Каталог

Виды и особенности крановых путей

Крановые пути

Крановый путь – конструкция, состоящая из рельсовых направляющих. Она предназначена для перемещения грузоподъёмного оборудования подвесного или опорного типов. Вид кранового пути определяется ГОСТом и прописан в паспорте машины.

Используемый материал

Ввиду серьёзных нагрузок, немалого веса оборудования, не всегда благоприятных условий эксплуатации (например, при использовании машины на открытых площадках), перепадов температур, к крановым путям предъявляются строгие требования. Для производства обычно используется высокоуглеродистая сталь. В состав металла входят такие элементы, как:

  • кремний;
  • магний;
  • никель;
  • фосфор;
  • хром;
  • медь.

Эти элементы позволяют повысить прочность конечного продукта, сделать его устойчивым к высоким нагрузкам. Состав металла для рельсов регламентируется ГОСТом 4121-96 и за последние десятки лет не менялся.

Крановые пути

Высокоуглеродистая сталь обладает устойчивостью к износу. Для производства путей оборудования, предназначенного для использования в сложных климатических условиях, применяется легированный прокат. Марганец и вольфрам, входящие в его состав, значительно увеличивают показатели прочности и износостойкости конструкций.

Виды крановых путей

В зависимости от расположения, различают надземный и наземные типы. Рассмотрим подробнее каждый из видов.

Надземные. Предназначены для перемещения мостового оборудования, кранов-балок и других типов подвесных и опорных конструкций. Так как устанавливаются надземные пути чаще всего в помещениях (за редким исключением – на открытых площадках), к строению предъявляется ряд требований. Монтаж можно производить как в уже готовом типовом сооружении, так и в специально возведённых объектах.

Конструкция надземного типа для установки кранового оборудования включает следующие элементы:

  • колонны или балки (первые необходимы для монтажа кранов опорного типа, вторые – подвесного);
  • балки, предназначенные для перемещения тележки с грузозахватным механизмом, кабины оператора;
  • путевые устройства (в перечень входят ограничители перемещения, указатели, предупредительные знаки и так далее);
  • направляющие и крепления – в зависимости от особенностей конструкции, их назначением является ограничение свободного перемещения крана или соединения балки с направляющей.

Установка надземных путей предполагает проведение целого списка подготовительных работ. В него входят мероприятия по обследованию помещения или анализа стройплощадки, фундамента, проведение геодезических исследований. Затем проводится установка или укрепление (если это необходимо) несущих колонн или опор. После подписания актов приёма выполняется установка несущей основы конструкции. На этом этапе монтируется и дополнительное оборудование: тормозная система, фермы, галереи. На завершающем этапе устанавливаются направляющие и путевые элементы.

Крановые пути

Наземные пути предназначены для перемещения кранового оборудования специализированного типа, в частности, башенных и козловых машин. Основное отличие от предыдущего вида заключается в установке их на ровную поверхность площадки. С учётом территориальных ограниченной и работы на открытом пространстве, при проектировании имеет значение ряд технических условий:

  • режим работы;
  • нагрузка;
  • габариты;
  • вес крана;
  • условия эксплуатации.

Перед составлением проекта проводится геодезическое исследование, в процессе которого определяется глубина залегания подземных вод, устойчивость грунта, рельеф площадки, сейсмичность и так далее.

Конструкция наземного кранового пути состоит из двух частей:

  • верхней;
  • нижней.

Верхняя часть представляет собой балластную призму. Её толщина определяется уровнем будущей нагрузки и техническими характеристиками грузоподъёмного оборудования. Для обустройства балластной призмы используют гальку, песок или смесь обоих материалов.

Вторая состоит из земляного полотна (фундамента). После проведения геодезических работ определяется тип грунта, необходимого для создания основы. Это может быть песок, глина или скальные породы. При сооружении земляного полотна создаётся ливневая канализация для удаления излишков воды при ливнях и таянии снега.

Кроме того, при возведении крановых путей наземного типа обязательно устанавливается система токо- или шинопроводов, заземления, ограждающие конструкции, тупики. На ветреных участках должны присутствовать элементы, предотвращающие смещение или опрокидывания машины.

Особенности применения

Мостовой крановый путь – это сочетание целого комплекса основных и дополнительных устройств. К первым относятся сами рельсы и балки, ко вторым – концевые упоры, постели, крепёжные элементы, линейки и так далее. Вид мостового крана определяет и тип самих путей. Выбор неподходящего сопутствующего оборудования может стать причиной частичной или полной неработоспособности машины, необходимости частого ремонта и замены дорогостоящих деталей.

Крановые пути

При обустройстве путей для простого однобалочного крана с небольшой грузоподъёмностью используют обычные рельсы, похожие на элементы для поездов. В случае с двухбалочными моделями, они не подходят – нужны специальные конструкции, выпускаемые для оборудования промышленного типа.

Установка крановых путей обычно выполняется в соответствии с правилами. Крепление должно быть прочным и надёжным, чтобы при перемещении оборудования не произошло смещения опорной конструкции. Пути монтируются к стальным балкам, характеристики которых определяются весом, грузоподъёмностью машины, условиями эксплуатации, температурным режимом в помещении и другими характеристиками.

Среди наиболее распространённых разновидностей креплений – разборные и сварные. Первые занимают минимум времени на подготовку и монтаж, подходят для установки оборудования однобалочного и двухбалочного типов. Вторые используются преимущественно в конструкциях, предназначенных для перемещения электрических или ручных кранов с небольшой грузоподъёмностью.

Особенности ремонта

Специфика восстановительных работ напрямую зависит от вида крановых путей. При ремонте элементов наземного типа выполняется устранение разницы высоты, определяется степень износа конструкции. Мастера заменяют крепёжные элементы, проверяют электрическое оборудование. Завершающим этапом является нивелировка и определение качества выполненных ремонтных работ.

Крановые пути

При ремонте путей надземного типа мастера проводят тщательный осмотр и оценку состояния балок, креплений к несущим опорам, элементов конструкции. В зависимости от степени повреждения, может проводиться замена или частичный ремонт рельсов, креплений токопроводов.

 

Предлагаем почитать:

Рекомендуемые товары:

Таль электрическая цепная серия ABKS-MPC Таль электрическая цепная серия ABKS-MPC
  • Тип: Передвижная
  • Высота подъема: 3 - 100 м
  • Скорость подъема: 0,7 - 8 м/мин

Цена: от 96 360 руб.

Оформить заявку
Подвесная кран балка двухпролетная Подвесная кран балка двухпролетная
  • Грузоподъёмность 1 - 10 т
    Длина пролёта до 24 м
    Высота подъёма до 70 м

Цена: от 447 610 руб.

Оформить заявку
Таль электрическая цепная серия ABKS Таль электрическая цепная серия ABKS
  • Тип: Стационарная, на крюке
  • Грузоподъемность: 0,3 - 35 т
  • Высота подъема: 3 - 100 м
  • Высота подъема: 3 - 100 м
  • Скорость подъема: 0,7 - 8 м/мин

Цена: от 95 520 руб.

Оформить заявку
Таль электрическая цепная серии ЕR2 Таль электрическая цепная серии ЕR2
  • Тип: Стационарная, на крюке
  • Грузоподъемность: 0,125 - 5 т
  • Скорость подъема: 2,9 - 14,1 м/мин
  • Стандартный подъем: 3 м

Цена: по запросу

Оформить заявку
Кран мостовой специальный с лапами (пратцен-кран) Кран мостовой специальный с лапами (пратцен-кран)
  • Высота подъема: 12 м
  • Грузоподъёмность: 16 / 32 т
  • Пролет: 16 - 42 м
  • Тип грузозахвата: специальные захватные клещи
  • Тип грузозахвата: специальные захватные клещи

Цена: договорная

Оформить заявку
Появились вопросы?
Оставьте заявку на обратный звонок, и
мы ответим на ваши вопросы
Спасибо, ваша заявка отправлена!
Наш менеджер свяжется с вами в ближайшее время