватное устройство от самопроизвольного выпадения. Электроталь серии ABKS/MPC оборудована пультом управления и кнопкой остановки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: холостая тележка, корпус с двигателем со встроенным тормозом и редуктором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKS/MPC – это передвижной грузоподъемный механизм с односкоростным электроприводом, креплением на холостой тележке, грузоподъемностью до 35 тонн и высотой подъема до 100 метров. Конструкция холостой тележки не имеет редуктор, приводное колесо и цепь перемещения; передвижение тележки происходит путем приложения ручной силы к тали. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычных, так и уличных условиях, где существует возможность попадание пыли и воды на корпус). Грузовой крюк тали выполнен из высокопрочной стали, имеет вертлюг (подвижное соединение), предотвращающий скручивание цепи, имеет предохранительный замок, защищающий грузозахватное устройство от самопроизвольного выпадения. Электроталь серии ABKS/MPC оборудована пультом управления и кнопкой остановки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: холостая тележка, корпус с двигателем со встроенным тормозом и редуктором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKS/MPC – это передвижной грузоподъемный механизм с односкоростным электроприводом, креплением на холостой тележке, грузоподъемностью до 35 тонн и высотой подъема до 100 метров. Конструкция холостой тележки не имеет редуктор, приводное колесо и цепь перемещения; передвижение тележки происходит путем приложения ручной силы к тали. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычных, так и уличных условиях, где существует возможность попадание пыли и воды на корпус). Грузовой крюк тали выполнен из высокопрочной стали, имеет вертлюг (подвижное соединение), предотвращающий скручивание цепи, имеет предохранительный замок, защищающий грузозахватное устройство от самопроизвольного выпадения. Электроталь серии ABKS/MPC оборудована пультом управления и кнопкой остановки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: холостая тележка, корпус с двигателем со встроенным тормозом и редуктором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKS/MPC – это передвижной грузоподъемный механизм с односкоростным электроприводом, креплением на холостой тележке, грузоподъемностью до 35 тонн и высотой подъема до 100 метров. Конструкция холостой тележки не имеет редуктор, приводное колесо и цепь перемещения; передвижение тележки происходит путем приложения ручной силы к тали. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычных, так и уличных условиях, где существует возможность попадание пыли и воды на корпус). Грузовой крюк тали выполнен из высокопрочной стали, имеет вертлюг (подвижное соединение), предотвращающий скручивание цепи, имеет предохранительный замок, защищающий грузозахватное устройство от самопроизвольного выпадения. Электроталь серии ABKS/MPC оборудована пультом управления и кнопкой остановки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: холостая тележка, корпус с двигателем со встроенным тормозом и редуктором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | 7,5 | 10 | 16 | 20 | 26 | 30 | 35 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 3 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 16 |
Двигатель подъема | ||||||||||||||||
Мощность двигателя, кВт | 0,4 | 0,75 | 1,5 | 0,75 | 3,0 | 1,5 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 |
Скорость подъема, м/мин | 8,0 | 7,8 | 6,8 | 3,9 | 6,8 | 3,4 | 5,8 | 3,4 | 2,8 | 1,8 | 2,8 | 1,9 | 1,4 | 1,1 | 0,9 | 0,7 |
Скорость вращения, об/мин | 1440 | |||||||||||||||
Напряжение сети, В | 220-440 | |||||||||||||||
Количество фаз | 3 | |||||||||||||||
Частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | 7,5 | 10 | 16 | 20 | 26 | 30 | 35 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 3 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 16 |
Двигатель подъема | ||||||||||||||||
Мощность двигателя, кВт | 0,4 | 0,75 | 1,5 | 0,75 | 3,0 | 1,5 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 |
Скорость подъема, м/мин | 8,0 | 7,8 | 6,8 | 3,9 | 6,8 | 3,4 | 5,8 | 3,4 | 2,8 | 1,8 | 2,8 | 1,9 | 1,4 | 1,1 | 0,9 | 0,7 |
Скорость вращения, об/мин | 1440 | |||||||||||||||
Напряжение сети, В | 220-440 | |||||||||||||||
Количество фаз | 3 | |||||||||||||||
Частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | 7,5 | 10 | 16 | 20 | 26 | 30 | 35 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 3 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 16 |
Двигатель подъема | ||||||||||||||||
Мощность двигателя, кВт | 0,4 | 0,75 | 1,5 | 0,75 | 3,0 | 1,5 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 |
Скорость подъема, м/мин | 8,0 | 7,8 | 6,8 | 3,9 | 6,8 | 3,4 | 5,8 | 3,4 | 2,8 | 1,8 | 2,8 | 1,9 | 1,4 | 1,1 | 0,9 | 0,7 |
Скорость вращения, об/мин | 1440 | |||||||||||||||
Напряжение сети, В | 220-440 | |||||||||||||||
Количество фаз | 3 | |||||||||||||||
Частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | 7,5 | 10 | 16 | 20 | 26 | 30 | 35 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 3 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 16 |
Двигатель подъема | ||||||||||||||||
Мощность двигателя, кВт | 0,4 | 0,75 | 1,5 | 0,75 | 3,0 | 1,5 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 |
Скорость подъема, м/мин | 8,0 | 7,8 | 6,8 | 3,9 | 6,8 | 3,4 | 5,8 | 3,4 | 2,8 | 1,8 | 2,8 | 1,9 | 1,4 | 1,1 | 0,9 | 0,7 |
Скорость вращения, об/мин | 1440 | |||||||||||||||
Напряжение сети, В | 220-440 | |||||||||||||||
Количество фаз | 3 | |||||||||||||||
Частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | 7,5 | 10 | 16 | 20 | 26 | 30 | 35 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 3 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 16 |
Двигатель подъема | ||||||||||||||||
Мощность двигателя, кВт | 0,4 | 0,75 | 1,5 | 0,75 | 3,0 | 1,5 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 |
Скорость подъема, м/мин | 8,0 | 7,8 | 6,8 | 3,9 | 6,8 | 3,4 | 5,8 | 3,4 | 2,8 | 1,8 | 2,8 | 1,9 | 1,4 | 1,1 | 0,9 | 0,7 |
Скорость вращения, об/мин | 1440 | |||||||||||||||
Напряжение сети, В | 220-440 | |||||||||||||||
Количество фаз | 3 | |||||||||||||||
Частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | 7,5 | 10 | 16 | 20 | 26 | 30 | 35 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 3 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 16 |
Двигатель подъема | ||||||||||||||||
Мощность двигателя, кВт | 0,4 | 0,75 | 1,5 | 0,75 | 3,0 | 1,5 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 |
Скорость подъема, м/мин | 8,0 | 7,8 | 6,8 | 3,9 | 6,8 | 3,4 | 5,8 | 3,4 | 2,8 | 1,8 | 2,8 | 1,9 | 1,4 | 1,1 | 0,9 | 0,7 |
Скорость вращения, об/мин | 1440 | |||||||||||||||
Напряжение сети, В | 220-440 | |||||||||||||||
Количество фаз | 3 | |||||||||||||||
Частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | 7,5 | 10 | 16 | 20 | 26 | 30 | 35 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 3 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 16 |
Двигатель подъема | ||||||||||||||||
Мощность двигателя, кВт | 0,4 | 0,75 | 1,5 | 0,75 | 3,0 | 1,5 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 |
Скорость подъема, м/мин | 8,0 | 7,8 | 6,8 | 3,9 | 6,8 | 3,4 | 5,8 | 3,4 | 2,8 | 1,8 | 2,8 | 1,9 | 1,4 | 1,1 | 0,9 | 0,7 |
Скорость вращения, об/мин | 1440 | |||||||||||||||
Напряжение сети, В | 220-440 | |||||||||||||||
Количество фаз | 3 | |||||||||||||||
Частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | 7,5 | 10 | 16 | 20 | 26 | 30 | 35 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 3 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 16 |
Двигатель подъема | ||||||||||||||||
Мощность двигателя, кВт | 0,4 | 0,75 | 1,5 | 0,75 | 3,0 | 1,5 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 |
Скорость подъема, м/мин | 8,0 | 7,8 | 6,8 | 3,9 | 6,8 | 3,4 | 5,8 | 3,4 | 2,8 | 1,8 | 2,8 | 1,9 | 1,4 | 1,1 | 0,9 | 0,7 |
Скорость вращения, об/мин | 1440 | |||||||||||||||
Напряжение сети, В | 220-440 | |||||||||||||||
Количество фаз | 3 | |||||||||||||||
Частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | 7,5 | 10 | 16 | 20 | 26 | 30 | 35 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 3 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 16 |
Двигатель подъема | ||||||||||||||||
Мощность двигателя, кВт | 0,4 | 0,75 | 1,5 | 0,75 | 3,0 | 1,5 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 |
Скорость подъема, м/мин | 8,0 | 7,8 | 6,8 | 3,9 | 6,8 | 3,4 | 5,8 | 3,4 | 2,8 | 1,8 | 2,8 | 1,9 | 1,4 | 1,1 | 0,9 | 0,7 |
Скорость вращения, об/мин | 1440 | |||||||||||||||
Напряжение сети, В | 220-440 | |||||||||||||||
Количество фаз | 3 | |||||||||||||||
Частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | 7,5 | 10 | 16 | 20 | 26 | 30 | 35 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 3 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 16 |
Двигатель подъема | ||||||||||||||||
Мощность двигателя, кВт | 0,4 | 0,75 | 1,5 | 0,75 | 3,0 | 1,5 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 |
Скорость подъема, м/мин | 8,0 | 7,8 | 6,8 | 3,9 | 6,8 | 3,4 | 5,8 | 3,4 | 2,8 | 1,8 | 2,8 | 1,9 | 1,4 | 1,1 | 0,9 | 0,7 |
Скорость вращения, об/мин | 1440 | |||||||||||||||
Напряжение сети, В | 220-440 | |||||||||||||||
Количество фаз | 3 | |||||||||||||||
Частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | 7,5 | 10 | 16 | 20 | 26 | 30 | 35 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 3 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 16 |
Двигатель подъема | ||||||||||||||||
Мощность двигателя, кВт | 0,4 | 0,75 | 1,5 | 0,75 | 3,0 | 1,5 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 |
Скорость подъема, м/мин | 8,0 | 7,8 | 6,8 | 3,9 | 6,8 | 3,4 | 5,8 | 3,4 | 2,8 | 1,8 | 2,8 | 1,9 | 1,4 | 1,1 | 0,9 | 0,7 |
Скорость вращения, об/мин | 1440 | |||||||||||||||
Напряжение сети, В | 220-440 | |||||||||||||||
Количество фаз | 3 | |||||||||||||||
Частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | 7,5 | 10 | 16 | 20 | 26 | 30 | 35 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 3 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 16 |
Двигатель подъема | ||||||||||||||||
Мощность двигателя, кВт | 0,4 | 0,75 | 1,5 | 0,75 | 3,0 | 1,5 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 |
Скорость подъема, м/мин | 8,0 | 7,8 | 6,8 | 3,9 | 6,8 | 3,4 | 5,8 | 3,4 | 2,8 | 1,8 | 2,8 | 1,9 | 1,4 | 1,1 | 0,9 | 0,7 |
Скорость вращения, об/мин | 1440 | |||||||||||||||
Напряжение сети, В | 220-440 | |||||||||||||||
Количество фаз | 3 | |||||||||||||||
Частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | 7,5 | 10 | 16 | 20 | 26 | 30 | 35 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 3 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 16 |
Двигатель подъема | ||||||||||||||||
Мощность двигателя, кВт | 0,4 | 0,75 | 1,5 | 0,75 | 3,0 | 1,5 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 |
Скорость подъема, м/мин | 8,0 | 7,8 | 6,8 | 3,9 | 6,8 | 3,4 | 5,8 | 3,4 | 2,8 | 1,8 | 2,8 | 1,9 | 1,4 | 1,1 | 0,9 | 0,7 |
Скорость вращения, об/мин | 1440 | |||||||||||||||
Напряжение сети, В | 220-440 | |||||||||||||||
Количество фаз | 3 | |||||||||||||||
Частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | 7,5 | 10 | 16 | 20 | 26 | 30 | 35 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 3 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 16 |
Двигатель подъема | ||||||||||||||||
Мощность двигателя, кВт | 0,4 | 0,75 | 1,5 | 0,75 | 3,0 | 1,5 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 |
Скорость подъема, м/мин | 8,0 | 7,8 | 6,8 | 3,9 | 6,8 | 3,4 | 5,8 | 3,4 | 2,8 | 1,8 | 2,8 | 1,9 | 1,4 | 1,1 | 0,9 | 0,7 |
Скорость вращения, об/мин | 1440 | |||||||||||||||
Напряжение сети, В | 220-440 | |||||||||||||||
Количество фаз | 3 | |||||||||||||||
Частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | 7,5 | 10 | 16 | 20 | 26 | 30 | 35 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 3 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 16 |
Двигатель подъема | ||||||||||||||||
Мощность двигателя, кВт | 0,4 | 0,75 | 1,5 | 0,75 | 3,0 | 1,5 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 |
Скорость подъема, м/мин | 8,0 | 7,8 | 6,8 | 3,9 | 6,8 | 3,4 | 5,8 | 3,4 | 2,8 | 1,8 | 2,8 | 1,9 | 1,4 | 1,1 | 0,9 | 0,7 |
Скорость вращения, об/мин | 1440 | |||||||||||||||
Напряжение сети, В | 220-440 | |||||||||||||||
Количество фаз | 3 | |||||||||||||||
Частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | 7,5 | 10 | 16 | 20 | 26 | 30 | 35 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 3 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 16 |
Двигатель подъема | ||||||||||||||||
Мощность двигателя, кВт | 0,4 | 0,75 | 1,5 | 0,75 | 3,0 | 1,5 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 |
Скорость подъема, м/мин | 8,0 | 7,8 | 6,8 | 3,9 | 6,8 | 3,4 | 5,8 | 3,4 | 2,8 | 1,8 | 2,8 | 1,9 | 1,4 | 1,1 | 0,9 | 0,7 |
Скорость вращения, об/мин | 1440 | |||||||||||||||
Напряжение сети, В | 220-440 | |||||||||||||||
Количество фаз | 3 | |||||||||||||||
Частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | 7,5 | 10 | 16 | 20 | 26 | 30 | 35 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 3 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 16 |
Двигатель подъема | ||||||||||||||||
Мощность двигателя, кВт | 0,4 | 0,75 | 1,5 | 0,75 | 3,0 | 1,5 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 |
Скорость подъема, м/мин | 8,0 | 7,8 | 6,8 | 3,9 | 6,8 | 3,4 | 5,8 | 3,4 | 2,8 | 1,8 | 2,8 | 1,9 | 1,4 | 1,1 | 0,9 | 0,7 |
Скорость вращения, об/мин | 1440 | |||||||||||||||
Напряжение сети, В | 220-440 | |||||||||||||||
Количество фаз | 3 | |||||||||||||||
Частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | 7,5 | 10 | 16 | 20 | 26 | 30 | 35 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 3 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 16 |
Двигатель подъема | ||||||||||||||||
Мощность двигателя, кВт | 0,4 | 0,75 | 1,5 | 0,75 | 3,0 | 1,5 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 |
Скорость подъема, м/мин | 8,0 | 7,8 | 6,8 | 3,9 | 6,8 | 3,4 | 5,8 | 3,4 | 2,8 | 1,8 | 2,8 | 1,9 | 1,4 | 1,1 | 0,9 | 0,7 |
Скорость вращения, об/мин | 1440 | |||||||||||||||
Напряжение сети, В | 220-440 | |||||||||||||||
Количество фаз | 3 | |||||||||||||||
Частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | 7,5 | 10 | 16 | 20 | 26 | 30 | 35 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 3 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 16 |
Двигатель подъема | ||||||||||||||||
Мощность двигателя, кВт | 0,4 | 0,75 | 1,5 | 0,75 | 3,0 | 1,5 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 |
Скорость подъема, м/мин | 8,0 | 7,8 | 6,8 | 3,9 | 6,8 | 3,4 | 5,8 | 3,4 | 2,8 | 1,8 | 2,8 | 1,9 | 1,4 | 1,1 | 0,9 | 0,7 |
Скорость вращения, об/мин | 1440 | |||||||||||||||
Напряжение сети, В | 220-440 | |||||||||||||||
Количество фаз | 3 | |||||||||||||||
Частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | 7,5 | 10 | 16 | 20 | 26 | 30 | 35 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 3 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 16 |
Двигатель подъема | ||||||||||||||||
Мощность двигателя, кВт | 0,4 | 0,75 | 1,5 | 0,75 | 3,0 | 1,5 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 |
Скорость подъема, м/мин | 8,0 | 7,8 | 6,8 | 3,9 | 6,8 | 3,4 | 5,8 | 3,4 | 2,8 | 1,8 | 2,8 | 1,9 | 1,4 | 1,1 | 0,9 | 0,7 |
Скорость вращения, об/мин | 1440 | |||||||||||||||
Напряжение сети, В | 220-440 | |||||||||||||||
Количество фаз | 3 | |||||||||||||||
Частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | 7,5 | 10 | 16 | 20 | 26 | 30 | 35 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 3 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 16 |
Двигатель подъема | ||||||||||||||||
Мощность двигателя, кВт | 0,4 | 0,75 | 1,5 | 0,75 | 3,0 | 1,5 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 |
Скорость подъема, м/мин | 8,0 | 7,8 | 6,8 | 3,9 | 6,8 | 3,4 | 5,8 | 3,4 | 2,8 | 1,8 | 2,8 | 1,9 | 1,4 | 1,1 | 0,9 | 0,7 |
Скорость вращения, об/мин | 1440 | |||||||||||||||
Напряжение сети, В | 220-440 | |||||||||||||||
Количество фаз | 3 | |||||||||||||||
Частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | 7,5 | 10 | 16 | 20 | 26 | 30 | 35 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 3 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 16 |
Двигатель подъема | ||||||||||||||||
Мощность двигателя, кВт | 0,4 | 0,75 | 1,5 | 0,75 | 3,0 | 1,5 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 |
Скорость подъема, м/мин | 8,0 | 7,8 | 6,8 | 3,9 | 6,8 | 3,4 | 5,8 | 3,4 | 2,8 | 1,8 | 2,8 | 1,9 | 1,4 | 1,1 | 0,9 | 0,7 |
Скорость вращения, об/мин | 1440 | |||||||||||||||
Напряжение сети, В | 220-440 | |||||||||||||||
Количество фаз | 3 | |||||||||||||||
Частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | 7,5 | 10 | 16 | 20 | 26 | 30 | 35 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 3 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 16 |
Двигатель подъема | ||||||||||||||||
Мощность двигателя, кВт | 0,4 | 0,75 | 1,5 | 0,75 | 3,0 | 1,5 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 |
Скорость подъема, м/мин | 8,0 | 7,8 | 6,8 | 3,9 | 6,8 | 3,4 | 5,8 | 3,4 | 2,8 | 1,8 | 2,8 | 1,9 | 1,4 | 1,1 | 0,9 | 0,7 |
Скорость вращения, об/мин | 1440 | |||||||||||||||
Напряжение сети, В | 220-440 | |||||||||||||||
Количество фаз | 3 | |||||||||||||||
Частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | 7,5 | 10 | 16 | 20 | 26 | 30 | 35 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 3 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 16 |
Двигатель подъема | ||||||||||||||||
Мощность двигателя, кВт | 0,4 | 0,75 | 1,5 | 0,75 | 3,0 | 1,5 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 |
Скорость подъема, м/мин | 8,0 | 7,8 | 6,8 | 3,9 | 6,8 | 3,4 | 5,8 | 3,4 | 2,8 | 1,8 | 2,8 | 1,9 | 1,4 | 1,1 | 0,9 | 0,7 |
Скорость вращения, об/мин | 1440 | |||||||||||||||
Напряжение сети, В | 220-440 | |||||||||||||||
Количество фаз | 3 | |||||||||||||||
Частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | 7,5 | 10 | 16 | 20 | 26 | 30 | 35 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 3 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 16 |
Двигатель подъема | ||||||||||||||||
Мощность двигателя, кВт | 0,4 | 0,75 | 1,5 | 0,75 | 3,0 | 1,5 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 |
Скорость подъема, м/мин | 8,0 | 7,8 | 6,8 | 3,9 | 6,8 | 3,4 | 5,8 | 3,4 | 2,8 | 1,8 | 2,8 | 1,9 | 1,4 | 1,1 | 0,9 | 0,7 |
Скорость вращения, об/мин | 1440 | |||||||||||||||
Напряжение сети, В | 220-440 | |||||||||||||||
Количество фаз | 3 | |||||||||||||||
Частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | 7,5 | 10 | 16 | 20 | 26 | 30 | 35 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 3 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 16 |
Двигатель подъема | ||||||||||||||||
Мощность двигателя, кВт | 0,4 | 0,75 | 1,5 | 0,75 | 3,0 | 1,5 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 |
Скорость подъема, м/мин | 8,0 | 7,8 | 6,8 | 3,9 | 6,8 | 3,4 | 5,8 | 3,4 | 2,8 | 1,8 | 2,8 | 1,9 | 1,4 | 1,1 | 0,9 | 0,7 |
Скорость вращения, об/мин | 1440 | |||||||||||||||
Напряжение сети, В | 220-440 | |||||||||||||||
Количество фаз | 3 | |||||||||||||||
Частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | 7,5 | 10 | 16 | 20 | 26 | 30 | 35 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 3 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 16 |
Двигатель подъема | ||||||||||||||||
Мощность двигателя, кВт | 0,4 | 0,75 | 1,5 | 0,75 | 3,0 | 1,5 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 |
Скорость подъема, м/мин | 8,0 | 7,8 | 6,8 | 3,9 | 6,8 | 3,4 | 5,8 | 3,4 | 2,8 | 1,8 | 2,8 | 1,9 | 1,4 | 1,1 | 0,9 | 0,7 |
Скорость вращения, об/мин | 1440 | |||||||||||||||
Напряжение сети, В | 220-440 | |||||||||||||||
Количество фаз | 3 | |||||||||||||||
Частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | 7,5 | 10 | 16 | 20 | 26 | 30 | 35 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 3 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 16 |
Двигатель подъема | ||||||||||||||||
Мощность двигателя, кВт | 0,4 | 0,75 | 1,5 | 0,75 | 3,0 | 1,5 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 |
Скорость подъема, м/мин | 8,0 | 7,8 | 6,8 | 3,9 | 6,8 | 3,4 | 5,8 | 3,4 | 2,8 | 1,8 | 2,8 | 1,9 | 1,4 | 1,1 | 0,9 | 0,7 |
Скорость вращения, об/мин | 1440 | |||||||||||||||
Напряжение сети, В | 220-440 | |||||||||||||||
Количество фаз | 3 | |||||||||||||||
Частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | 7,5 | 10 | 16 | 20 | 26 | 30 | 35 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 3 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 16 |
Двигатель подъема | ||||||||||||||||
Мощность двигателя, кВт | 0,4 | 0,75 | 1,5 | 0,75 | 3,0 | 1,5 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 |
Скорость подъема, м/мин | 8,0 | 7,8 | 6,8 | 3,9 | 6,8 | 3,4 | 5,8 | 3,4 | 2,8 | 1,8 | 2,8 | 1,9 | 1,4 | 1,1 | 0,9 | 0,7 |
Скорость вращения, об/мин | 1440 | |||||||||||||||
Напряжение сети, В | 220-440 | |||||||||||||||
Количество фаз | 3 | |||||||||||||||
Частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | 7,5 | 10 | 16 | 20 | 26 | 30 | 35 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 3 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 16 |
Двигатель подъема | ||||||||||||||||
Мощность двигателя, кВт | 0,4 | 0,75 | 1,5 | 0,75 | 3,0 | 1,5 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 |
Скорость подъема, м/мин | 8,0 | 7,8 | 6,8 | 3,9 | 6,8 | 3,4 | 5,8 | 3,4 | 2,8 | 1,8 | 2,8 | 1,9 | 1,4 | 1,1 | 0,9 | 0,7 |
Скорость вращения, об/мин | 1440 | |||||||||||||||
Напряжение сети, В | 220-440 | |||||||||||||||
Количество фаз | 3 | |||||||||||||||
Частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | 7,5 | 10 | 16 | 20 | 26 | 30 | 35 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 3 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 16 |
Двигатель подъема | ||||||||||||||||
Мощность двигателя, кВт | 0,4 | 0,75 | 1,5 | 0,75 | 3,0 | 1,5 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 |
Скорость подъема, м/мин | 8,0 | 7,8 | 6,8 | 3,9 | 6,8 | 3,4 | 5,8 | 3,4 | 2,8 | 1,8 | 2,8 | 1,9 | 1,4 | 1,1 | 0,9 | 0,7 |
Скорость вращения, об/мин | 1440 | |||||||||||||||
Напряжение сети, В | 220-440 | |||||||||||||||
Количество фаз | 3 | |||||||||||||||
Частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | 7,5 | 10 | 16 | 20 | 26 | 30 | 35 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 3 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 16 |
Двигатель подъема | ||||||||||||||||
Мощность двигателя, кВт | 0,4 | 0,75 | 1,5 | 0,75 | 3,0 | 1,5 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 |
Скорость подъема, м/мин | 8,0 | 7,8 | 6,8 | 3,9 | 6,8 | 3,4 | 5,8 | 3,4 | 2,8 | 1,8 | 2,8 | 1,9 | 1,4 | 1,1 | 0,9 | 0,7 |
Скорость вращения, об/мин | 1440 | |||||||||||||||
Напряжение сети, В | 220-440 | |||||||||||||||
Количество фаз | 3 | |||||||||||||||
Частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | 7,5 | 10 | 16 | 20 | 26 | 30 | 35 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 3 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 16 |
Двигатель подъема | ||||||||||||||||
Мощность двигателя, кВт | 0,4 | 0,75 | 1,5 | 0,75 | 3,0 | 1,5 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 |
Скорость подъема, м/мин | 8,0 | 7,8 | 6,8 | 3,9 | 6,8 | 3,4 | 5,8 | 3,4 | 2,8 | 1,8 | 2,8 | 1,9 | 1,4 | 1,1 | 0,9 | 0,7 |
Скорость вращения, об/мин | 1440 | |||||||||||||||
Напряжение сети, В | 220-440 | |||||||||||||||
Количество фаз | 3 | |||||||||||||||
Частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | 7,5 | 10 | 16 | 20 | 26 | 30 | 35 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 3 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 16 |
Двигатель подъема | ||||||||||||||||
Мощность двигателя, кВт | 0,4 | 0,75 | 1,5 | 0,75 | 3,0 | 1,5 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 |
Скорость подъема, м/мин | 8,0 | 7,8 | 6,8 | 3,9 | 6,8 | 3,4 | 5,8 | 3,4 | 2,8 | 1,8 | 2,8 | 1,9 | 1,4 | 1,1 | 0,9 | 0,7 |
Скорость вращения, об/мин | 1440 | |||||||||||||||
Напряжение сети, В | 220-440 | |||||||||||||||
Количество фаз | 3 | |||||||||||||||
Частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | 7,5 | 10 | 16 | 20 | 26 | 30 | 35 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 3 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 16 |
Двигатель подъема | ||||||||||||||||
Мощность двигателя, кВт | 0,4 | 0,75 | 1,5 | 0,75 | 3,0 | 1,5 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 |
Скорость подъема, м/мин | 8,0 | 7,8 | 6,8 | 3,9 | 6,8 | 3,4 | 5,8 | 3,4 | 2,8 | 1,8 | 2,8 | 1,9 | 1,4 | 1,1 | 0,9 | 0,7 |
Скорость вращения, об/мин | 1440 | |||||||||||||||
Напряжение сети, В | 220-440 | |||||||||||||||
Количество фаз | 3 | |||||||||||||||
Частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | 7,5 | 10 | 16 | 20 | 26 | 30 | 35 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 3 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 16 |
Двигатель подъема | ||||||||||||||||
Мощность двигателя, кВт | 0,4 | 0,75 | 1,5 | 0,75 | 3,0 | 1,5 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 |
Скорость подъема, м/мин | 8,0 | 7,8 | 6,8 | 3,9 | 6,8 | 3,4 | 5,8 | 3,4 | 2,8 | 1,8 | 2,8 | 1,9 | 1,4 | 1,1 | 0,9 | 0,7 |
Скорость вращения, об/мин | 1440 | |||||||||||||||
Напряжение сети, В | 220-440 | |||||||||||||||
Количество фаз | 3 | |||||||||||||||
Частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | 7,5 | 10 | 16 | 20 | 26 | 30 | 35 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 3 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 16 |
Двигатель подъема | ||||||||||||||||
Мощность двигателя, кВт | 0,4 | 0,75 | 1,5 | 0,75 | 3,0 | 1,5 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 |
Скорость подъема, м/мин | 8,0 | 7,8 | 6,8 | 3,9 | 6,8 | 3,4 | 5,8 | 3,4 | 2,8 | 1,8 | 2,8 | 1,9 | 1,4 | 1,1 | 0,9 | 0,7 |
Скорость вращения, об/мин | 1440 | |||||||||||||||
Напряжение сети, В | 220-440 | |||||||||||||||
Количество фаз | 3 | |||||||||||||||
Частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | 7,5 | 10 | 16 | 20 | 26 | 30 | 35 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 3 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 16 |
Двигатель подъема | ||||||||||||||||
Мощность двигателя, кВт | 0,4 | 0,75 | 1,5 | 0,75 | 3,0 | 1,5 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 |
Скорость подъема, м/мин | 8,0 | 7,8 | 6,8 | 3,9 | 6,8 | 3,4 | 5,8 | 3,4 | 2,8 | 1,8 | 2,8 | 1,9 | 1,4 | 1,1 | 0,9 | 0,7 |
Скорость вращения, об/мин | 1440 | |||||||||||||||
Напряжение сети, В | 220-440 | |||||||||||||||
Количество фаз | 3 | |||||||||||||||
Частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | 7,5 | 10 | 16 | 20 | 26 | 30 | 35 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 3 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 16 |
Двигатель подъема | ||||||||||||||||
Мощность двигателя, кВт | 0,4 | 0,75 | 1,5 | 0,75 | 3,0 | 1,5 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 |
Скорость подъема, м/мин | 8,0 | 7,8 | 6,8 | 3,9 | 6,8 | 3,4 | 5,8 | 3,4 | 2,8 | 1,8 | 2,8 | 1,9 | 1,4 | 1,1 | 0,9 | 0,7 |
Скорость вращения, об/мин | 1440 | |||||||||||||||
Напряжение сети, В | 220-440 | |||||||||||||||
Количество фаз | 3 | |||||||||||||||
Частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | 7,5 | 10 | 16 | 20 | 26 | 30 | 35 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 3 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 16 |
Двигатель подъема | ||||||||||||||||
Мощность двигателя, кВт | 0,4 | 0,75 | 1,5 | 0,75 | 3,0 | 1,5 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 |
Скорость подъема, м/мин | 8,0 | 7,8 | 6,8 | 3,9 | 6,8 | 3,4 | 5,8 | 3,4 | 2,8 | 1,8 | 2,8 | 1,9 | 1,4 | 1,1 | 0,9 | 0,7 |
Скорость вращения, об/мин | 1440 | |||||||||||||||
Напряжение сети, В | 220-440 | |||||||||||||||
Количество фаз | 3 | |||||||||||||||
Частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | 7,5 | 10 | 16 | 20 | 26 | 30 | 35 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 3 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 16 |
Двигатель подъема | ||||||||||||||||
Мощность двигателя, кВт | 0,4 | 0,75 | 1,5 | 0,75 | 3,0 | 1,5 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 |
Скорость подъема, м/мин | 8,0 | 7,8 | 6,8 | 3,9 | 6,8 | 3,4 | 5,8 | 3,4 | 2,8 | 1,8 | 2,8 | 1,9 | 1,4 | 1,1 | 0,9 | 0,7 |
Скорость вращения, об/мин | 1440 | |||||||||||||||
Напряжение сети, В | 220-440 | |||||||||||||||
Количество фаз | 3 | |||||||||||||||
Частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | 7,5 | 10 | 16 | 20 | 26 | 30 | 35 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 3 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 16 |
Двигатель подъема | ||||||||||||||||
Мощность двигателя, кВт | 0,4 | 0,75 | 1,5 | 0,75 | 3,0 | 1,5 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 |
Скорость подъема, м/мин | 8,0 | 7,8 | 6,8 | 3,9 | 6,8 | 3,4 | 5,8 | 3,4 | 2,8 | 1,8 | 2,8 | 1,9 | 1,4 | 1,1 | 0,9 | 0,7 |
Скорость вращения, об/мин | 1440 | |||||||||||||||
Напряжение сети, В | 220-440 | |||||||||||||||
Количество фаз | 3 | |||||||||||||||
Частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | 7,5 | 10 | 16 | 20 | 26 | 30 | 35 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 3 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 16 |
Двигатель подъема | ||||||||||||||||
Мощность двигателя, кВт | 0,4 | 0,75 | 1,5 | 0,75 | 3,0 | 1,5 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 |
Скорость подъема, м/мин | 8,0 | 7,8 | 6,8 | 3,9 | 6,8 | 3,4 | 5,8 | 3,4 | 2,8 | 1,8 | 2,8 | 1,9 | 1,4 | 1,1 | 0,9 | 0,7 |
Скорость вращения, об/мин | 1440 | |||||||||||||||
Напряжение сети, В | 220-440 | |||||||||||||||
Количество фаз | 3 | |||||||||||||||
Частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | 7,5 | 10 | 16 | 20 | 26 | 30 | 35 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 3 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 16 |
Двигатель подъема | ||||||||||||||||
Мощность двигателя, кВт | 0,4 | 0,75 | 1,5 | 0,75 | 3,0 | 1,5 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 |
Скорость подъема, м/мин | 8,0 | 7,8 | 6,8 | 3,9 | 6,8 | 3,4 | 5,8 | 3,4 | 2,8 | 1,8 | 2,8 | 1,9 | 1,4 | 1,1 | 0,9 | 0,7 |
Скорость вращения, об/мин | 1440 | |||||||||||||||
Напряжение сети, В | 220-440 | |||||||||||||||
Количество фаз | 3 | |||||||||||||||
Частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | 7,5 | 10 | 16 | 20 | 26 | 30 | 35 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 3 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 16 |
Двигатель подъема | ||||||||||||||||
Мощность двигателя, кВт | 0,4 | 0,75 | 1,5 | 0,75 | 3,0 | 1,5 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 |
Скорость подъема, м/мин | 8,0 | 7,8 | 6,8 | 3,9 | 6,8 | 3,4 | 5,8 | 3,4 | 2,8 | 1,8 | 2,8 | 1,9 | 1,4 | 1,1 | 0,9 | 0,7 |
Скорость вращения, об/мин | 1440 | |||||||||||||||
Напряжение сети, В | 220-440 | |||||||||||||||
Количество фаз | 3 | |||||||||||||||
Частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | 7,5 | 10 | 16 | 20 | 26 | 30 | 35 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 3 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 16 |
Двигатель подъема | ||||||||||||||||
Мощность двигателя, кВт | 0,4 | 0,75 | 1,5 | 0,75 | 3,0 | 1,5 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 |
Скорость подъема, м/мин | 8,0 | 7,8 | 6,8 | 3,9 | 6,8 | 3,4 | 5,8 | 3,4 | 2,8 | 1,8 | 2,8 | 1,9 | 1,4 | 1,1 | 0,9 | 0,7 |
Скорость вращения, об/мин | 1440 | |||||||||||||||
Напряжение сети, В | 220-440 | |||||||||||||||
Количество фаз | 3 | |||||||||||||||
Частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | 7,5 | 10 | 16 | 20 | 26 | 30 | 35 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 3 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 16 |
Двигатель подъема | ||||||||||||||||
Мощность двигателя, кВт | 0,4 | 0,75 | 1,5 | 0,75 | 3,0 | 1,5 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 |
Скорость подъема, м/мин | 8,0 | 7,8 | 6,8 | 3,9 | 6,8 | 3,4 | 5,8 | 3,4 | 2,8 | 1,8 | 2,8 | 1,9 | 1,4 | 1,1 | 0,9 | 0,7 |
Скорость вращения, об/мин | 1440 | |||||||||||||||
Напряжение сети, В | 220-440 | |||||||||||||||
Количество фаз | 3 | |||||||||||||||
Частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | 7,5 | 10 | 16 | 20 | 26 | 30 | 35 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 3 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 16 |
Двигатель подъема | ||||||||||||||||
Мощность двигателя, кВт | 0,4 | 0,75 | 1,5 | 0,75 | 3,0 | 1,5 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 |
Скорость подъема, м/мин | 8,0 | 7,8 | 6,8 | 3,9 | 6,8 | 3,4 | 5,8 | 3,4 | 2,8 | 1,8 | 2,8 | 1,9 | 1,4 | 1,1 | 0,9 | 0,7 |
Скорость вращения, об/мин | 1440 | |||||||||||||||
Напряжение сети, В | 220-440 | |||||||||||||||
Количество фаз | 3 | |||||||||||||||
Частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | 7,5 | 10 | 16 | 20 | 26 | 30 | 35 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 3 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 16 |
Двигатель подъема | ||||||||||||||||
Мощность двигателя, кВт | 0,4 | 0,75 | 1,5 | 0,75 | 3,0 | 1,5 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 |
Скорость подъема, м/мин | 8,0 | 7,8 | 6,8 | 3,9 | 6,8 | 3,4 | 5,8 | 3,4 | 2,8 | 1,8 | 2,8 | 1,9 | 1,4 | 1,1 | 0,9 | 0,7 |
Скорость вращения, об/мин | 1440 | |||||||||||||||
Напряжение сети, В | 220-440 | |||||||||||||||
Количество фаз | 3 | |||||||||||||||
Частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | 7,5 | 10 | 16 | 20 | 26 | 30 | 35 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 3 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 16 |
Двигатель подъема | ||||||||||||||||
Мощность двигателя, кВт | 0,4 | 0,75 | 1,5 | 0,75 | 3,0 | 1,5 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 |
Скорость подъема, м/мин | 8,0 | 7,8 | 6,8 | 3,9 | 6,8 | 3,4 | 5,8 | 3,4 | 2,8 | 1,8 | 2,8 | 1,9 | 1,4 | 1,1 | 0,9 | 0,7 |
Скорость вращения, об/мин | 1440 | |||||||||||||||
Напряжение сети, В | 220-440 | |||||||||||||||
Количество фаз | 3 | |||||||||||||||
Частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | 7,5 | 10 | 16 | 20 | 26 | 30 | 35 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 3 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 16 |
Двигатель подъема | ||||||||||||||||
Мощность двигателя, кВт | 0,4 | 0,75 | 1,5 | 0,75 | 3,0 | 1,5 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 |
Скорость подъема, м/мин | 8,0 | 7,8 | 6,8 | 3,9 | 6,8 | 3,4 | 5,8 | 3,4 | 2,8 | 1,8 | 2,8 | 1,9 | 1,4 | 1,1 | 0,9 | 0,7 |
Скорость вращения, об/мин | 1440 | |||||||||||||||
Напряжение сети, В | 220-440 | |||||||||||||||
Количество фаз | 3 | |||||||||||||||
Частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | 7,5 | 10 | 16 | 20 | 26 | 30 | 35 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 3 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 16 |
Двигатель подъема | ||||||||||||||||
Мощность двигателя, кВт | 0,4 | 0,75 | 1,5 | 0,75 | 3,0 | 1,5 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 |
Скорость подъема, м/мин | 8,0 | 7,8 | 6,8 | 3,9 | 6,8 | 3,4 | 5,8 | 3,4 | 2,8 | 1,8 | 2,8 | 1,9 | 1,4 | 1,1 | 0,9 | 0,7 |
Скорость вращения, об/мин | 1440 | |||||||||||||||
Напряжение сети, В | 220-440 | |||||||||||||||
Количество фаз | 3 | |||||||||||||||
Частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | 7,5 | 10 | 16 | 20 | 26 | 30 | 35 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 3 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 16 |
Двигатель подъема | ||||||||||||||||
Мощность двигателя, кВт | 0,4 | 0,75 | 1,5 | 0,75 | 3,0 | 1,5 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 |
Скорость подъема, м/мин | 8,0 | 7,8 | 6,8 | 3,9 | 6,8 | 3,4 | 5,8 | 3,4 | 2,8 | 1,8 | 2,8 | 1,9 | 1,4 | 1,1 | 0,9 | 0,7 |
Скорость вращения, об/мин | 1440 | |||||||||||||||
Напряжение сети, В | 220-440 | |||||||||||||||
Количество фаз | 3 | |||||||||||||||
Частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | 7,5 | 10 | 16 | 20 | 26 | 30 | 35 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 3 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 16 |
Двигатель подъема | ||||||||||||||||
Мощность двигателя, кВт | 0,4 | 0,75 | 1,5 | 0,75 | 3,0 | 1,5 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 |
Скорость подъема, м/мин | 8,0 | 7,8 | 6,8 | 3,9 | 6,8 | 3,4 | 5,8 | 3,4 | 2,8 | 1,8 | 2,8 | 1,9 | 1,4 | 1,1 | 0,9 | 0,7 |
Скорость вращения, об/мин | 1440 | |||||||||||||||
Напряжение сети, В | 220-440 | |||||||||||||||
Количество фаз | 3 | |||||||||||||||
Частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | 7,5 | 10 | 16 | 20 | 26 | 30 | 35 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 3 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 16 |
Двигатель подъема | ||||||||||||||||
Мощность двигателя, кВт | 0,4 | 0,75 | 1,5 | 0,75 | 3,0 | 1,5 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 |
Скорость подъема, м/мин | 8,0 | 7,8 | 6,8 | 3,9 | 6,8 | 3,4 | 5,8 | 3,4 | 2,8 | 1,8 | 2,8 | 1,9 | 1,4 | 1,1 | 0,9 | 0,7 |
Скорость вращения, об/мин | 1440 | |||||||||||||||
Напряжение сети, В | 220-440 | |||||||||||||||
Количество фаз | 3 | |||||||||||||||
Частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | 7,5 | 10 | 16 | 20 | 26 | 30 | 35 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 3 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 16 |
Двигатель подъема | ||||||||||||||||
Мощность двигателя, кВт | 0,4 | 0,75 | 1,5 | 0,75 | 3,0 | 1,5 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 |
Скорость подъема, м/мин | 8,0 | 7,8 | 6,8 | 3,9 | 6,8 | 3,4 | 5,8 | 3,4 | 2,8 | 1,8 | 2,8 | 1,9 | 1,4 | 1,1 | 0,9 | 0,7 |
Скорость вращения, об/мин | 1440 | |||||||||||||||
Напряжение сети, В | 220-440 | |||||||||||||||
Количество фаз | 3 | |||||||||||||||
Частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | 7,5 | 10 | 16 | 20 | 26 | 30 | 35 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 3 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 16 |
Двигатель подъема | ||||||||||||||||
Мощность двигателя, кВт | 0,4 | 0,75 | 1,5 | 0,75 | 3,0 | 1,5 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 |
Скорость подъема, м/мин | 8,0 | 7,8 | 6,8 | 3,9 | 6,8 | 3,4 | 5,8 | 3,4 | 2,8 | 1,8 | 2,8 | 1,9 | 1,4 | 1,1 | 0,9 | 0,7 |
Скорость вращения, об/мин | 1440 | |||||||||||||||
Напряжение сети, В | 220-440 | |||||||||||||||
Количество фаз | 3 | |||||||||||||||
Частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | 7,5 | 10 | 16 | 20 | 26 | 30 | 35 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 3 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 16 |
Двигатель подъема | ||||||||||||||||
Мощность двигателя, кВт | 0,4 | 0,75 | 1,5 | 0,75 | 3,0 | 1,5 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 |
Скорость подъема, м/мин | 8,0 | 7,8 | 6,8 | 3,9 | 6,8 | 3,4 | 5,8 | 3,4 | 2,8 | 1,8 | 2,8 | 1,9 | 1,4 | 1,1 | 0,9 | 0,7 |
Скорость вращения, об/мин | 1440 | |||||||||||||||
Напряжение сети, В | 220-440 | |||||||||||||||
Количество фаз | 3 | |||||||||||||||
Частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | 7,5 | 10 | 16 | 20 | 26 | 30 | 35 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 3 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 16 |
Двигатель подъема | ||||||||||||||||
Мощность двигателя, кВт | 0,4 | 0,75 | 1,5 | 0,75 | 3,0 | 1,5 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 |
Скорость подъема, м/мин | 8,0 | 7,8 | 6,8 | 3,9 | 6,8 | 3,4 | 5,8 | 3,4 | 2,8 | 1,8 | 2,8 | 1,9 | 1,4 | 1,1 | 0,9 | 0,7 |
Скорость вращения, об/мин | 1440 | |||||||||||||||
Напряжение сети, В | 220-440 | |||||||||||||||
Количество фаз | 3 | |||||||||||||||
Частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | 7,5 | 10 | 16 | 20 | 26 | 30 | 35 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 3 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 16 |
Двигатель подъема | ||||||||||||||||
Мощность двигателя, кВт | 0,4 | 0,75 | 1,5 | 0,75 | 3,0 | 1,5 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 |
Скорость подъема, м/мин | 8,0 | 7,8 | 6,8 | 3,9 | 6,8 | 3,4 | 5,8 | 3,4 | 2,8 | 1,8 | 2,8 | 1,9 | 1,4 | 1,1 | 0,9 | 0,7 |
Скорость вращения, об/мин | 1440 | |||||||||||||||
Напряжение сети, В | 220-440 | |||||||||||||||
Количество фаз | 3 | |||||||||||||||
Частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | 7,5 | 10 | 16 | 20 | 26 | 30 | 35 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 3 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 16 |
Двигатель подъема | ||||||||||||||||
Мощность двигателя, кВт | 0,4 | 0,75 | 1,5 | 0,75 | 3,0 | 1,5 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 |
Скорость подъема, м/мин | 8,0 | 7,8 | 6,8 | 3,9 | 6,8 | 3,4 | 5,8 | 3,4 | 2,8 | 1,8 | 2,8 | 1,9 | 1,4 | 1,1 | 0,9 | 0,7 |
Скорость вращения, об/мин | 1440 | |||||||||||||||
Напряжение сети, В | 220-440 | |||||||||||||||
Количество фаз | 3 | |||||||||||||||
Частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | 7,5 | 10 | 16 | 20 | 26 | 30 | 35 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 3 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 16 |
Двигатель подъема | ||||||||||||||||
Мощность двигателя, кВт | 0,4 | 0,75 | 1,5 | 0,75 | 3,0 | 1,5 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 |
Скорость подъема, м/мин | 8,0 | 7,8 | 6,8 | 3,9 | 6,8 | 3,4 | 5,8 | 3,4 | 2,8 | 1,8 | 2,8 | 1,9 | 1,4 | 1,1 | 0,9 | 0,7 |
Скорость вращения, об/мин | 1440 | |||||||||||||||
Напряжение сети, В | 220-440 | |||||||||||||||
Количество фаз | 3 | |||||||||||||||
Частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | 7,5 | 10 | 16 | 20 | 26 | 30 | 35 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 3 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 16 |
Двигатель подъема | ||||||||||||||||
Мощность двигателя, кВт | 0,4 | 0,75 | 1,5 | 0,75 | 3,0 | 1,5 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 | 3,0×2 |
Скорость подъема, м/мин | 8,0 | 7,8 | 6,8 | 3,9 | 6,8 | 3,4 | 5,8 | 3,4 | 2,8 | 1,8 | 2,8 | 1,9 | 1,4 | 1,1 | 0,9 | 0,7 |
Скорость вращения, об/мин | 1440 | |||||||||||||||
Напряжение сети, В | 220-440 | |||||||||||||||
Количество фаз | 3 | |||||||||||||||
Частота, Гц | 50/60 |
Цена: от 142 440 руб.
Оформить заявкуЦена: от 115 080 руб.
Оформить заявкуГрузоподъёмность | 1 / 2 / 3.2 / 5 / 6.3 / 7.5 / 10 т / 12.5 т |
Пролет | до 15 м |
Высота подъёма | до 100 м |
Цена: от 211 650 руб.
Оформить заявкуЦена: от 384 840 руб.
Оформить заявкуЦена: от 175 440 руб.
Оформить заявку