Грузоподъемность:
Пролет:
Таль цепная серии ABKEN/ABTEN с уменьшенной строительной высотой – передвижной грузоподъемный механизм с двухскоростным электроприводом, креплением на электрической тележке, грузоподъемностью до 5 тонн и высотой подъема до 100 метров. Расстояние между корпусом тали и электрической тележкой меньше, чем у стандартных талей, за счет этого груз поднимается значительно выше. Электрическая тележка тельфера передвигается по однорельсовому пути и перемещает подъемный механизм вместе с грузом. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычных, так и уличных условиях, где существует возможность попадание пыли и воды на корпус). Грузовой крюк тали выполнен из высокопрочной стали, имеет вертлюг (подвижное соединение), предотвращающий скручивание цепи, имеет предохранительный замок, защищающий грузозахватное устройство от самопроизвольного выпадения. Электроталь серии ABKEN/ABTEN оборудована пультом управления, и кнопкой остановки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: электрическая тележка, оснащенная мотор-редуктором, корпус с двигателем со встроенным тормозом, оснащенная мотор-редуктором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKEN/ABTEN с уменьшенной строительной высотой – передвижной грузоподъемный механизм с двухскоростным электроприводом, креплением на электрической тележке, грузоподъемностью до 5 тонн и высотой подъема до 100 метров. Расстояние между корпусом тали и электрической тележкой меньше, чем у стандартных талей, за счет этого груз поднимается значительно выше. Электрическая тележка тельфера передвигается по однорельсовому пути и перемещает подъемный механизм вместе с грузом. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычных, так и уличных условиях, где существует возможность попадание пыли и воды на корпус). Грузовой крюк тали выполнен из высокопрочной стали, имеет вертлюг (подвижное соединение), предотвращающий скручивание цепи, имеет предохранительный замок, защищающий грузозахватное устройство от самопроизвольного выпадения. Электроталь серии ABKEN/ABTEN оборудована пультом управления, и кнопкой остановки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: электрическая тележка, оснащенная мотор-редуктором, корпус с двигателем со встроенным тормозом, оснащенная мотор-редуктором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKEN/ABTEN с уменьшенной строительной высотой – передвижной грузоподъемный механизм с двухскоростным электроприводом, креплением на электрической тележке, грузоподъемностью до 5 тонн и высотой подъема до 100 метров. Расстояние между корпусом тали и электрической тележкой меньше, чем у стандартных талей, за счет этого груз поднимается значительно выше. Электрическая тележка тельфера передвигается по однорельсовому пути и перемещает подъемный механизм вместе с грузом. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычных, так и уличных условиях, где существует возможность попадание пыли и воды на корпус). Грузовой крюк тали выполнен из высокопрочной стали, имеет вертлюг (подвижное соединение), предотвращающий скручивание цепи, имеет предохранительный замок, защищающий грузозахватное устройство от самопроизвольного выпадения. Электроталь серии ABKEN/ABTEN оборудована пультом управления, и кнопкой остановки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: электрическая тележка, оснащенная мотор-редуктором, корпус с двигателем со встроенным тормозом, оснащенная мотор-редуктором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKEN/ABTEN с уменьшенной строительной высотой – передвижной грузоподъемный механизм с двухскоростным электроприводом, креплением на электрической тележке, грузоподъемностью до 5 тонн и высотой подъема до 100 метров. Расстояние между корпусом тали и электрической тележкой меньше, чем у стандартных талей, за счет этого груз поднимается значительно выше. Электрическая тележка тельфера передвигается по однорельсовому пути и перемещает подъемный механизм вместе с грузом. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычных, так и уличных условиях, где существует возможность попадание пыли и воды на корпус). Грузовой крюк тали выполнен из высокопрочной стали, имеет вертлюг (подвижное соединение), предотвращающий скручивание цепи, имеет предохранительный замок, защищающий грузозахватное устройство от самопроизвольного выпадения. Электроталь серии ABKEN/ABTEN оборудована пультом управления, и кнопкой остановки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: электрическая тележка, оснащенная мотор-редуктором, корпус с двигателем со встроенным тормозом, оснащенная мотор-редуктором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKEN/ABTEN с уменьшенной строительной высотой – передвижной грузоподъемный механизм с двухскоростным электроприводом, креплением на электрической тележке, грузоподъемностью до 5 тонн и высотой подъема до 100 метров. Расстояние между корпусом тали и электрической тележкой меньше, чем у стандартных талей, за счет этого груз поднимается значительно выше. Электрическая тележка тельфера передвигается по однорельсовому пути и перемещает подъемный механизм вместе с грузом. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычных, так и уличных условиях, где существует возможность попадание пыли и воды на корпус). Грузовой крюк тали выполнен из высокопрочной стали, имеет вертлюг (подвижное соединение), предотвращающий скручивание цепи, имеет предохранительный замок, защищающий грузозахватное устройство от самопроизвольного выпадения. Электроталь серии ABKEN/ABTEN оборудована пультом управления, и кнопкой остановки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: электрическая тележка, оснащенная мотор-редуктором, корпус с двигателем со встроенным тормозом, оснащенная мотор-редуктором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKEN/ABTEN с уменьшенной строительной высотой – передвижной грузоподъемный механизм с двухскоростным электроприводом, креплением на электрической тележке, грузоподъемностью до 5 тонн и высотой подъема до 100 метров. Расстояние между корпусом тали и электрической тележкой меньше, чем у стандартных талей, за счет этого груз поднимается значительно выше. Электрическая тележка тельфера передвигается по однорельсовому пути и перемещает подъемный механизм вместе с грузом. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычных, так и уличных условиях, где существует возможность попадание пыли и воды на корпус). Грузовой крюк тали выполнен из высокопрочной стали, имеет вертлюг (подвижное соединение), предотвращающий скручивание цепи, имеет предохранительный замок, защищающий грузозахватное устройство от самопроизвольного выпадения. Электроталь серии ABKEN/ABTEN оборудована пультом управления, и кнопкой остановки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: электрическая тележка, оснащенная мотор-редуктором, корпус с двигателем со встроенным тормозом, оснащенная мотор-редуктором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKEN/ABTEN с уменьшенной строительной высотой – передвижной грузоподъемный механизм с двухскоростным электроприводом, креплением на электрической тележке, грузоподъемностью до 5 тонн и высотой подъема до 100 метров. Расстояние между корпусом тали и электрической тележкой меньше, чем у стандартных талей, за счет этого груз поднимается значительно выше. Электрическая тележка тельфера передвигается по однорельсовому пути и перемещает подъемный механизм вместе с грузом. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычных, так и уличных условиях, где существует возможность попадание пыли и воды на корпус). Грузовой крюк тали выполнен из высокопрочной стали, имеет вертлюг (подвижное соединение), предотвращающий скручивание цепи, имеет предохранительный замок, защищающий грузозахватное устройство от самопроизвольного выпадения. Электроталь серии ABKEN/ABTEN оборудована пультом управления, и кнопкой остановки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: электрическая тележка, оснащенная мотор-редуктором, корпус с двигателем со встроенным тормозом, оснащенная мотор-редуктором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKEN/ABTEN с уменьшенной строительной высотой – передвижной грузоподъемный механизм с двухскоростным электроприводом, креплением на электрической тележке, грузоподъемностью до 5 тонн и высотой подъема до 100 метров. Расстояние между корпусом тали и электрической тележкой меньше, чем у стандартных талей, за счет этого груз поднимается значительно выше. Электрическая тележка тельфера передвигается по однорельсовому пути и перемещает подъемный механизм вместе с грузом. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычных, так и уличных условиях, где существует возможность попадание пыли и воды на корпус). Грузовой крюк тали выполнен из высокопрочной стали, имеет вертлюг (подвижное соединение), предотвращающий скручивание цепи, имеет предохранительный замок, защищающий грузозахватное устройство от самопроизвольного выпадения. Электроталь серии ABKEN/ABTEN оборудована пультом управления, и кнопкой остановки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: электрическая тележка, оснащенная мотор-редуктором, корпус с двигателем со встроенным тормозом, оснащенная мотор-редуктором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKEN/ABTEN с уменьшенной строительной высотой – передвижной грузоподъемный механизм с двухскоростным электроприводом, креплением на электрической тележке, грузоподъемностью до 5 тонн и высотой подъема до 100 метров. Расстояние между корпусом тали и электрической тележкой меньше, чем у стандартных талей, за счет этого груз поднимается значительно выше. Электрическая тележка тельфера передвигается по однорельсовому пути и перемещает подъемный механизм вместе с грузом. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычных, так и уличных условиях, где существует возможность попадание пыли и воды на корпус). Грузовой крюк тали выполнен из высокопрочной стали, имеет вертлюг (подвижное соединение), предотвращающий скручивание цепи, имеет предохранительный замок, защищающий грузозахватное устройство от самопроизвольного выпадения. Электроталь серии ABKEN/ABTEN оборудована пультом управления, и кнопкой остановки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: электрическая тележка, оснащенная мотор-редуктором, корпус с двигателем со встроенным тормозом, оснащенная мотор-редуктором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKEN/ABTEN с уменьшенной строительной высотой – передвижной грузоподъемный механизм с двухскоростным электроприводом, креплением на электрической тележке, грузоподъемностью до 5 тонн и высотой подъема до 100 метров. Расстояние между корпусом тали и электрической тележкой меньше, чем у стандартных талей, за счет этого груз поднимается значительно выше. Электрическая тележка тельфера передвигается по однорельсовому пути и перемещает подъемный механизм вместе с грузом. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычных, так и уличных условиях, где существует возможность попадание пыли и воды на корпус). Грузовой крюк тали выполнен из высокопрочной стали, имеет вертлюг (подвижное соединение), предотвращающий скручивание цепи, имеет предохранительный замок, защищающий грузозахватное устройство от самопроизвольного выпадения. Электроталь серии ABKEN/ABTEN оборудована пультом управления, и кнопкой остановки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: электрическая тележка, оснащенная мотор-редуктором, корпус с двигателем со встроенным тормозом, оснащенная мотор-редуктором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKEN/ABTEN с уменьшенной строительной высотой – передвижной грузоподъемный механизм с двухскоростным электроприводом, креплением на электрической тележке, грузоподъемностью до 5 тонн и высотой подъема до 100 метров. Расстояние между корпусом тали и электрической тележкой меньше, чем у стандартных талей, за счет этого груз поднимается значительно выше. Электрическая тележка тельфера передвигается по однорельсовому пути и перемещает подъемный механизм вместе с грузом. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычных, так и уличных условиях, где существует возможность попадание пыли и воды на корпус). Грузовой крюк тали выполнен из высокопрочной стали, имеет вертлюг (подвижное соединение), предотвращающий скручивание цепи, имеет предохранительный замок, защищающий грузозахватное устройство от самопроизвольного выпадения. Электроталь серии ABKEN/ABTEN оборудована пультом управления, и кнопкой остановки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: электрическая тележка, оснащенная мотор-редуктором, корпус с двигателем со встроенным тормозом, оснащенная мотор-редуктором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKEN/ABTEN с уменьшенной строительной высотой – передвижной грузоподъемный механизм с двухскоростным электроприводом, креплением на электрической тележке, грузоподъемностью до 5 тонн и высотой подъема до 100 метров. Расстояние между корпусом тали и электрической тележкой меньше, чем у стандартных талей, за счет этого груз поднимается значительно выше. Электрическая тележка тельфера передвигается по однорельсовому пути и перемещает подъемный механизм вместе с грузом. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычных, так и уличных условиях, где существует возможность попадание пыли и воды на корпус). Грузовой крюк тали выполнен из высокопрочной стали, имеет вертлюг (подвижное соединение), предотвращающий скручивание цепи, имеет предохранительный замок, защищающий грузозахватное устройство от самопроизвольного выпадения. Электроталь серии ABKEN/ABTEN оборудована пультом управления, и кнопкой остановки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: электрическая тележка, оснащенная мотор-редуктором, корпус с двигателем со встроенным тормозом, оснащенная мотор-редуктором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKEN/ABTEN с уменьшенной строительной высотой – передвижной грузоподъемный механизм с двухскоростным электроприводом, креплением на электрической тележке, грузоподъемностью до 5 тонн и высотой подъема до 100 метров. Расстояние между корпусом тали и электрической тележкой меньше, чем у стандартных талей, за счет этого груз поднимается значительно выше. Электрическая тележка тельфера передвигается по однорельсовому пути и перемещает подъемный механизм вместе с грузом. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычных, так и уличных условиях, где существует возможность попадание пыли и воды на корпус). Грузовой крюк тали выполнен из высокопрочной стали, имеет вертлюг (подвижное соединение), предотвращающий скручивание цепи, имеет предохранительный замок, защищающий грузозахватное устройство от самопроизвольного выпадения. Электроталь серии ABKEN/ABTEN оборудована пультом управления, и кнопкой остановки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: электрическая тележка, оснащенная мотор-редуктором, корпус с двигателем со встроенным тормозом, оснащенная мотор-редуктором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKEN/ABTEN с уменьшенной строительной высотой – передвижной грузоподъемный механизм с двухскоростным электроприводом, креплением на электрической тележке, грузоподъемностью до 5 тонн и высотой подъема до 100 метров. Расстояние между корпусом тали и электрической тележкой меньше, чем у стандартных талей, за счет этого груз поднимается значительно выше. Электрическая тележка тельфера передвигается по однорельсовому пути и перемещает подъемный механизм вместе с грузом. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычных, так и уличных условиях, где существует возможность попадание пыли и воды на корпус). Грузовой крюк тали выполнен из высокопрочной стали, имеет вертлюг (подвижное соединение), предотвращающий скручивание цепи, имеет предохранительный замок, защищающий грузозахватное устройство от самопроизвольного выпадения. Электроталь серии ABKEN/ABTEN оборудована пультом управления, и кнопкой остановки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: электрическая тележка, оснащенная мотор-редуктором, корпус с двигателем со встроенным тормозом, оснащенная мотор-редуктором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKEN/ABTEN с уменьшенной строительной высотой – передвижной грузоподъемный механизм с двухскоростным электроприводом, креплением на электрической тележке, грузоподъемностью до 5 тонн и высотой подъема до 100 метров. Расстояние между корпусом тали и электрической тележкой меньше, чем у стандартных талей, за счет этого груз поднимается значительно выше. Электрическая тележка тельфера передвигается по однорельсовому пути и перемещает подъемный механизм вместе с грузом. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычных, так и уличных условиях, где существует возможность попадание пыли и воды на корпус). Грузовой крюк тали выполнен из высокопрочной стали, имеет вертлюг (подвижное соединение), предотвращающий скручивание цепи, имеет предохранительный замок, защищающий грузозахватное устройство от самопроизвольного выпадения. Электроталь серии ABKEN/ABTEN оборудована пультом управления, и кнопкой остановки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: электрическая тележка, оснащенная мотор-редуктором, корпус с двигателем со встроенным тормозом, оснащенная мотор-редуктором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKEN/ABTEN с уменьшенной строительной высотой – передвижной грузоподъемный механизм с двухскоростным электроприводом, креплением на электрической тележке, грузоподъемностью до 5 тонн и высотой подъема до 100 метров. Расстояние между корпусом тали и электрической тележкой меньше, чем у стандартных талей, за счет этого груз поднимается значительно выше. Электрическая тележка тельфера передвигается по однорельсовому пути и перемещает подъемный механизм вместе с грузом. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычных, так и уличных условиях, где существует возможность попадание пыли и воды на корпус). Грузовой крюк тали выполнен из высокопрочной стали, имеет вертлюг (подвижное соединение), предотвращающий скручивание цепи, имеет предохранительный замок, защищающий грузозахватное устройство от самопроизвольного выпадения. Электроталь серии ABKEN/ABTEN оборудована пультом управления, и кнопкой остановки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: электрическая тележка, оснащенная мотор-редуктором, корпус с двигателем со встроенным тормозом, оснащенная мотор-редуктором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKEN/ABTEN с уменьшенной строительной высотой – передвижной грузоподъемный механизм с двухскоростным электроприводом, креплением на электрической тележке, грузоподъемностью до 5 тонн и высотой подъема до 100 метров. Расстояние между корпусом тали и электрической тележкой меньше, чем у стандартных талей, за счет этого груз поднимается значительно выше. Электрическая тележка тельфера передвигается по однорельсовому пути и перемещает подъемный механизм вместе с грузом. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычных, так и уличных условиях, где существует возможность попадание пыли и воды на корпус). Грузовой крюк тали выполнен из высокопрочной стали, имеет вертлюг (подвижное соединение), предотвращающий скручивание цепи, имеет предохранительный замок, защищающий грузозахватное устройство от самопроизвольного выпадения. Электроталь серии ABKEN/ABTEN оборудована пультом управления, и кнопкой остановки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: электрическая тележка, оснащенная мотор-редуктором, корпус с двигателем со встроенным тормозом, оснащенная мотор-редуктором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKEN/ABTEN с уменьшенной строительной высотой – передвижной грузоподъемный механизм с двухскоростным электроприводом, креплением на электрической тележке, грузоподъемностью до 5 тонн и высотой подъема до 100 метров. Расстояние между корпусом тали и электрической тележкой меньше, чем у стандартных талей, за счет этого груз поднимается значительно выше. Электрическая тележка тельфера передвигается по однорельсовому пути и перемещает подъемный механизм вместе с грузом. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычных, так и уличных условиях, где существует возможность попадание пыли и воды на корпус). Грузовой крюк тали выполнен из высокопрочной стали, имеет вертлюг (подвижное соединение), предотвращающий скручивание цепи, имеет предохранительный замок, защищающий грузозахватное устройство от самопроизвольного выпадения. Электроталь серии ABKEN/ABTEN оборудована пультом управления, и кнопкой остановки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: электрическая тележка, оснащенная мотор-редуктором, корпус с двигателем со встроенным тормозом, оснащенная мотор-редуктором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKEN/ABTEN с уменьшенной строительной высотой – передвижной грузоподъемный механизм с двухскоростным электроприводом, креплением на электрической тележке, грузоподъемностью до 5 тонн и высотой подъема до 100 метров. Расстояние между корпусом тали и электрической тележкой меньше, чем у стандартных талей, за счет этого груз поднимается значительно выше. Электрическая тележка тельфера передвигается по однорельсовому пути и перемещает подъемный механизм вместе с грузом. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычных, так и уличных условиях, где существует возможность попадание пыли и воды на корпус). Грузовой крюк тали выполнен из высокопрочной стали, имеет вертлюг (подвижное соединение), предотвращающий скручивание цепи, имеет предохранительный замок, защищающий грузозахватное устройство от самопроизвольного выпадения. Электроталь серии ABKEN/ABTEN оборудована пультом управления, и кнопкой остановки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: электрическая тележка, оснащенная мотор-редуктором, корпус с двигателем со встроенным тормозом, оснащенная мотор-редуктором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKEN/ABTEN с уменьшенной строительной высотой – передвижной грузоподъемный механизм с двухскоростным электроприводом, креплением на электрической тележке, грузоподъемностью до 5 тонн и высотой подъема до 100 метров. Расстояние между корпусом тали и электрической тележкой меньше, чем у стандартных талей, за счет этого груз поднимается значительно выше. Электрическая тележка тельфера передвигается по однорельсовому пути и перемещает подъемный механизм вместе с грузом. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычных, так и уличных условиях, где существует возможность попадание пыли и воды на корпус). Грузовой крюк тали выполнен из высокопрочной стали, имеет вертлюг (подвижное соединение), предотвращающий скручивание цепи, имеет предохранительный замок, защищающий грузозахватное устройство от самопроизвольного выпадения. Электроталь серии ABKEN/ABTEN оборудована пультом управления, и кнопкой остановки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: электрическая тележка, оснащенная мотор-редуктором, корпус с двигателем со встроенным тормозом, оснащенная мотор-редуктором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKEN/ABTEN с уменьшенной строительной высотой – передвижной грузоподъемный механизм с двухскоростным электроприводом, креплением на электрической тележке, грузоподъемностью до 5 тонн и высотой подъема до 100 метров. Расстояние между корпусом тали и электрической тележкой меньше, чем у стандартных талей, за счет этого груз поднимается значительно выше. Электрическая тележка тельфера передвигается по однорельсовому пути и перемещает подъемный механизм вместе с грузом. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычных, так и уличных условиях, где существует возможность попадание пыли и воды на корпус). Грузовой крюк тали выполнен из высокопрочной стали, имеет вертлюг (подвижное соединение), предотвращающий скручивание цепи, имеет предохранительный замок, защищающий грузозахватное устройство от самопроизвольного выпадения. Электроталь серии ABKEN/ABTEN оборудована пультом управления, и кнопкой остановки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: электрическая тележка, оснащенная мотор-редуктором, корпус с двигателем со встроенным тормозом, оснащенная мотор-редуктором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKEN/ABTEN с уменьшенной строительной высотой – передвижной грузоподъемный механизм с двухскоростным электроприводом, креплением на электрической тележке, грузоподъемностью до 5 тонн и высотой подъема до 100 метров. Расстояние между корпусом тали и электрической тележкой меньше, чем у стандартных талей, за счет этого груз поднимается значительно выше. Электрическая тележка тельфера передвигается по однорельсовому пути и перемещает подъемный механизм вместе с грузом. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычных, так и уличных условиях, где существует возможность попадание пыли и воды на корпус). Грузовой крюк тали выполнен из высокопрочной стали, имеет вертлюг (подвижное соединение), предотвращающий скручивание цепи, имеет предохранительный замок, защищающий грузозахватное устройство от самопроизвольного выпадения. Электроталь серии ABKEN/ABTEN оборудована пультом управления, и кнопкой остановки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: электрическая тележка, оснащенная мотор-редуктором, корпус с двигателем со встроенным тормозом, оснащенная мотор-редуктором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKEN/ABTEN с уменьшенной строительной высотой – передвижной грузоподъемный механизм с двухскоростным электроприводом, креплением на электрической тележке, грузоподъемностью до 5 тонн и высотой подъема до 100 метров. Расстояние между корпусом тали и электрической тележкой меньше, чем у стандартных талей, за счет этого груз поднимается значительно выше. Электрическая тележка тельфера передвигается по однорельсовому пути и перемещает подъемный механизм вместе с грузом. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычных, так и уличных условиях, где существует возможность попадание пыли и воды на корпус). Грузовой крюк тали выполнен из высокопрочной стали, имеет вертлюг (подвижное соединение), предотвращающий скручивание цепи, имеет предохранительный замок, защищающий грузозахватное устройство от самопроизвольного выпадения. Электроталь серии ABKEN/ABTEN оборудована пультом управления, и кнопкой остановки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: электрическая тележка, оснащенная мотор-редуктором, корпус с двигателем со встроенным тормозом, оснащенная мотор-редуктором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKEN/ABTEN с уменьшенной строительной высотой – передвижной грузоподъемный механизм с двухскоростным электроприводом, креплением на электрической тележке, грузоподъемностью до 5 тонн и высотой подъема до 100 метров. Расстояние между корпусом тали и электрической тележкой меньше, чем у стандартных талей, за счет этого груз поднимается значительно выше. Электрическая тележка тельфера передвигается по однорельсовому пути и перемещает подъемный механизм вместе с грузом. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычных, так и уличных условиях, где существует возможность попадание пыли и воды на корпус). Грузовой крюк тали выполнен из высокопрочной стали, имеет вертлюг (подвижное соединение), предотвращающий скручивание цепи, имеет предохранительный замок, защищающий грузозахватное устройство от самопроизвольного выпадения. Электроталь серии ABKEN/ABTEN оборудована пультом управления, и кнопкой остановки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: электрическая тележка, оснащенная мотор-редуктором, корпус с двигателем со встроенным тормозом, оснащенная мотор-редуктором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKEN/ABTEN с уменьшенной строительной высотой – передвижной грузоподъемный механизм с двухскоростным электроприводом, креплением на электрической тележке, грузоподъемностью до 5 тонн и высотой подъема до 100 метров. Расстояние между корпусом тали и электрической тележкой меньше, чем у стандартных талей, за счет этого груз поднимается значительно выше. Электрическая тележка тельфера передвигается по однорельсовому пути и перемещает подъемный механизм вместе с грузом. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычных, так и уличных условиях, где существует возможность попадание пыли и воды на корпус). Грузовой крюк тали выполнен из высокопрочной стали, имеет вертлюг (подвижное соединение), предотвращающий скручивание цепи, имеет предохранительный замок, защищающий грузозахватное устройство от самопроизвольного выпадения. Электроталь серии ABKEN/ABTEN оборудована пультом управления, и кнопкой остановки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: электрическая тележка, оснащенная мотор-редуктором, корпус с двигателем со встроенным тормозом, оснащенная мотор-редуктором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKEN/ABTEN с уменьшенной строительной высотой – передвижной грузоподъемный механизм с двухскоростным электроприводом, креплением на электрической тележке, грузоподъемностью до 5 тонн и высотой подъема до 100 метров. Расстояние между корпусом тали и электрической тележкой меньше, чем у стандартных талей, за счет этого груз поднимается значительно выше. Электрическая тележка тельфера передвигается по однорельсовому пути и перемещает подъемный механизм вместе с грузом. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычных, так и уличных условиях, где существует возможность попадание пыли и воды на корпус). Грузовой крюк тали выполнен из высокопрочной стали, имеет вертлюг (подвижное соединение), предотвращающий скручивание цепи, имеет предохранительный замок, защищающий грузозахватное устройство от самопроизвольного выпадения. Электроталь серии ABKEN/ABTEN оборудована пультом управления, и кнопкой остановки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: электрическая тележка, оснащенная мотор-редуктором, корпус с двигателем со встроенным тормозом, оснащенная мотор-редуктором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKEN/ABTEN с уменьшенной строительной высотой – передвижной грузоподъемный механизм с двухскоростным электроприводом, креплением на электрической тележке, грузоподъемностью до 5 тонн и высотой подъема до 100 метров. Расстояние между корпусом тали и электрической тележкой меньше, чем у стандартных талей, за счет этого груз поднимается значительно выше. Электрическая тележка тельфера передвигается по однорельсовому пути и перемещает подъемный механизм вместе с грузом. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычных, так и уличных условиях, где существует возможность попадание пыли и воды на корпус). Грузовой крюк тали выполнен из высокопрочной стали, имеет вертлюг (подвижное соединение), предотвращающий скручивание цепи, имеет предохранительный замок, защищающий грузозахватное устройство от самопроизвольного выпадения. Электроталь серии ABKEN/ABTEN оборудована пультом управления, и кнопкой остановки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: электрическая тележка, оснащенная мотор-редуктором, корпус с двигателем со встроенным тормозом, оснащенная мотор-редуктором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKEN/ABTEN с уменьшенной строительной высотой – передвижной грузоподъемный механизм с двухскоростным электроприводом, креплением на электрической тележке, грузоподъемностью до 5 тонн и высотой подъема до 100 метров. Расстояние между корпусом тали и электрической тележкой меньше, чем у стандартных талей, за счет этого груз поднимается значительно выше. Электрическая тележка тельфера передвигается по однорельсовому пути и перемещает подъемный механизм вместе с грузом. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычных, так и уличных условиях, где существует возможность попадание пыли и воды на корпус). Грузовой крюк тали выполнен из высокопрочной стали, имеет вертлюг (подвижное соединение), предотвращающий скручивание цепи, имеет предохранительный замок, защищающий грузозахватное устройство от самопроизвольного выпадения. Электроталь серии ABKEN/ABTEN оборудована пультом управления, и кнопкой остановки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: электрическая тележка, оснащенная мотор-редуктором, корпус с двигателем со встроенным тормозом, оснащенная мотор-редуктором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKEN/ABTEN с уменьшенной строительной высотой – передвижной грузоподъемный механизм с двухскоростным электроприводом, креплением на электрической тележке, грузоподъемностью до 5 тонн и высотой подъема до 100 метров. Расстояние между корпусом тали и электрической тележкой меньше, чем у стандартных талей, за счет этого груз поднимается значительно выше. Электрическая тележка тельфера передвигается по однорельсовому пути и перемещает подъемный механизм вместе с грузом. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычных, так и уличных условиях, где существует возможность попадание пыли и воды на корпус). Грузовой крюк тали выполнен из высокопрочной стали, имеет вертлюг (подвижное соединение), предотвращающий скручивание цепи, имеет предохранительный замок, защищающий грузозахватное устройство от самопроизвольного выпадения. Электроталь серии ABKEN/ABTEN оборудована пультом управления, и кнопкой остановки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: электрическая тележка, оснащенная мотор-редуктором, корпус с двигателем со встроенным тормозом, оснащенная мотор-редуктором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKEN/ABTEN с уменьшенной строительной высотой – передвижной грузоподъемный механизм с двухскоростным электроприводом, креплением на электрической тележке, грузоподъемностью до 5 тонн и высотой подъема до 100 метров. Расстояние между корпусом тали и электрической тележкой меньше, чем у стандартных талей, за счет этого груз поднимается значительно выше. Электрическая тележка тельфера передвигается по однорельсовому пути и перемещает подъемный механизм вместе с грузом. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычных, так и уличных условиях, где существует возможность попадание пыли и воды на корпус). Грузовой крюк тали выполнен из высокопрочной стали, имеет вертлюг (подвижное соединение), предотвращающий скручивание цепи, имеет предохранительный замок, защищающий грузозахватное устройство от самопроизвольного выпадения. Электроталь серии ABKEN/ABTEN оборудована пультом управления, и кнопкой остановки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: электрическая тележка, оснащенная мотор-редуктором, корпус с двигателем со встроенным тормозом, оснащенная мотор-редуктором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKEN/ABTEN с уменьшенной строительной высотой – передвижной грузоподъемный механизм с двухскоростным электроприводом, креплением на электрической тележке, грузоподъемностью до 5 тонн и высотой подъема до 100 метров. Расстояние между корпусом тали и электрической тележкой меньше, чем у стандартных талей, за счет этого груз поднимается значительно выше. Электрическая тележка тельфера передвигается по однорельсовому пути и перемещает подъемный механизм вместе с грузом. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычных, так и уличных условиях, где существует возможность попадание пыли и воды на корпус). Грузовой крюк тали выполнен из высокопрочной стали, имеет вертлюг (подвижное соединение), предотвращающий скручивание цепи, имеет предохранительный замок, защищающий грузозахватное устройство от самопроизвольного выпадения. Электроталь серии ABKEN/ABTEN оборудована пультом управления, и кнопкой остановки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: электрическая тележка, оснащенная мотор-редуктором, корпус с двигателем со встроенным тормозом, оснащенная мотор-редуктором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKEN/ABTEN с уменьшенной строительной высотой – передвижной грузоподъемный механизм с двухскоростным электроприводом, креплением на электрической тележке, грузоподъемностью до 5 тонн и высотой подъема до 100 метров. Расстояние между корпусом тали и электрической тележкой меньше, чем у стандартных талей, за счет этого груз поднимается значительно выше. Электрическая тележка тельфера передвигается по однорельсовому пути и перемещает подъемный механизм вместе с грузом. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычных, так и уличных условиях, где существует возможность попадание пыли и воды на корпус). Грузовой крюк тали выполнен из высокопрочной стали, имеет вертлюг (подвижное соединение), предотвращающий скручивание цепи, имеет предохранительный замок, защищающий грузозахватное устройство от самопроизвольного выпадения. Электроталь серии ABKEN/ABTEN оборудована пультом управления, и кнопкой остановки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: электрическая тележка, оснащенная мотор-редуктором, корпус с двигателем со встроенным тормозом, оснащенная мотор-редуктором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKEN/ABTEN с уменьшенной строительной высотой – передвижной грузоподъемный механизм с двухскоростным электроприводом, креплением на электрической тележке, грузоподъемностью до 5 тонн и высотой подъема до 100 метров. Расстояние между корпусом тали и электрической тележкой меньше, чем у стандартных талей, за счет этого груз поднимается значительно выше. Электрическая тележка тельфера передвигается по однорельсовому пути и перемещает подъемный механизм вместе с грузом. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычных, так и уличных условиях, где существует возможность попадание пыли и воды на корпус). Грузовой крюк тали выполнен из высокопрочной стали, имеет вертлюг (подвижное соединение), предотвращающий скручивание цепи, имеет предохранительный замок, защищающий грузозахватное устройство от самопроизвольного выпадения. Электроталь серии ABKEN/ABTEN оборудована пультом управления, и кнопкой остановки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: электрическая тележка, оснащенная мотор-редуктором, корпус с двигателем со встроенным тормозом, оснащенная мотор-редуктором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKEN/ABTEN с уменьшенной строительной высотой – передвижной грузоподъемный механизм с двухскоростным электроприводом, креплением на электрической тележке, грузоподъемностью до 5 тонн и высотой подъема до 100 метров. Расстояние между корпусом тали и электрической тележкой меньше, чем у стандартных талей, за счет этого груз поднимается значительно выше. Электрическая тележка тельфера передвигается по однорельсовому пути и перемещает подъемный механизм вместе с грузом. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычных, так и уличных условиях, где существует возможность попадание пыли и воды на корпус). Грузовой крюк тали выполнен из высокопрочной стали, имеет вертлюг (подвижное соединение), предотвращающий скручивание цепи, имеет предохранительный замок, защищающий грузозахватное устройство от самопроизвольного выпадения. Электроталь серии ABKEN/ABTEN оборудована пультом управления, и кнопкой остановки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: электрическая тележка, оснащенная мотор-редуктором, корпус с двигателем со встроенным тормозом, оснащенная мотор-редуктором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKEN/ABTEN с уменьшенной строительной высотой – передвижной грузоподъемный механизм с двухскоростным электроприводом, креплением на электрической тележке, грузоподъемностью до 5 тонн и высотой подъема до 100 метров. Расстояние между корпусом тали и электрической тележкой меньше, чем у стандартных талей, за счет этого груз поднимается значительно выше. Электрическая тележка тельфера передвигается по однорельсовому пути и перемещает подъемный механизм вместе с грузом. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычных, так и уличных условиях, где существует возможность попадание пыли и воды на корпус). Грузовой крюк тали выполнен из высокопрочной стали, имеет вертлюг (подвижное соединение), предотвращающий скручивание цепи, имеет предохранительный замок, защищающий грузозахватное устройство от самопроизвольного выпадения. Электроталь серии ABKEN/ABTEN оборудована пультом управления, и кнопкой остановки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: электрическая тележка, оснащенная мотор-редуктором, корпус с двигателем со встроенным тормозом, оснащенная мотор-редуктором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKEN/ABTEN с уменьшенной строительной высотой – передвижной грузоподъемный механизм с двухскоростным электроприводом, креплением на электрической тележке, грузоподъемностью до 5 тонн и высотой подъема до 100 метров. Расстояние между корпусом тали и электрической тележкой меньше, чем у стандартных талей, за счет этого груз поднимается значительно выше. Электрическая тележка тельфера передвигается по однорельсовому пути и перемещает подъемный механизм вместе с грузом. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычных, так и уличных условиях, где существует возможность попадание пыли и воды на корпус). Грузовой крюк тали выполнен из высокопрочной стали, имеет вертлюг (подвижное соединение), предотвращающий скручивание цепи, имеет предохранительный замок, защищающий грузозахватное устройство от самопроизвольного выпадения. Электроталь серии ABKEN/ABTEN оборудована пультом управления, и кнопкой остановки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: электрическая тележка, оснащенная мотор-редуктором, корпус с двигателем со встроенным тормозом, оснащенная мотор-редуктором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKEN/ABTEN с уменьшенной строительной высотой – передвижной грузоподъемный механизм с двухскоростным электроприводом, креплением на электрической тележке, грузоподъемностью до 5 тонн и высотой подъема до 100 метров. Расстояние между корпусом тали и электрической тележкой меньше, чем у стандартных талей, за счет этого груз поднимается значительно выше. Электрическая тележка тельфера передвигается по однорельсовому пути и перемещает подъемный механизм вместе с грузом. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычных, так и уличных условиях, где существует возможность попадание пыли и воды на корпус). Грузовой крюк тали выполнен из высокопрочной стали, имеет вертлюг (подвижное соединение), предотвращающий скручивание цепи, имеет предохранительный замок, защищающий грузозахватное устройство от самопроизвольного выпадения. Электроталь серии ABKEN/ABTEN оборудована пультом управления, и кнопкой остановки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: электрическая тележка, оснащенная мотор-редуктором, корпус с двигателем со встроенным тормозом, оснащенная мотор-редуктором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKEN/ABTEN с уменьшенной строительной высотой – передвижной грузоподъемный механизм с двухскоростным электроприводом, креплением на электрической тележке, грузоподъемностью до 5 тонн и высотой подъема до 100 метров. Расстояние между корпусом тали и электрической тележкой меньше, чем у стандартных талей, за счет этого груз поднимается значительно выше. Электрическая тележка тельфера передвигается по однорельсовому пути и перемещает подъемный механизм вместе с грузом. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычных, так и уличных условиях, где существует возможность попадание пыли и воды на корпус). Грузовой крюк тали выполнен из высокопрочной стали, имеет вертлюг (подвижное соединение), предотвращающий скручивание цепи, имеет предохранительный замок, защищающий грузозахватное устройство от самопроизвольного выпадения. Электроталь серии ABKEN/ABTEN оборудована пультом управления, и кнопкой остановки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: электрическая тележка, оснащенная мотор-редуктором, корпус с двигателем со встроенным тормозом, оснащенная мотор-редуктором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKEN/ABTEN с уменьшенной строительной высотой – передвижной грузоподъемный механизм с двухскоростным электроприводом, креплением на электрической тележке, грузоподъемностью до 5 тонн и высотой подъема до 100 метров. Расстояние между корпусом тали и электрической тележкой меньше, чем у стандартных талей, за счет этого груз поднимается значительно выше. Электрическая тележка тельфера передвигается по однорельсовому пути и перемещает подъемный механизм вместе с грузом. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычных, так и уличных условиях, где существует возможность попадание пыли и воды на корпус). Грузовой крюк тали выполнен из высокопрочной стали, имеет вертлюг (подвижное соединение), предотвращающий скручивание цепи, имеет предохранительный замок, защищающий грузозахватное устройство от самопроизвольного выпадения. Электроталь серии ABKEN/ABTEN оборудована пультом управления, и кнопкой остановки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: электрическая тележка, оснащенная мотор-редуктором, корпус с двигателем со встроенным тормозом, оснащенная мотор-редуктором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKEN/ABTEN с уменьшенной строительной высотой – передвижной грузоподъемный механизм с двухскоростным электроприводом, креплением на электрической тележке, грузоподъемностью до 5 тонн и высотой подъема до 100 метров. Расстояние между корпусом тали и электрической тележкой меньше, чем у стандартных талей, за счет этого груз поднимается значительно выше. Электрическая тележка тельфера передвигается по однорельсовому пути и перемещает подъемный механизм вместе с грузом. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычных, так и уличных условиях, где существует возможность попадание пыли и воды на корпус). Грузовой крюк тали выполнен из высокопрочной стали, имеет вертлюг (подвижное соединение), предотвращающий скручивание цепи, имеет предохранительный замок, защищающий грузозахватное устройство от самопроизвольного выпадения. Электроталь серии ABKEN/ABTEN оборудована пультом управления, и кнопкой остановки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: электрическая тележка, оснащенная мотор-редуктором, корпус с двигателем со встроенным тормозом, оснащенная мотор-редуктором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKEN/ABTEN с уменьшенной строительной высотой – передвижной грузоподъемный механизм с двухскоростным электроприводом, креплением на электрической тележке, грузоподъемностью до 5 тонн и высотой подъема до 100 метров. Расстояние между корпусом тали и электрической тележкой меньше, чем у стандартных талей, за счет этого груз поднимается значительно выше. Электрическая тележка тельфера передвигается по однорельсовому пути и перемещает подъемный механизм вместе с грузом. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычных, так и уличных условиях, где существует возможность попадание пыли и воды на корпус). Грузовой крюк тали выполнен из высокопрочной стали, имеет вертлюг (подвижное соединение), предотвращающий скручивание цепи, имеет предохранительный замок, защищающий грузозахватное устройство от самопроизвольного выпадения. Электроталь серии ABKEN/ABTEN оборудована пультом управления, и кнопкой остановки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: электрическая тележка, оснащенная мотор-редуктором, корпус с двигателем со встроенным тормозом, оснащенная мотор-редуктором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKEN/ABTEN с уменьшенной строительной высотой – передвижной грузоподъемный механизм с двухскоростным электроприводом, креплением на электрической тележке, грузоподъемностью до 5 тонн и высотой подъема до 100 метров. Расстояние между корпусом тали и электрической тележкой меньше, чем у стандартных талей, за счет этого груз поднимается значительно выше. Электрическая тележка тельфера передвигается по однорельсовому пути и перемещает подъемный механизм вместе с грузом. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычных, так и уличных условиях, где существует возможность попадание пыли и воды на корпус). Грузовой крюк тали выполнен из высокопрочной стали, имеет вертлюг (подвижное соединение), предотвращающий скручивание цепи, имеет предохранительный замок, защищающий грузозахватное устройство от самопроизвольного выпадения. Электроталь серии ABKEN/ABTEN оборудована пультом управления, и кнопкой остановки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: электрическая тележка, оснащенная мотор-редуктором, корпус с двигателем со встроенным тормозом, оснащенная мотор-редуктором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKEN/ABTEN с уменьшенной строительной высотой – передвижной грузоподъемный механизм с двухскоростным электроприводом, креплением на электрической тележке, грузоподъемностью до 5 тонн и высотой подъема до 100 метров. Расстояние между корпусом тали и электрической тележкой меньше, чем у стандартных талей, за счет этого груз поднимается значительно выше. Электрическая тележка тельфера передвигается по однорельсовому пути и перемещает подъемный механизм вместе с грузом. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычных, так и уличных условиях, где существует возможность попадание пыли и воды на корпус). Грузовой крюк тали выполнен из высокопрочной стали, имеет вертлюг (подвижное соединение), предотвращающий скручивание цепи, имеет предохранительный замок, защищающий грузозахватное устройство от самопроизвольного выпадения. Электроталь серии ABKEN/ABTEN оборудована пультом управления, и кнопкой остановки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: электрическая тележка, оснащенная мотор-редуктором, корпус с двигателем со встроенным тормозом, оснащенная мотор-редуктором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKEN/ABTEN с уменьшенной строительной высотой – передвижной грузоподъемный механизм с двухскоростным электроприводом, креплением на электрической тележке, грузоподъемностью до 5 тонн и высотой подъема до 100 метров. Расстояние между корпусом тали и электрической тележкой меньше, чем у стандартных талей, за счет этого груз поднимается значительно выше. Электрическая тележка тельфера передвигается по однорельсовому пути и перемещает подъемный механизм вместе с грузом. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычных, так и уличных условиях, где существует возможность попадание пыли и воды на корпус). Грузовой крюк тали выполнен из высокопрочной стали, имеет вертлюг (подвижное соединение), предотвращающий скручивание цепи, имеет предохранительный замок, защищающий грузозахватное устройство от самопроизвольного выпадения. Электроталь серии ABKEN/ABTEN оборудована пультом управления, и кнопкой остановки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: электрическая тележка, оснащенная мотор-редуктором, корпус с двигателем со встроенным тормозом, оснащенная мотор-редуктором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKEN/ABTEN с уменьшенной строительной высотой – передвижной грузоподъемный механизм с двухскоростным электроприводом, креплением на электрической тележке, грузоподъемностью до 5 тонн и высотой подъема до 100 метров. Расстояние между корпусом тали и электрической тележкой меньше, чем у стандартных талей, за счет этого груз поднимается значительно выше. Электрическая тележка тельфера передвигается по однорельсовому пути и перемещает подъемный механизм вместе с грузом. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычных, так и уличных условиях, где существует возможность попадание пыли и воды на корпус). Грузовой крюк тали выполнен из высокопрочной стали, имеет вертлюг (подвижное соединение), предотвращающий скручивание цепи, имеет предохранительный замок, защищающий грузозахватное устройство от самопроизвольного выпадения. Электроталь серии ABKEN/ABTEN оборудована пультом управления, и кнопкой остановки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: электрическая тележка, оснащенная мотор-редуктором, корпус с двигателем со встроенным тормозом, оснащенная мотор-редуктором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKEN/ABTEN с уменьшенной строительной высотой – передвижной грузоподъемный механизм с двухскоростным электроприводом, креплением на электрической тележке, грузоподъемностью до 5 тонн и высотой подъема до 100 метров. Расстояние между корпусом тали и электрической тележкой меньше, чем у стандартных талей, за счет этого груз поднимается значительно выше. Электрическая тележка тельфера передвигается по однорельсовому пути и перемещает подъемный механизм вместе с грузом. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычных, так и уличных условиях, где существует возможность попадание пыли и воды на корпус). Грузовой крюк тали выполнен из высокопрочной стали, имеет вертлюг (подвижное соединение), предотвращающий скручивание цепи, имеет предохранительный замок, защищающий грузозахватное устройство от самопроизвольного выпадения. Электроталь серии ABKEN/ABTEN оборудована пультом управления, и кнопкой остановки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: электрическая тележка, оснащенная мотор-редуктором, корпус с двигателем со встроенным тормозом, оснащенная мотор-редуктором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKEN/ABTEN с уменьшенной строительной высотой – передвижной грузоподъемный механизм с двухскоростным электроприводом, креплением на электрической тележке, грузоподъемностью до 5 тонн и высотой подъема до 100 метров. Расстояние между корпусом тали и электрической тележкой меньше, чем у стандартных талей, за счет этого груз поднимается значительно выше. Электрическая тележка тельфера передвигается по однорельсовому пути и перемещает подъемный механизм вместе с грузом. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычных, так и уличных условиях, где существует возможность попадание пыли и воды на корпус). Грузовой крюк тали выполнен из высокопрочной стали, имеет вертлюг (подвижное соединение), предотвращающий скручивание цепи, имеет предохранительный замок, защищающий грузозахватное устройство от самопроизвольного выпадения. Электроталь серии ABKEN/ABTEN оборудована пультом управления, и кнопкой остановки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: электрическая тележка, оснащенная мотор-редуктором, корпус с двигателем со встроенным тормозом, оснащенная мотор-редуктором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKEN/ABTEN с уменьшенной строительной высотой – передвижной грузоподъемный механизм с двухскоростным электроприводом, креплением на электрической тележке, грузоподъемностью до 5 тонн и высотой подъема до 100 метров. Расстояние между корпусом тали и электрической тележкой меньше, чем у стандартных талей, за счет этого груз поднимается значительно выше. Электрическая тележка тельфера передвигается по однорельсовому пути и перемещает подъемный механизм вместе с грузом. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычных, так и уличных условиях, где существует возможность попадание пыли и воды на корпус). Грузовой крюк тали выполнен из высокопрочной стали, имеет вертлюг (подвижное соединение), предотвращающий скручивание цепи, имеет предохранительный замок, защищающий грузозахватное устройство от самопроизвольного выпадения. Электроталь серии ABKEN/ABTEN оборудована пультом управления, и кнопкой остановки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: электрическая тележка, оснащенная мотор-редуктором, корпус с двигателем со встроенным тормозом, оснащенная мотор-редуктором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKEN/ABTEN с уменьшенной строительной высотой – передвижной грузоподъемный механизм с двухскоростным электроприводом, креплением на электрической тележке, грузоподъемностью до 5 тонн и высотой подъема до 100 метров. Расстояние между корпусом тали и электрической тележкой меньше, чем у стандартных талей, за счет этого груз поднимается значительно выше. Электрическая тележка тельфера передвигается по однорельсовому пути и перемещает подъемный механизм вместе с грузом. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычных, так и уличных условиях, где существует возможность попадание пыли и воды на корпус). Грузовой крюк тали выполнен из высокопрочной стали, имеет вертлюг (подвижное соединение), предотвращающий скручивание цепи, имеет предохранительный замок, защищающий грузозахватное устройство от самопроизвольного выпадения. Электроталь серии ABKEN/ABTEN оборудована пультом управления, и кнопкой остановки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: электрическая тележка, оснащенная мотор-редуктором, корпус с двигателем со встроенным тормозом, оснащенная мотор-редуктором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKEN/ABTEN с уменьшенной строительной высотой – передвижной грузоподъемный механизм с двухскоростным электроприводом, креплением на электрической тележке, грузоподъемностью до 5 тонн и высотой подъема до 100 метров. Расстояние между корпусом тали и электрической тележкой меньше, чем у стандартных талей, за счет этого груз поднимается значительно выше. Электрическая тележка тельфера передвигается по однорельсовому пути и перемещает подъемный механизм вместе с грузом. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычных, так и уличных условиях, где существует возможность попадание пыли и воды на корпус). Грузовой крюк тали выполнен из высокопрочной стали, имеет вертлюг (подвижное соединение), предотвращающий скручивание цепи, имеет предохранительный замок, защищающий грузозахватное устройство от самопроизвольного выпадения. Электроталь серии ABKEN/ABTEN оборудована пультом управления, и кнопкой остановки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: электрическая тележка, оснащенная мотор-редуктором, корпус с двигателем со встроенным тормозом, оснащенная мотор-редуктором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKEN/ABTEN с уменьшенной строительной высотой – передвижной грузоподъемный механизм с двухскоростным электроприводом, креплением на электрической тележке, грузоподъемностью до 5 тонн и высотой подъема до 100 метров. Расстояние между корпусом тали и электрической тележкой меньше, чем у стандартных талей, за счет этого груз поднимается значительно выше. Электрическая тележка тельфера передвигается по однорельсовому пути и перемещает подъемный механизм вместе с грузом. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычных, так и уличных условиях, где существует возможность попадание пыли и воды на корпус). Грузовой крюк тали выполнен из высокопрочной стали, имеет вертлюг (подвижное соединение), предотвращающий скручивание цепи, имеет предохранительный замок, защищающий грузозахватное устройство от самопроизвольного выпадения. Электроталь серии ABKEN/ABTEN оборудована пультом управления, и кнопкой остановки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: электрическая тележка, оснащенная мотор-редуктором, корпус с двигателем со встроенным тормозом, оснащенная мотор-редуктором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKEN/ABTEN с уменьшенной строительной высотой – передвижной грузоподъемный механизм с двухскоростным электроприводом, креплением на электрической тележке, грузоподъемностью до 5 тонн и высотой подъема до 100 метров. Расстояние между корпусом тали и электрической тележкой меньше, чем у стандартных талей, за счет этого груз поднимается значительно выше. Электрическая тележка тельфера передвигается по однорельсовому пути и перемещает подъемный механизм вместе с грузом. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычных, так и уличных условиях, где существует возможность попадание пыли и воды на корпус). Грузовой крюк тали выполнен из высокопрочной стали, имеет вертлюг (подвижное соединение), предотвращающий скручивание цепи, имеет предохранительный замок, защищающий грузозахватное устройство от самопроизвольного выпадения. Электроталь серии ABKEN/ABTEN оборудована пультом управления, и кнопкой остановки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: электрическая тележка, оснащенная мотор-редуктором, корпус с двигателем со встроенным тормозом, оснащенная мотор-редуктором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKEN/ABTEN с уменьшенной строительной высотой – передвижной грузоподъемный механизм с двухскоростным электроприводом, креплением на электрической тележке, грузоподъемностью до 5 тонн и высотой подъема до 100 метров. Расстояние между корпусом тали и электрической тележкой меньше, чем у стандартных талей, за счет этого груз поднимается значительно выше. Электрическая тележка тельфера передвигается по однорельсовому пути и перемещает подъемный механизм вместе с грузом. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычных, так и уличных условиях, где существует возможность попадание пыли и воды на корпус). Грузовой крюк тали выполнен из высокопрочной стали, имеет вертлюг (подвижное соединение), предотвращающий скручивание цепи, имеет предохранительный замок, защищающий грузозахватное устройство от самопроизвольного выпадения. Электроталь серии ABKEN/ABTEN оборудована пультом управления, и кнопкой остановки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: электрическая тележка, оснащенная мотор-редуктором, корпус с двигателем со встроенным тормозом, оснащенная мотор-редуктором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Таль цепная серии ABKEN/ABTEN с уменьшенной строительной высотой – передвижной грузоподъемный механизм с двухскоростным электроприводом, креплением на электрической тележке, грузоподъемностью до 5 тонн и высотой подъема до 100 метров. Расстояние между корпусом тали и электрической тележкой меньше, чем у стандартных талей, за счет этого груз поднимается значительно выше. Электрическая тележка тельфера передвигается по однорельсовому пути и перемещает подъемный механизм вместе с грузом. Преимущество корпуса тали это алюминиевый сплав, легкий вес и класс защиты IP55 (использование, как в обычных, так и уличных условиях, где существует возможность попадание пыли и воды на корпус). Грузовой крюк тали выполнен из высокопрочной стали, имеет вертлюг (подвижное соединение), предотвращающий скручивание цепи, имеет предохранительный замок, защищающий грузозахватное устройство от самопроизвольного выпадения. Электроталь серии ABKEN/ABTEN оборудована пультом управления, и кнопкой остановки. Встроенный электромагнитный тормоз электротали обеспечивает надежное удержание груза. Составные элементы тали: электрическая тележка, оснащенная мотор-редуктором, корпус с двигателем со встроенным тормозом, оснащенная мотор-редуктором, электрический ящик, пульт управления с кабелем, грузовая цепь, грузовой крюк, контейнер для цепи.
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 |
Скорость подъема, м/мин | 6,9/2,3 | 6,9/2,2 | 7,2/2,4 | 3,5/1,2 | 6,8/2,3 | 3,3/11 | 5,6/1,9 | 4,5/1,5 | 2,8/0,9 |
Балка, мм | 58-130 | 58-130 | 60-160 | 60-160 | 82-178 | 82-178 | 100-180 | 100-178 | 110-180 |
Двигатель подъема | |||||||||
мощность, кВт | 0,4/0,2 | 0,8/0,27 | 1,5/0,6 | 0,8/2,7 | 3,1/1,0 | 1,8/0,6 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||
фазы | 3 | ||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||
частота, Гц | 50/60 | ||||||||
Двигатель перемещения | |||||||||
мощность, кВт | 0,12 | 0,12 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,75 | 0,75 |
скорость вращения, об/мин | 1440 | ||||||||
скорость перемещения, м/мин | 12,2 | 12,2 | 10/20 | 10/20 | 10/2 | 10/20 | 10/20 | 11/21 | 10/20 |
фазы | 3 | ||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||
частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 |
Скорость подъема, м/мин | 6,9/2,3 | 6,9/2,2 | 7,2/2,4 | 3,5/1,2 | 6,8/2,3 | 3,3/11 | 5,6/1,9 | 4,5/1,5 | 2,8/0,9 |
Балка, мм | 58-130 | 58-130 | 60-160 | 60-160 | 82-178 | 82-178 | 100-180 | 100-178 | 110-180 |
Двигатель подъема | |||||||||
мощность, кВт | 0,4/0,2 | 0,8/0,27 | 1,5/0,6 | 0,8/2,7 | 3,1/1,0 | 1,8/0,6 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||
фазы | 3 | ||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||
частота, Гц | 50/60 | ||||||||
Двигатель перемещения | |||||||||
мощность, кВт | 0,12 | 0,12 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,75 | 0,75 |
скорость вращения, об/мин | 1440 | ||||||||
скорость перемещения, м/мин | 12,2 | 12,2 | 10/20 | 10/20 | 10/2 | 10/20 | 10/20 | 11/21 | 10/20 |
фазы | 3 | ||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||
частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 |
Скорость подъема, м/мин | 6,9/2,3 | 6,9/2,2 | 7,2/2,4 | 3,5/1,2 | 6,8/2,3 | 3,3/11 | 5,6/1,9 | 4,5/1,5 | 2,8/0,9 |
Балка, мм | 58-130 | 58-130 | 60-160 | 60-160 | 82-178 | 82-178 | 100-180 | 100-178 | 110-180 |
Двигатель подъема | |||||||||
мощность, кВт | 0,4/0,2 | 0,8/0,27 | 1,5/0,6 | 0,8/2,7 | 3,1/1,0 | 1,8/0,6 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||
фазы | 3 | ||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||
частота, Гц | 50/60 | ||||||||
Двигатель перемещения | |||||||||
мощность, кВт | 0,12 | 0,12 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,75 | 0,75 |
скорость вращения, об/мин | 1440 | ||||||||
скорость перемещения, м/мин | 12,2 | 12,2 | 10/20 | 10/20 | 10/2 | 10/20 | 10/20 | 11/21 | 10/20 |
фазы | 3 | ||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||
частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 |
Скорость подъема, м/мин | 6,9/2,3 | 6,9/2,2 | 7,2/2,4 | 3,5/1,2 | 6,8/2,3 | 3,3/11 | 5,6/1,9 | 4,5/1,5 | 2,8/0,9 |
Балка, мм | 58-130 | 58-130 | 60-160 | 60-160 | 82-178 | 82-178 | 100-180 | 100-178 | 110-180 |
Двигатель подъема | |||||||||
мощность, кВт | 0,4/0,2 | 0,8/0,27 | 1,5/0,6 | 0,8/2,7 | 3,1/1,0 | 1,8/0,6 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||
фазы | 3 | ||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||
частота, Гц | 50/60 | ||||||||
Двигатель перемещения | |||||||||
мощность, кВт | 0,12 | 0,12 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,75 | 0,75 |
скорость вращения, об/мин | 1440 | ||||||||
скорость перемещения, м/мин | 12,2 | 12,2 | 10/20 | 10/20 | 10/2 | 10/20 | 10/20 | 11/21 | 10/20 |
фазы | 3 | ||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||
частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 |
Скорость подъема, м/мин | 6,9/2,3 | 6,9/2,2 | 7,2/2,4 | 3,5/1,2 | 6,8/2,3 | 3,3/11 | 5,6/1,9 | 4,5/1,5 | 2,8/0,9 |
Балка, мм | 58-130 | 58-130 | 60-160 | 60-160 | 82-178 | 82-178 | 100-180 | 100-178 | 110-180 |
Двигатель подъема | |||||||||
мощность, кВт | 0,4/0,2 | 0,8/0,27 | 1,5/0,6 | 0,8/2,7 | 3,1/1,0 | 1,8/0,6 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||
фазы | 3 | ||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||
частота, Гц | 50/60 | ||||||||
Двигатель перемещения | |||||||||
мощность, кВт | 0,12 | 0,12 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,75 | 0,75 |
скорость вращения, об/мин | 1440 | ||||||||
скорость перемещения, м/мин | 12,2 | 12,2 | 10/20 | 10/20 | 10/2 | 10/20 | 10/20 | 11/21 | 10/20 |
фазы | 3 | ||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||
частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 |
Скорость подъема, м/мин | 6,9/2,3 | 6,9/2,2 | 7,2/2,4 | 3,5/1,2 | 6,8/2,3 | 3,3/11 | 5,6/1,9 | 4,5/1,5 | 2,8/0,9 |
Балка, мм | 58-130 | 58-130 | 60-160 | 60-160 | 82-178 | 82-178 | 100-180 | 100-178 | 110-180 |
Двигатель подъема | |||||||||
мощность, кВт | 0,4/0,2 | 0,8/0,27 | 1,5/0,6 | 0,8/2,7 | 3,1/1,0 | 1,8/0,6 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||
фазы | 3 | ||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||
частота, Гц | 50/60 | ||||||||
Двигатель перемещения | |||||||||
мощность, кВт | 0,12 | 0,12 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,75 | 0,75 |
скорость вращения, об/мин | 1440 | ||||||||
скорость перемещения, м/мин | 12,2 | 12,2 | 10/20 | 10/20 | 10/2 | 10/20 | 10/20 | 11/21 | 10/20 |
фазы | 3 | ||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||
частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 |
Скорость подъема, м/мин | 6,9/2,3 | 6,9/2,2 | 7,2/2,4 | 3,5/1,2 | 6,8/2,3 | 3,3/11 | 5,6/1,9 | 4,5/1,5 | 2,8/0,9 |
Балка, мм | 58-130 | 58-130 | 60-160 | 60-160 | 82-178 | 82-178 | 100-180 | 100-178 | 110-180 |
Двигатель подъема | |||||||||
мощность, кВт | 0,4/0,2 | 0,8/0,27 | 1,5/0,6 | 0,8/2,7 | 3,1/1,0 | 1,8/0,6 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||
фазы | 3 | ||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||
частота, Гц | 50/60 | ||||||||
Двигатель перемещения | |||||||||
мощность, кВт | 0,12 | 0,12 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,75 | 0,75 |
скорость вращения, об/мин | 1440 | ||||||||
скорость перемещения, м/мин | 12,2 | 12,2 | 10/20 | 10/20 | 10/2 | 10/20 | 10/20 | 11/21 | 10/20 |
фазы | 3 | ||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||
частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 |
Скорость подъема, м/мин | 6,9/2,3 | 6,9/2,2 | 7,2/2,4 | 3,5/1,2 | 6,8/2,3 | 3,3/11 | 5,6/1,9 | 4,5/1,5 | 2,8/0,9 |
Балка, мм | 58-130 | 58-130 | 60-160 | 60-160 | 82-178 | 82-178 | 100-180 | 100-178 | 110-180 |
Двигатель подъема | |||||||||
мощность, кВт | 0,4/0,2 | 0,8/0,27 | 1,5/0,6 | 0,8/2,7 | 3,1/1,0 | 1,8/0,6 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||
фазы | 3 | ||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||
частота, Гц | 50/60 | ||||||||
Двигатель перемещения | |||||||||
мощность, кВт | 0,12 | 0,12 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,75 | 0,75 |
скорость вращения, об/мин | 1440 | ||||||||
скорость перемещения, м/мин | 12,2 | 12,2 | 10/20 | 10/20 | 10/2 | 10/20 | 10/20 | 11/21 | 10/20 |
фазы | 3 | ||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||
частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 |
Скорость подъема, м/мин | 6,9/2,3 | 6,9/2,2 | 7,2/2,4 | 3,5/1,2 | 6,8/2,3 | 3,3/11 | 5,6/1,9 | 4,5/1,5 | 2,8/0,9 |
Балка, мм | 58-130 | 58-130 | 60-160 | 60-160 | 82-178 | 82-178 | 100-180 | 100-178 | 110-180 |
Двигатель подъема | |||||||||
мощность, кВт | 0,4/0,2 | 0,8/0,27 | 1,5/0,6 | 0,8/2,7 | 3,1/1,0 | 1,8/0,6 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||
фазы | 3 | ||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||
частота, Гц | 50/60 | ||||||||
Двигатель перемещения | |||||||||
мощность, кВт | 0,12 | 0,12 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,75 | 0,75 |
скорость вращения, об/мин | 1440 | ||||||||
скорость перемещения, м/мин | 12,2 | 12,2 | 10/20 | 10/20 | 10/2 | 10/20 | 10/20 | 11/21 | 10/20 |
фазы | 3 | ||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||
частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 |
Скорость подъема, м/мин | 6,9/2,3 | 6,9/2,2 | 7,2/2,4 | 3,5/1,2 | 6,8/2,3 | 3,3/11 | 5,6/1,9 | 4,5/1,5 | 2,8/0,9 |
Балка, мм | 58-130 | 58-130 | 60-160 | 60-160 | 82-178 | 82-178 | 100-180 | 100-178 | 110-180 |
Двигатель подъема | |||||||||
мощность, кВт | 0,4/0,2 | 0,8/0,27 | 1,5/0,6 | 0,8/2,7 | 3,1/1,0 | 1,8/0,6 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||
фазы | 3 | ||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||
частота, Гц | 50/60 | ||||||||
Двигатель перемещения | |||||||||
мощность, кВт | 0,12 | 0,12 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,75 | 0,75 |
скорость вращения, об/мин | 1440 | ||||||||
скорость перемещения, м/мин | 12,2 | 12,2 | 10/20 | 10/20 | 10/2 | 10/20 | 10/20 | 11/21 | 10/20 |
фазы | 3 | ||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||
частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 |
Скорость подъема, м/мин | 6,9/2,3 | 6,9/2,2 | 7,2/2,4 | 3,5/1,2 | 6,8/2,3 | 3,3/11 | 5,6/1,9 | 4,5/1,5 | 2,8/0,9 |
Балка, мм | 58-130 | 58-130 | 60-160 | 60-160 | 82-178 | 82-178 | 100-180 | 100-178 | 110-180 |
Двигатель подъема | |||||||||
мощность, кВт | 0,4/0,2 | 0,8/0,27 | 1,5/0,6 | 0,8/2,7 | 3,1/1,0 | 1,8/0,6 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||
фазы | 3 | ||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||
частота, Гц | 50/60 | ||||||||
Двигатель перемещения | |||||||||
мощность, кВт | 0,12 | 0,12 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,75 | 0,75 |
скорость вращения, об/мин | 1440 | ||||||||
скорость перемещения, м/мин | 12,2 | 12,2 | 10/20 | 10/20 | 10/2 | 10/20 | 10/20 | 11/21 | 10/20 |
фазы | 3 | ||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||
частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 |
Скорость подъема, м/мин | 6,9/2,3 | 6,9/2,2 | 7,2/2,4 | 3,5/1,2 | 6,8/2,3 | 3,3/11 | 5,6/1,9 | 4,5/1,5 | 2,8/0,9 |
Балка, мм | 58-130 | 58-130 | 60-160 | 60-160 | 82-178 | 82-178 | 100-180 | 100-178 | 110-180 |
Двигатель подъема | |||||||||
мощность, кВт | 0,4/0,2 | 0,8/0,27 | 1,5/0,6 | 0,8/2,7 | 3,1/1,0 | 1,8/0,6 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||
фазы | 3 | ||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||
частота, Гц | 50/60 | ||||||||
Двигатель перемещения | |||||||||
мощность, кВт | 0,12 | 0,12 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,75 | 0,75 |
скорость вращения, об/мин | 1440 | ||||||||
скорость перемещения, м/мин | 12,2 | 12,2 | 10/20 | 10/20 | 10/2 | 10/20 | 10/20 | 11/21 | 10/20 |
фазы | 3 | ||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||
частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 |
Скорость подъема, м/мин | 6,9/2,3 | 6,9/2,2 | 7,2/2,4 | 3,5/1,2 | 6,8/2,3 | 3,3/11 | 5,6/1,9 | 4,5/1,5 | 2,8/0,9 |
Балка, мм | 58-130 | 58-130 | 60-160 | 60-160 | 82-178 | 82-178 | 100-180 | 100-178 | 110-180 |
Двигатель подъема | |||||||||
мощность, кВт | 0,4/0,2 | 0,8/0,27 | 1,5/0,6 | 0,8/2,7 | 3,1/1,0 | 1,8/0,6 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||
фазы | 3 | ||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||
частота, Гц | 50/60 | ||||||||
Двигатель перемещения | |||||||||
мощность, кВт | 0,12 | 0,12 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,75 | 0,75 |
скорость вращения, об/мин | 1440 | ||||||||
скорость перемещения, м/мин | 12,2 | 12,2 | 10/20 | 10/20 | 10/2 | 10/20 | 10/20 | 11/21 | 10/20 |
фазы | 3 | ||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||
частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 |
Скорость подъема, м/мин | 6,9/2,3 | 6,9/2,2 | 7,2/2,4 | 3,5/1,2 | 6,8/2,3 | 3,3/11 | 5,6/1,9 | 4,5/1,5 | 2,8/0,9 |
Балка, мм | 58-130 | 58-130 | 60-160 | 60-160 | 82-178 | 82-178 | 100-180 | 100-178 | 110-180 |
Двигатель подъема | |||||||||
мощность, кВт | 0,4/0,2 | 0,8/0,27 | 1,5/0,6 | 0,8/2,7 | 3,1/1,0 | 1,8/0,6 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||
фазы | 3 | ||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||
частота, Гц | 50/60 | ||||||||
Двигатель перемещения | |||||||||
мощность, кВт | 0,12 | 0,12 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,75 | 0,75 |
скорость вращения, об/мин | 1440 | ||||||||
скорость перемещения, м/мин | 12,2 | 12,2 | 10/20 | 10/20 | 10/2 | 10/20 | 10/20 | 11/21 | 10/20 |
фазы | 3 | ||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||
частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 |
Скорость подъема, м/мин | 6,9/2,3 | 6,9/2,2 | 7,2/2,4 | 3,5/1,2 | 6,8/2,3 | 3,3/11 | 5,6/1,9 | 4,5/1,5 | 2,8/0,9 |
Балка, мм | 58-130 | 58-130 | 60-160 | 60-160 | 82-178 | 82-178 | 100-180 | 100-178 | 110-180 |
Двигатель подъема | |||||||||
мощность, кВт | 0,4/0,2 | 0,8/0,27 | 1,5/0,6 | 0,8/2,7 | 3,1/1,0 | 1,8/0,6 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||
фазы | 3 | ||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||
частота, Гц | 50/60 | ||||||||
Двигатель перемещения | |||||||||
мощность, кВт | 0,12 | 0,12 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,75 | 0,75 |
скорость вращения, об/мин | 1440 | ||||||||
скорость перемещения, м/мин | 12,2 | 12,2 | 10/20 | 10/20 | 10/2 | 10/20 | 10/20 | 11/21 | 10/20 |
фазы | 3 | ||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||
частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 |
Скорость подъема, м/мин | 6,9/2,3 | 6,9/2,2 | 7,2/2,4 | 3,5/1,2 | 6,8/2,3 | 3,3/11 | 5,6/1,9 | 4,5/1,5 | 2,8/0,9 |
Балка, мм | 58-130 | 58-130 | 60-160 | 60-160 | 82-178 | 82-178 | 100-180 | 100-178 | 110-180 |
Двигатель подъема | |||||||||
мощность, кВт | 0,4/0,2 | 0,8/0,27 | 1,5/0,6 | 0,8/2,7 | 3,1/1,0 | 1,8/0,6 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||
фазы | 3 | ||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||
частота, Гц | 50/60 | ||||||||
Двигатель перемещения | |||||||||
мощность, кВт | 0,12 | 0,12 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,75 | 0,75 |
скорость вращения, об/мин | 1440 | ||||||||
скорость перемещения, м/мин | 12,2 | 12,2 | 10/20 | 10/20 | 10/2 | 10/20 | 10/20 | 11/21 | 10/20 |
фазы | 3 | ||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||
частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 |
Скорость подъема, м/мин | 6,9/2,3 | 6,9/2,2 | 7,2/2,4 | 3,5/1,2 | 6,8/2,3 | 3,3/11 | 5,6/1,9 | 4,5/1,5 | 2,8/0,9 |
Балка, мм | 58-130 | 58-130 | 60-160 | 60-160 | 82-178 | 82-178 | 100-180 | 100-178 | 110-180 |
Двигатель подъема | |||||||||
мощность, кВт | 0,4/0,2 | 0,8/0,27 | 1,5/0,6 | 0,8/2,7 | 3,1/1,0 | 1,8/0,6 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||
фазы | 3 | ||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||
частота, Гц | 50/60 | ||||||||
Двигатель перемещения | |||||||||
мощность, кВт | 0,12 | 0,12 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,75 | 0,75 |
скорость вращения, об/мин | 1440 | ||||||||
скорость перемещения, м/мин | 12,2 | 12,2 | 10/20 | 10/20 | 10/2 | 10/20 | 10/20 | 11/21 | 10/20 |
фазы | 3 | ||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||
частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 |
Скорость подъема, м/мин | 6,9/2,3 | 6,9/2,2 | 7,2/2,4 | 3,5/1,2 | 6,8/2,3 | 3,3/11 | 5,6/1,9 | 4,5/1,5 | 2,8/0,9 |
Балка, мм | 58-130 | 58-130 | 60-160 | 60-160 | 82-178 | 82-178 | 100-180 | 100-178 | 110-180 |
Двигатель подъема | |||||||||
мощность, кВт | 0,4/0,2 | 0,8/0,27 | 1,5/0,6 | 0,8/2,7 | 3,1/1,0 | 1,8/0,6 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||
фазы | 3 | ||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||
частота, Гц | 50/60 | ||||||||
Двигатель перемещения | |||||||||
мощность, кВт | 0,12 | 0,12 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,75 | 0,75 |
скорость вращения, об/мин | 1440 | ||||||||
скорость перемещения, м/мин | 12,2 | 12,2 | 10/20 | 10/20 | 10/2 | 10/20 | 10/20 | 11/21 | 10/20 |
фазы | 3 | ||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||
частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 |
Скорость подъема, м/мин | 6,9/2,3 | 6,9/2,2 | 7,2/2,4 | 3,5/1,2 | 6,8/2,3 | 3,3/11 | 5,6/1,9 | 4,5/1,5 | 2,8/0,9 |
Балка, мм | 58-130 | 58-130 | 60-160 | 60-160 | 82-178 | 82-178 | 100-180 | 100-178 | 110-180 |
Двигатель подъема | |||||||||
мощность, кВт | 0,4/0,2 | 0,8/0,27 | 1,5/0,6 | 0,8/2,7 | 3,1/1,0 | 1,8/0,6 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||
фазы | 3 | ||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||
частота, Гц | 50/60 | ||||||||
Двигатель перемещения | |||||||||
мощность, кВт | 0,12 | 0,12 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,75 | 0,75 |
скорость вращения, об/мин | 1440 | ||||||||
скорость перемещения, м/мин | 12,2 | 12,2 | 10/20 | 10/20 | 10/2 | 10/20 | 10/20 | 11/21 | 10/20 |
фазы | 3 | ||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||
частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 |
Скорость подъема, м/мин | 6,9/2,3 | 6,9/2,2 | 7,2/2,4 | 3,5/1,2 | 6,8/2,3 | 3,3/11 | 5,6/1,9 | 4,5/1,5 | 2,8/0,9 |
Балка, мм | 58-130 | 58-130 | 60-160 | 60-160 | 82-178 | 82-178 | 100-180 | 100-178 | 110-180 |
Двигатель подъема | |||||||||
мощность, кВт | 0,4/0,2 | 0,8/0,27 | 1,5/0,6 | 0,8/2,7 | 3,1/1,0 | 1,8/0,6 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||
фазы | 3 | ||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||
частота, Гц | 50/60 | ||||||||
Двигатель перемещения | |||||||||
мощность, кВт | 0,12 | 0,12 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,75 | 0,75 |
скорость вращения, об/мин | 1440 | ||||||||
скорость перемещения, м/мин | 12,2 | 12,2 | 10/20 | 10/20 | 10/2 | 10/20 | 10/20 | 11/21 | 10/20 |
фазы | 3 | ||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||
частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 |
Скорость подъема, м/мин | 6,9/2,3 | 6,9/2,2 | 7,2/2,4 | 3,5/1,2 | 6,8/2,3 | 3,3/11 | 5,6/1,9 | 4,5/1,5 | 2,8/0,9 |
Балка, мм | 58-130 | 58-130 | 60-160 | 60-160 | 82-178 | 82-178 | 100-180 | 100-178 | 110-180 |
Двигатель подъема | |||||||||
мощность, кВт | 0,4/0,2 | 0,8/0,27 | 1,5/0,6 | 0,8/2,7 | 3,1/1,0 | 1,8/0,6 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||
фазы | 3 | ||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||
частота, Гц | 50/60 | ||||||||
Двигатель перемещения | |||||||||
мощность, кВт | 0,12 | 0,12 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,75 | 0,75 |
скорость вращения, об/мин | 1440 | ||||||||
скорость перемещения, м/мин | 12,2 | 12,2 | 10/20 | 10/20 | 10/2 | 10/20 | 10/20 | 11/21 | 10/20 |
фазы | 3 | ||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||
частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 |
Скорость подъема, м/мин | 6,9/2,3 | 6,9/2,2 | 7,2/2,4 | 3,5/1,2 | 6,8/2,3 | 3,3/11 | 5,6/1,9 | 4,5/1,5 | 2,8/0,9 |
Балка, мм | 58-130 | 58-130 | 60-160 | 60-160 | 82-178 | 82-178 | 100-180 | 100-178 | 110-180 |
Двигатель подъема | |||||||||
мощность, кВт | 0,4/0,2 | 0,8/0,27 | 1,5/0,6 | 0,8/2,7 | 3,1/1,0 | 1,8/0,6 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||
фазы | 3 | ||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||
частота, Гц | 50/60 | ||||||||
Двигатель перемещения | |||||||||
мощность, кВт | 0,12 | 0,12 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,75 | 0,75 |
скорость вращения, об/мин | 1440 | ||||||||
скорость перемещения, м/мин | 12,2 | 12,2 | 10/20 | 10/20 | 10/2 | 10/20 | 10/20 | 11/21 | 10/20 |
фазы | 3 | ||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||
частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 |
Скорость подъема, м/мин | 6,9/2,3 | 6,9/2,2 | 7,2/2,4 | 3,5/1,2 | 6,8/2,3 | 3,3/11 | 5,6/1,9 | 4,5/1,5 | 2,8/0,9 |
Балка, мм | 58-130 | 58-130 | 60-160 | 60-160 | 82-178 | 82-178 | 100-180 | 100-178 | 110-180 |
Двигатель подъема | |||||||||
мощность, кВт | 0,4/0,2 | 0,8/0,27 | 1,5/0,6 | 0,8/2,7 | 3,1/1,0 | 1,8/0,6 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||
фазы | 3 | ||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||
частота, Гц | 50/60 | ||||||||
Двигатель перемещения | |||||||||
мощность, кВт | 0,12 | 0,12 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,75 | 0,75 |
скорость вращения, об/мин | 1440 | ||||||||
скорость перемещения, м/мин | 12,2 | 12,2 | 10/20 | 10/20 | 10/2 | 10/20 | 10/20 | 11/21 | 10/20 |
фазы | 3 | ||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||
частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 |
Скорость подъема, м/мин | 6,9/2,3 | 6,9/2,2 | 7,2/2,4 | 3,5/1,2 | 6,8/2,3 | 3,3/11 | 5,6/1,9 | 4,5/1,5 | 2,8/0,9 |
Балка, мм | 58-130 | 58-130 | 60-160 | 60-160 | 82-178 | 82-178 | 100-180 | 100-178 | 110-180 |
Двигатель подъема | |||||||||
мощность, кВт | 0,4/0,2 | 0,8/0,27 | 1,5/0,6 | 0,8/2,7 | 3,1/1,0 | 1,8/0,6 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||
фазы | 3 | ||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||
частота, Гц | 50/60 | ||||||||
Двигатель перемещения | |||||||||
мощность, кВт | 0,12 | 0,12 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,75 | 0,75 |
скорость вращения, об/мин | 1440 | ||||||||
скорость перемещения, м/мин | 12,2 | 12,2 | 10/20 | 10/20 | 10/2 | 10/20 | 10/20 | 11/21 | 10/20 |
фазы | 3 | ||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||
частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 |
Скорость подъема, м/мин | 6,9/2,3 | 6,9/2,2 | 7,2/2,4 | 3,5/1,2 | 6,8/2,3 | 3,3/11 | 5,6/1,9 | 4,5/1,5 | 2,8/0,9 |
Балка, мм | 58-130 | 58-130 | 60-160 | 60-160 | 82-178 | 82-178 | 100-180 | 100-178 | 110-180 |
Двигатель подъема | |||||||||
мощность, кВт | 0,4/0,2 | 0,8/0,27 | 1,5/0,6 | 0,8/2,7 | 3,1/1,0 | 1,8/0,6 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||
фазы | 3 | ||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||
частота, Гц | 50/60 | ||||||||
Двигатель перемещения | |||||||||
мощность, кВт | 0,12 | 0,12 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,75 | 0,75 |
скорость вращения, об/мин | 1440 | ||||||||
скорость перемещения, м/мин | 12,2 | 12,2 | 10/20 | 10/20 | 10/2 | 10/20 | 10/20 | 11/21 | 10/20 |
фазы | 3 | ||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||
частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 |
Скорость подъема, м/мин | 6,9/2,3 | 6,9/2,2 | 7,2/2,4 | 3,5/1,2 | 6,8/2,3 | 3,3/11 | 5,6/1,9 | 4,5/1,5 | 2,8/0,9 |
Балка, мм | 58-130 | 58-130 | 60-160 | 60-160 | 82-178 | 82-178 | 100-180 | 100-178 | 110-180 |
Двигатель подъема | |||||||||
мощность, кВт | 0,4/0,2 | 0,8/0,27 | 1,5/0,6 | 0,8/2,7 | 3,1/1,0 | 1,8/0,6 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||
фазы | 3 | ||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||
частота, Гц | 50/60 | ||||||||
Двигатель перемещения | |||||||||
мощность, кВт | 0,12 | 0,12 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,75 | 0,75 |
скорость вращения, об/мин | 1440 | ||||||||
скорость перемещения, м/мин | 12,2 | 12,2 | 10/20 | 10/20 | 10/2 | 10/20 | 10/20 | 11/21 | 10/20 |
фазы | 3 | ||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||
частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 |
Скорость подъема, м/мин | 6,9/2,3 | 6,9/2,2 | 7,2/2,4 | 3,5/1,2 | 6,8/2,3 | 3,3/11 | 5,6/1,9 | 4,5/1,5 | 2,8/0,9 |
Балка, мм | 58-130 | 58-130 | 60-160 | 60-160 | 82-178 | 82-178 | 100-180 | 100-178 | 110-180 |
Двигатель подъема | |||||||||
мощность, кВт | 0,4/0,2 | 0,8/0,27 | 1,5/0,6 | 0,8/2,7 | 3,1/1,0 | 1,8/0,6 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||
фазы | 3 | ||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||
частота, Гц | 50/60 | ||||||||
Двигатель перемещения | |||||||||
мощность, кВт | 0,12 | 0,12 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,75 | 0,75 |
скорость вращения, об/мин | 1440 | ||||||||
скорость перемещения, м/мин | 12,2 | 12,2 | 10/20 | 10/20 | 10/2 | 10/20 | 10/20 | 11/21 | 10/20 |
фазы | 3 | ||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||
частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 |
Скорость подъема, м/мин | 6,9/2,3 | 6,9/2,2 | 7,2/2,4 | 3,5/1,2 | 6,8/2,3 | 3,3/11 | 5,6/1,9 | 4,5/1,5 | 2,8/0,9 |
Балка, мм | 58-130 | 58-130 | 60-160 | 60-160 | 82-178 | 82-178 | 100-180 | 100-178 | 110-180 |
Двигатель подъема | |||||||||
мощность, кВт | 0,4/0,2 | 0,8/0,27 | 1,5/0,6 | 0,8/2,7 | 3,1/1,0 | 1,8/0,6 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||
фазы | 3 | ||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||
частота, Гц | 50/60 | ||||||||
Двигатель перемещения | |||||||||
мощность, кВт | 0,12 | 0,12 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,75 | 0,75 |
скорость вращения, об/мин | 1440 | ||||||||
скорость перемещения, м/мин | 12,2 | 12,2 | 10/20 | 10/20 | 10/2 | 10/20 | 10/20 | 11/21 | 10/20 |
фазы | 3 | ||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||
частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 |
Скорость подъема, м/мин | 6,9/2,3 | 6,9/2,2 | 7,2/2,4 | 3,5/1,2 | 6,8/2,3 | 3,3/11 | 5,6/1,9 | 4,5/1,5 | 2,8/0,9 |
Балка, мм | 58-130 | 58-130 | 60-160 | 60-160 | 82-178 | 82-178 | 100-180 | 100-178 | 110-180 |
Двигатель подъема | |||||||||
мощность, кВт | 0,4/0,2 | 0,8/0,27 | 1,5/0,6 | 0,8/2,7 | 3,1/1,0 | 1,8/0,6 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||
фазы | 3 | ||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||
частота, Гц | 50/60 | ||||||||
Двигатель перемещения | |||||||||
мощность, кВт | 0,12 | 0,12 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,75 | 0,75 |
скорость вращения, об/мин | 1440 | ||||||||
скорость перемещения, м/мин | 12,2 | 12,2 | 10/20 | 10/20 | 10/2 | 10/20 | 10/20 | 11/21 | 10/20 |
фазы | 3 | ||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||
частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 |
Скорость подъема, м/мин | 6,9/2,3 | 6,9/2,2 | 7,2/2,4 | 3,5/1,2 | 6,8/2,3 | 3,3/11 | 5,6/1,9 | 4,5/1,5 | 2,8/0,9 |
Балка, мм | 58-130 | 58-130 | 60-160 | 60-160 | 82-178 | 82-178 | 100-180 | 100-178 | 110-180 |
Двигатель подъема | |||||||||
мощность, кВт | 0,4/0,2 | 0,8/0,27 | 1,5/0,6 | 0,8/2,7 | 3,1/1,0 | 1,8/0,6 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||
фазы | 3 | ||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||
частота, Гц | 50/60 | ||||||||
Двигатель перемещения | |||||||||
мощность, кВт | 0,12 | 0,12 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,75 | 0,75 |
скорость вращения, об/мин | 1440 | ||||||||
скорость перемещения, м/мин | 12,2 | 12,2 | 10/20 | 10/20 | 10/2 | 10/20 | 10/20 | 11/21 | 10/20 |
фазы | 3 | ||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||
частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 |
Скорость подъема, м/мин | 6,9/2,3 | 6,9/2,2 | 7,2/2,4 | 3,5/1,2 | 6,8/2,3 | 3,3/11 | 5,6/1,9 | 4,5/1,5 | 2,8/0,9 |
Балка, мм | 58-130 | 58-130 | 60-160 | 60-160 | 82-178 | 82-178 | 100-180 | 100-178 | 110-180 |
Двигатель подъема | |||||||||
мощность, кВт | 0,4/0,2 | 0,8/0,27 | 1,5/0,6 | 0,8/2,7 | 3,1/1,0 | 1,8/0,6 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||
фазы | 3 | ||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||
частота, Гц | 50/60 | ||||||||
Двигатель перемещения | |||||||||
мощность, кВт | 0,12 | 0,12 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,75 | 0,75 |
скорость вращения, об/мин | 1440 | ||||||||
скорость перемещения, м/мин | 12,2 | 12,2 | 10/20 | 10/20 | 10/2 | 10/20 | 10/20 | 11/21 | 10/20 |
фазы | 3 | ||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||
частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 |
Скорость подъема, м/мин | 6,9/2,3 | 6,9/2,2 | 7,2/2,4 | 3,5/1,2 | 6,8/2,3 | 3,3/11 | 5,6/1,9 | 4,5/1,5 | 2,8/0,9 |
Балка, мм | 58-130 | 58-130 | 60-160 | 60-160 | 82-178 | 82-178 | 100-180 | 100-178 | 110-180 |
Двигатель подъема | |||||||||
мощность, кВт | 0,4/0,2 | 0,8/0,27 | 1,5/0,6 | 0,8/2,7 | 3,1/1,0 | 1,8/0,6 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||
фазы | 3 | ||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||
частота, Гц | 50/60 | ||||||||
Двигатель перемещения | |||||||||
мощность, кВт | 0,12 | 0,12 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,75 | 0,75 |
скорость вращения, об/мин | 1440 | ||||||||
скорость перемещения, м/мин | 12,2 | 12,2 | 10/20 | 10/20 | 10/2 | 10/20 | 10/20 | 11/21 | 10/20 |
фазы | 3 | ||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||
частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 |
Скорость подъема, м/мин | 6,9/2,3 | 6,9/2,2 | 7,2/2,4 | 3,5/1,2 | 6,8/2,3 | 3,3/11 | 5,6/1,9 | 4,5/1,5 | 2,8/0,9 |
Балка, мм | 58-130 | 58-130 | 60-160 | 60-160 | 82-178 | 82-178 | 100-180 | 100-178 | 110-180 |
Двигатель подъема | |||||||||
мощность, кВт | 0,4/0,2 | 0,8/0,27 | 1,5/0,6 | 0,8/2,7 | 3,1/1,0 | 1,8/0,6 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||
фазы | 3 | ||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||
частота, Гц | 50/60 | ||||||||
Двигатель перемещения | |||||||||
мощность, кВт | 0,12 | 0,12 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,75 | 0,75 |
скорость вращения, об/мин | 1440 | ||||||||
скорость перемещения, м/мин | 12,2 | 12,2 | 10/20 | 10/20 | 10/2 | 10/20 | 10/20 | 11/21 | 10/20 |
фазы | 3 | ||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||
частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 |
Скорость подъема, м/мин | 6,9/2,3 | 6,9/2,2 | 7,2/2,4 | 3,5/1,2 | 6,8/2,3 | 3,3/11 | 5,6/1,9 | 4,5/1,5 | 2,8/0,9 |
Балка, мм | 58-130 | 58-130 | 60-160 | 60-160 | 82-178 | 82-178 | 100-180 | 100-178 | 110-180 |
Двигатель подъема | |||||||||
мощность, кВт | 0,4/0,2 | 0,8/0,27 | 1,5/0,6 | 0,8/2,7 | 3,1/1,0 | 1,8/0,6 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||
фазы | 3 | ||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||
частота, Гц | 50/60 | ||||||||
Двигатель перемещения | |||||||||
мощность, кВт | 0,12 | 0,12 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,75 | 0,75 |
скорость вращения, об/мин | 1440 | ||||||||
скорость перемещения, м/мин | 12,2 | 12,2 | 10/20 | 10/20 | 10/2 | 10/20 | 10/20 | 11/21 | 10/20 |
фазы | 3 | ||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||
частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 |
Скорость подъема, м/мин | 6,9/2,3 | 6,9/2,2 | 7,2/2,4 | 3,5/1,2 | 6,8/2,3 | 3,3/11 | 5,6/1,9 | 4,5/1,5 | 2,8/0,9 |
Балка, мм | 58-130 | 58-130 | 60-160 | 60-160 | 82-178 | 82-178 | 100-180 | 100-178 | 110-180 |
Двигатель подъема | |||||||||
мощность, кВт | 0,4/0,2 | 0,8/0,27 | 1,5/0,6 | 0,8/2,7 | 3,1/1,0 | 1,8/0,6 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||
фазы | 3 | ||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||
частота, Гц | 50/60 | ||||||||
Двигатель перемещения | |||||||||
мощность, кВт | 0,12 | 0,12 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,75 | 0,75 |
скорость вращения, об/мин | 1440 | ||||||||
скорость перемещения, м/мин | 12,2 | 12,2 | 10/20 | 10/20 | 10/2 | 10/20 | 10/20 | 11/21 | 10/20 |
фазы | 3 | ||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||
частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 |
Скорость подъема, м/мин | 6,9/2,3 | 6,9/2,2 | 7,2/2,4 | 3,5/1,2 | 6,8/2,3 | 3,3/11 | 5,6/1,9 | 4,5/1,5 | 2,8/0,9 |
Балка, мм | 58-130 | 58-130 | 60-160 | 60-160 | 82-178 | 82-178 | 100-180 | 100-178 | 110-180 |
Двигатель подъема | |||||||||
мощность, кВт | 0,4/0,2 | 0,8/0,27 | 1,5/0,6 | 0,8/2,7 | 3,1/1,0 | 1,8/0,6 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||
фазы | 3 | ||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||
частота, Гц | 50/60 | ||||||||
Двигатель перемещения | |||||||||
мощность, кВт | 0,12 | 0,12 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,75 | 0,75 |
скорость вращения, об/мин | 1440 | ||||||||
скорость перемещения, м/мин | 12,2 | 12,2 | 10/20 | 10/20 | 10/2 | 10/20 | 10/20 | 11/21 | 10/20 |
фазы | 3 | ||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||
частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 |
Скорость подъема, м/мин | 6,9/2,3 | 6,9/2,2 | 7,2/2,4 | 3,5/1,2 | 6,8/2,3 | 3,3/11 | 5,6/1,9 | 4,5/1,5 | 2,8/0,9 |
Балка, мм | 58-130 | 58-130 | 60-160 | 60-160 | 82-178 | 82-178 | 100-180 | 100-178 | 110-180 |
Двигатель подъема | |||||||||
мощность, кВт | 0,4/0,2 | 0,8/0,27 | 1,5/0,6 | 0,8/2,7 | 3,1/1,0 | 1,8/0,6 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||
фазы | 3 | ||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||
частота, Гц | 50/60 | ||||||||
Двигатель перемещения | |||||||||
мощность, кВт | 0,12 | 0,12 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,75 | 0,75 |
скорость вращения, об/мин | 1440 | ||||||||
скорость перемещения, м/мин | 12,2 | 12,2 | 10/20 | 10/20 | 10/2 | 10/20 | 10/20 | 11/21 | 10/20 |
фазы | 3 | ||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||
частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 |
Скорость подъема, м/мин | 6,9/2,3 | 6,9/2,2 | 7,2/2,4 | 3,5/1,2 | 6,8/2,3 | 3,3/11 | 5,6/1,9 | 4,5/1,5 | 2,8/0,9 |
Балка, мм | 58-130 | 58-130 | 60-160 | 60-160 | 82-178 | 82-178 | 100-180 | 100-178 | 110-180 |
Двигатель подъема | |||||||||
мощность, кВт | 0,4/0,2 | 0,8/0,27 | 1,5/0,6 | 0,8/2,7 | 3,1/1,0 | 1,8/0,6 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||
фазы | 3 | ||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||
частота, Гц | 50/60 | ||||||||
Двигатель перемещения | |||||||||
мощность, кВт | 0,12 | 0,12 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,75 | 0,75 |
скорость вращения, об/мин | 1440 | ||||||||
скорость перемещения, м/мин | 12,2 | 12,2 | 10/20 | 10/20 | 10/2 | 10/20 | 10/20 | 11/21 | 10/20 |
фазы | 3 | ||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||
частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 |
Скорость подъема, м/мин | 6,9/2,3 | 6,9/2,2 | 7,2/2,4 | 3,5/1,2 | 6,8/2,3 | 3,3/11 | 5,6/1,9 | 4,5/1,5 | 2,8/0,9 |
Балка, мм | 58-130 | 58-130 | 60-160 | 60-160 | 82-178 | 82-178 | 100-180 | 100-178 | 110-180 |
Двигатель подъема | |||||||||
мощность, кВт | 0,4/0,2 | 0,8/0,27 | 1,5/0,6 | 0,8/2,7 | 3,1/1,0 | 1,8/0,6 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||
фазы | 3 | ||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||
частота, Гц | 50/60 | ||||||||
Двигатель перемещения | |||||||||
мощность, кВт | 0,12 | 0,12 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,75 | 0,75 |
скорость вращения, об/мин | 1440 | ||||||||
скорость перемещения, м/мин | 12,2 | 12,2 | 10/20 | 10/20 | 10/2 | 10/20 | 10/20 | 11/21 | 10/20 |
фазы | 3 | ||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||
частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 |
Скорость подъема, м/мин | 6,9/2,3 | 6,9/2,2 | 7,2/2,4 | 3,5/1,2 | 6,8/2,3 | 3,3/11 | 5,6/1,9 | 4,5/1,5 | 2,8/0,9 |
Балка, мм | 58-130 | 58-130 | 60-160 | 60-160 | 82-178 | 82-178 | 100-180 | 100-178 | 110-180 |
Двигатель подъема | |||||||||
мощность, кВт | 0,4/0,2 | 0,8/0,27 | 1,5/0,6 | 0,8/2,7 | 3,1/1,0 | 1,8/0,6 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||
фазы | 3 | ||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||
частота, Гц | 50/60 | ||||||||
Двигатель перемещения | |||||||||
мощность, кВт | 0,12 | 0,12 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,75 | 0,75 |
скорость вращения, об/мин | 1440 | ||||||||
скорость перемещения, м/мин | 12,2 | 12,2 | 10/20 | 10/20 | 10/2 | 10/20 | 10/20 | 11/21 | 10/20 |
фазы | 3 | ||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||
частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 |
Скорость подъема, м/мин | 6,9/2,3 | 6,9/2,2 | 7,2/2,4 | 3,5/1,2 | 6,8/2,3 | 3,3/11 | 5,6/1,9 | 4,5/1,5 | 2,8/0,9 |
Балка, мм | 58-130 | 58-130 | 60-160 | 60-160 | 82-178 | 82-178 | 100-180 | 100-178 | 110-180 |
Двигатель подъема | |||||||||
мощность, кВт | 0,4/0,2 | 0,8/0,27 | 1,5/0,6 | 0,8/2,7 | 3,1/1,0 | 1,8/0,6 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||
фазы | 3 | ||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||
частота, Гц | 50/60 | ||||||||
Двигатель перемещения | |||||||||
мощность, кВт | 0,12 | 0,12 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,75 | 0,75 |
скорость вращения, об/мин | 1440 | ||||||||
скорость перемещения, м/мин | 12,2 | 12,2 | 10/20 | 10/20 | 10/2 | 10/20 | 10/20 | 11/21 | 10/20 |
фазы | 3 | ||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||
частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 |
Скорость подъема, м/мин | 6,9/2,3 | 6,9/2,2 | 7,2/2,4 | 3,5/1,2 | 6,8/2,3 | 3,3/11 | 5,6/1,9 | 4,5/1,5 | 2,8/0,9 |
Балка, мм | 58-130 | 58-130 | 60-160 | 60-160 | 82-178 | 82-178 | 100-180 | 100-178 | 110-180 |
Двигатель подъема | |||||||||
мощность, кВт | 0,4/0,2 | 0,8/0,27 | 1,5/0,6 | 0,8/2,7 | 3,1/1,0 | 1,8/0,6 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||
фазы | 3 | ||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||
частота, Гц | 50/60 | ||||||||
Двигатель перемещения | |||||||||
мощность, кВт | 0,12 | 0,12 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,75 | 0,75 |
скорость вращения, об/мин | 1440 | ||||||||
скорость перемещения, м/мин | 12,2 | 12,2 | 10/20 | 10/20 | 10/2 | 10/20 | 10/20 | 11/21 | 10/20 |
фазы | 3 | ||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||
частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 |
Скорость подъема, м/мин | 6,9/2,3 | 6,9/2,2 | 7,2/2,4 | 3,5/1,2 | 6,8/2,3 | 3,3/11 | 5,6/1,9 | 4,5/1,5 | 2,8/0,9 |
Балка, мм | 58-130 | 58-130 | 60-160 | 60-160 | 82-178 | 82-178 | 100-180 | 100-178 | 110-180 |
Двигатель подъема | |||||||||
мощность, кВт | 0,4/0,2 | 0,8/0,27 | 1,5/0,6 | 0,8/2,7 | 3,1/1,0 | 1,8/0,6 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||
фазы | 3 | ||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||
частота, Гц | 50/60 | ||||||||
Двигатель перемещения | |||||||||
мощность, кВт | 0,12 | 0,12 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,75 | 0,75 |
скорость вращения, об/мин | 1440 | ||||||||
скорость перемещения, м/мин | 12,2 | 12,2 | 10/20 | 10/20 | 10/2 | 10/20 | 10/20 | 11/21 | 10/20 |
фазы | 3 | ||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||
частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 |
Скорость подъема, м/мин | 6,9/2,3 | 6,9/2,2 | 7,2/2,4 | 3,5/1,2 | 6,8/2,3 | 3,3/11 | 5,6/1,9 | 4,5/1,5 | 2,8/0,9 |
Балка, мм | 58-130 | 58-130 | 60-160 | 60-160 | 82-178 | 82-178 | 100-180 | 100-178 | 110-180 |
Двигатель подъема | |||||||||
мощность, кВт | 0,4/0,2 | 0,8/0,27 | 1,5/0,6 | 0,8/2,7 | 3,1/1,0 | 1,8/0,6 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||
фазы | 3 | ||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||
частота, Гц | 50/60 | ||||||||
Двигатель перемещения | |||||||||
мощность, кВт | 0,12 | 0,12 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,75 | 0,75 |
скорость вращения, об/мин | 1440 | ||||||||
скорость перемещения, м/мин | 12,2 | 12,2 | 10/20 | 10/20 | 10/2 | 10/20 | 10/20 | 11/21 | 10/20 |
фазы | 3 | ||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||
частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 |
Скорость подъема, м/мин | 6,9/2,3 | 6,9/2,2 | 7,2/2,4 | 3,5/1,2 | 6,8/2,3 | 3,3/11 | 5,6/1,9 | 4,5/1,5 | 2,8/0,9 |
Балка, мм | 58-130 | 58-130 | 60-160 | 60-160 | 82-178 | 82-178 | 100-180 | 100-178 | 110-180 |
Двигатель подъема | |||||||||
мощность, кВт | 0,4/0,2 | 0,8/0,27 | 1,5/0,6 | 0,8/2,7 | 3,1/1,0 | 1,8/0,6 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||
фазы | 3 | ||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||
частота, Гц | 50/60 | ||||||||
Двигатель перемещения | |||||||||
мощность, кВт | 0,12 | 0,12 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,75 | 0,75 |
скорость вращения, об/мин | 1440 | ||||||||
скорость перемещения, м/мин | 12,2 | 12,2 | 10/20 | 10/20 | 10/2 | 10/20 | 10/20 | 11/21 | 10/20 |
фазы | 3 | ||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||
частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 |
Скорость подъема, м/мин | 6,9/2,3 | 6,9/2,2 | 7,2/2,4 | 3,5/1,2 | 6,8/2,3 | 3,3/11 | 5,6/1,9 | 4,5/1,5 | 2,8/0,9 |
Балка, мм | 58-130 | 58-130 | 60-160 | 60-160 | 82-178 | 82-178 | 100-180 | 100-178 | 110-180 |
Двигатель подъема | |||||||||
мощность, кВт | 0,4/0,2 | 0,8/0,27 | 1,5/0,6 | 0,8/2,7 | 3,1/1,0 | 1,8/0,6 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||
фазы | 3 | ||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||
частота, Гц | 50/60 | ||||||||
Двигатель перемещения | |||||||||
мощность, кВт | 0,12 | 0,12 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,75 | 0,75 |
скорость вращения, об/мин | 1440 | ||||||||
скорость перемещения, м/мин | 12,2 | 12,2 | 10/20 | 10/20 | 10/2 | 10/20 | 10/20 | 11/21 | 10/20 |
фазы | 3 | ||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||
частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 |
Скорость подъема, м/мин | 6,9/2,3 | 6,9/2,2 | 7,2/2,4 | 3,5/1,2 | 6,8/2,3 | 3,3/11 | 5,6/1,9 | 4,5/1,5 | 2,8/0,9 |
Балка, мм | 58-130 | 58-130 | 60-160 | 60-160 | 82-178 | 82-178 | 100-180 | 100-178 | 110-180 |
Двигатель подъема | |||||||||
мощность, кВт | 0,4/0,2 | 0,8/0,27 | 1,5/0,6 | 0,8/2,7 | 3,1/1,0 | 1,8/0,6 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||
фазы | 3 | ||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||
частота, Гц | 50/60 | ||||||||
Двигатель перемещения | |||||||||
мощность, кВт | 0,12 | 0,12 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,75 | 0,75 |
скорость вращения, об/мин | 1440 | ||||||||
скорость перемещения, м/мин | 12,2 | 12,2 | 10/20 | 10/20 | 10/2 | 10/20 | 10/20 | 11/21 | 10/20 |
фазы | 3 | ||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||
частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 |
Скорость подъема, м/мин | 6,9/2,3 | 6,9/2,2 | 7,2/2,4 | 3,5/1,2 | 6,8/2,3 | 3,3/11 | 5,6/1,9 | 4,5/1,5 | 2,8/0,9 |
Балка, мм | 58-130 | 58-130 | 60-160 | 60-160 | 82-178 | 82-178 | 100-180 | 100-178 | 110-180 |
Двигатель подъема | |||||||||
мощность, кВт | 0,4/0,2 | 0,8/0,27 | 1,5/0,6 | 0,8/2,7 | 3,1/1,0 | 1,8/0,6 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||
фазы | 3 | ||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||
частота, Гц | 50/60 | ||||||||
Двигатель перемещения | |||||||||
мощность, кВт | 0,12 | 0,12 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,75 | 0,75 |
скорость вращения, об/мин | 1440 | ||||||||
скорость перемещения, м/мин | 12,2 | 12,2 | 10/20 | 10/20 | 10/2 | 10/20 | 10/20 | 11/21 | 10/20 |
фазы | 3 | ||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||
частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 |
Скорость подъема, м/мин | 6,9/2,3 | 6,9/2,2 | 7,2/2,4 | 3,5/1,2 | 6,8/2,3 | 3,3/11 | 5,6/1,9 | 4,5/1,5 | 2,8/0,9 |
Балка, мм | 58-130 | 58-130 | 60-160 | 60-160 | 82-178 | 82-178 | 100-180 | 100-178 | 110-180 |
Двигатель подъема | |||||||||
мощность, кВт | 0,4/0,2 | 0,8/0,27 | 1,5/0,6 | 0,8/2,7 | 3,1/1,0 | 1,8/0,6 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||
фазы | 3 | ||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||
частота, Гц | 50/60 | ||||||||
Двигатель перемещения | |||||||||
мощность, кВт | 0,12 | 0,12 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,75 | 0,75 |
скорость вращения, об/мин | 1440 | ||||||||
скорость перемещения, м/мин | 12,2 | 12,2 | 10/20 | 10/20 | 10/2 | 10/20 | 10/20 | 11/21 | 10/20 |
фазы | 3 | ||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||
частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 |
Скорость подъема, м/мин | 6,9/2,3 | 6,9/2,2 | 7,2/2,4 | 3,5/1,2 | 6,8/2,3 | 3,3/11 | 5,6/1,9 | 4,5/1,5 | 2,8/0,9 |
Балка, мм | 58-130 | 58-130 | 60-160 | 60-160 | 82-178 | 82-178 | 100-180 | 100-178 | 110-180 |
Двигатель подъема | |||||||||
мощность, кВт | 0,4/0,2 | 0,8/0,27 | 1,5/0,6 | 0,8/2,7 | 3,1/1,0 | 1,8/0,6 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||
фазы | 3 | ||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||
частота, Гц | 50/60 | ||||||||
Двигатель перемещения | |||||||||
мощность, кВт | 0,12 | 0,12 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,75 | 0,75 |
скорость вращения, об/мин | 1440 | ||||||||
скорость перемещения, м/мин | 12,2 | 12,2 | 10/20 | 10/20 | 10/2 | 10/20 | 10/20 | 11/21 | 10/20 |
фазы | 3 | ||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||
частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 |
Скорость подъема, м/мин | 6,9/2,3 | 6,9/2,2 | 7,2/2,4 | 3,5/1,2 | 6,8/2,3 | 3,3/11 | 5,6/1,9 | 4,5/1,5 | 2,8/0,9 |
Балка, мм | 58-130 | 58-130 | 60-160 | 60-160 | 82-178 | 82-178 | 100-180 | 100-178 | 110-180 |
Двигатель подъема | |||||||||
мощность, кВт | 0,4/0,2 | 0,8/0,27 | 1,5/0,6 | 0,8/2,7 | 3,1/1,0 | 1,8/0,6 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||
фазы | 3 | ||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||
частота, Гц | 50/60 | ||||||||
Двигатель перемещения | |||||||||
мощность, кВт | 0,12 | 0,12 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,75 | 0,75 |
скорость вращения, об/мин | 1440 | ||||||||
скорость перемещения, м/мин | 12,2 | 12,2 | 10/20 | 10/20 | 10/2 | 10/20 | 10/20 | 11/21 | 10/20 |
фазы | 3 | ||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||
частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 |
Скорость подъема, м/мин | 6,9/2,3 | 6,9/2,2 | 7,2/2,4 | 3,5/1,2 | 6,8/2,3 | 3,3/11 | 5,6/1,9 | 4,5/1,5 | 2,8/0,9 |
Балка, мм | 58-130 | 58-130 | 60-160 | 60-160 | 82-178 | 82-178 | 100-180 | 100-178 | 110-180 |
Двигатель подъема | |||||||||
мощность, кВт | 0,4/0,2 | 0,8/0,27 | 1,5/0,6 | 0,8/2,7 | 3,1/1,0 | 1,8/0,6 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||
фазы | 3 | ||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||
частота, Гц | 50/60 | ||||||||
Двигатель перемещения | |||||||||
мощность, кВт | 0,12 | 0,12 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,75 | 0,75 |
скорость вращения, об/мин | 1440 | ||||||||
скорость перемещения, м/мин | 12,2 | 12,2 | 10/20 | 10/20 | 10/2 | 10/20 | 10/20 | 11/21 | 10/20 |
фазы | 3 | ||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||
частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 |
Скорость подъема, м/мин | 6,9/2,3 | 6,9/2,2 | 7,2/2,4 | 3,5/1,2 | 6,8/2,3 | 3,3/11 | 5,6/1,9 | 4,5/1,5 | 2,8/0,9 |
Балка, мм | 58-130 | 58-130 | 60-160 | 60-160 | 82-178 | 82-178 | 100-180 | 100-178 | 110-180 |
Двигатель подъема | |||||||||
мощность, кВт | 0,4/0,2 | 0,8/0,27 | 1,5/0,6 | 0,8/2,7 | 3,1/1,0 | 1,8/0,6 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||
фазы | 3 | ||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||
частота, Гц | 50/60 | ||||||||
Двигатель перемещения | |||||||||
мощность, кВт | 0,12 | 0,12 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,75 | 0,75 |
скорость вращения, об/мин | 1440 | ||||||||
скорость перемещения, м/мин | 12,2 | 12,2 | 10/20 | 10/20 | 10/2 | 10/20 | 10/20 | 11/21 | 10/20 |
фазы | 3 | ||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||
частота, Гц | 50/60 |
Г-п, т | 0,3 | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | |||
Высота подъема, м | от 3 до 100 | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Количество цепей, шт | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 |
Скорость подъема, м/мин | 6,9/2,3 | 6,9/2,2 | 7,2/2,4 | 3,5/1,2 | 6,8/2,3 | 3,3/11 | 5,6/1,9 | 4,5/1,5 | 2,8/0,9 |
Балка, мм | 58-130 | 58-130 | 60-160 | 60-160 | 82-178 | 82-178 | 100-180 | 100-178 | 110-180 |
Двигатель подъема | |||||||||
мощность, кВт | 0,4/0,2 | 0,8/0,27 | 1,5/0,6 | 0,8/2,7 | 3,1/1,0 | 1,8/0,6 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 |
скорость вращения, об/мин | 980/2830 | ||||||||
фазы | 3 | ||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||
частота, Гц | 50/60 | ||||||||
Двигатель перемещения | |||||||||
мощность, кВт | 0,12 | 0,12 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,75 | 0,75 |
скорость вращения, об/мин | 1440 | ||||||||
скорость перемещения, м/мин | 12,2 | 12,2 | 10/20 | 10/20 | 10/2 | 10/20 | 10/20 | 11/21 | 10/20 |
фазы | 3 | ||||||||
вольтаж, В | 220-440 | ||||||||
частота, Гц | 50/60 |
Цена: от 331 680 руб.
Оформить заявкуЦена: от 191 880 руб.
Оформить заявкуЦена: от 1 630 000
Оформить заявкуЦена: от 118 200 руб.
Оформить заявкуЦена: по запросу
Оформить заявку